l'exterieur "frozen dark" est sympa; je suis plus sceptique pour les cuirs intérieurs…. mais personnellement, moi aussi je préférerais mettre la différence de prix sur une motorisation supérieure ou des options ….. mais le concept "individual" vaut son existence, par le positionn...

la 330 e est l'équation idéale actuellement !

une série 3 pour le plaisir et le look…
et l'hybride pour une conduite actuelle et (relativement) propre !

effectivement dommage que Toutes les versions de la marque ne soient pas doublées par des modéles hybrides …………..

pourvu qu'ils conservent la ligne fast-back de la GC…..meme en un peu + grand pour remplacer les GT d'un coup de deux.

tres belle !
ce mineralgrau est decidemment un coloris qui va bien sur tous les modeles de la gamme…...

joli ces sigles M sur les aérateurs et plaquettes de leve vitres !

un beau cadeau du pere noel !!!

le X2 c'est avant tout un look !

apres coté pratique, c'est pas totalement la vocation de la voiture, mais dans la nombreuse catégorie des Suv ce X2 a une place avec ce style décalé.

video de la version 4 portes (avec en prime frein à main auto.)

ce sera difficile de faire aussi élégant que les F30/31, tant ils ont réussis un bon coup de crayon avec cette version. L'avant surtout est splendide avec les feux effilés et le capot qui "tombe"....! je trouve les dernières 5 d'un design un peu marqué, les coups de gouge sont prononcés , ...

effectivement l'attrait des propulsions est net quand on dépasse les 200 ch..... mais pour nos pays englués dans les taxes, les vitesses radarisées et les prix des carburants.....où les versions Diesel sont logiquement légions, la réponse est moins évidente. Coté agrément, quand on connaît les Mini ...

joli coloris !

les progrès en confort depuis 5/6 ans chez Bmw est marquant, quel que soit le modèle. On peut le regretter, le coté bout-de-bois plait en conduite vivante,c'est certain..... aujourd'hui on peut trouver moins de vivacité, et meme sur les F31 des mouvements de caisses (un coté mercedes.....)mais le co...

Jlb ....pour Peugeot l'allégement est peut-être présomptueux, car ils rencontrent beaucoup de problèmes sur les 308 avec des craquements et bruits divers....sans compter le mal endémique des barres anti-roulis.....!
Bmw a peut-être plus de sagesse en restant modeste dans sa volonté d'allégement .

il est necessaire qu'il reste des BMW propulsion, pour les modeles sportifs et les plus puissants de la gamme, déjà question philosophie de marque , c'est necessaire pour vendre du Bmw....! Apres pour les gammes courantes comme les 2 ou X1., l'importance est moindre. Pour moi le seul inconvénient vi...

sur les Série 3 ce probleme de tirage est répétitif. Il y a de nombreux cas.
la 4 étant proche de conception, cela ne serait pas étonnant que le probleme soit le meme.

probleme de rigidité de caisse ?

la blanche pour moi ....!
mais une classe C sera plus typé confort et mieux construite, aujourd'hui, qu'on en trouve à des prix plus attractifs, je me tournerais vers elle sans hesiter.

Ces séries sonnent la fin de vie ......
et aussi les remises qui vont avec !!!!!
en prime elles auront droit...j'espere, à la dernière mouture de l'ecran central avec le tactile !

Vraiment visuellement un gros X1, à vérifier dans la rue, carrosserie plus travaillée surtout latéralement que le précédent (méplats sur passage de roues, capot, gouge latérale qui n'est plus descendante); un beau design à l'allemande. Intérieurement = c'est tres inspiré par la Série 5, tablette fin...

c'est surtout 2 philosophies de voiture différentes, car le moteur ne fait pas tout : - Golf = plus vaste , plus haute à l'interieur, suspension plus souple, c'est la référence des compactes, avec une bonne valeur de revente. - Série 1 = typé plus sportif de philosophie, un comportement propulsion (...

elle risque de devenir une alternative à une 7.
en tout cas bien plus réussie que la 5 GT trop massive.
une grosse 3 GT.