C est nos vieux E53 qui vont prendre une petite claque ... :pale:

Je pensais pareil ! j'ai acheté mon 4.8 il y a 1mois, rien que pour passer au e70 (toujours en 4.8) faut allonger 10000€ supplémentaire, c'est hors budget complètement
:(
c'est con de se retrouver avec un énorme v8 qu'on entend ...

avec mon ancienne bm, j'ai eu un pack de jante alu + pneu hiver
j'ai gardé ma bm 12ans, j'ai jamais monté les pneus hivers.. mdr, j'y ai jamais trouvé l'utilité

oui oui, c'est une intervention qui sert a rien lol

J'ai jamais testé éteins / allumé...
Au pire y a plus qu'une solution, débrancher fusible par fusible jusqu'à se que le tension remonte un peu et tu verras se qui bouffe du jus.

Après j'imagine que tout l'électronique qui s'allume, les testes que que fait l'odb pour vérifier l'éventuel défaut, les ...

Salut !
il y a pas une fiche sur l'alternateur en plus du + et - ?
Tu l'as bien rebranché ? le connecteur en metal ne s'est pas tordu quand tu l'a remboité ? Je vois que ça.

T'as contrôlé la tension sinon au cas ou? ^^
@+

Salut !
ça peut venir d'un démarreur fatigué, j'ai eu le cas sur un kangoo ^^ oui c'est pas bm mais le problème était le même, on aurait dit que la batterie avait pu de jus, mais en faite c'était le démarreur qui était hs..
Donc si ta batterie est neuve, mais que le démarreur rame, c'est surement ...

Tu veux acheter des jantes chez bmw et ils te répondent non ? C'est vraiment des branleurs, je le dirais toujours.
Aucun soucis, même des 235*35/19 et 265*30/19 c'est bon