Je ne vais beaucoup t'aider, c'est juste pour te dire que j'ai aussi une mx5! une nb de 1999: une mx + une bmw....que du bonheur.

oui la nouvelle monte est la principale source d'amélioration.

J'étais avec des pneus en 195/55/r16 et jantes acier, maintenant je suis en 205/55/r16 et jantes alu: meilleure assise, plus de confort car plus de surface de contact et jante alu.

Je confirme, enfin le garage a qui j'ai acheté ma bmw essence, le dit.
Il y avait 2 bmw type e87 à vendre: une boite auto, révisée, sans décalage, celle que j'ai en ma possession (sous garantie) et une autre avec un décalage: distribution effectuée avant la vente.

Tout à fait: il n'y a pas photo. Et niveau conduite, c'est beaucoup mieux.

et voilà le résultat! au top, enfin je trouve.

jantes bmw avec pneus 205/55/r16 uniroyal.

et voilà jantes achetées en très bonne état J'ai essayé ce matin de les monter....impossible car écrous trop serrés, donc direction garage dès demain et photos.

je vois voir ça ce soir.
Par ailleurs faut-il changer d'écrous quand on passe d'une jante tôle à alu, la longueur diffère?
Je suis allé sur le site de bmw, ils ne vendent pas d'écrous (sauf des antivols).
merci.

Bonjour,
Oui, mais j'espère ne pas tomber sur des jantes mal menées....j'ai noté de bonnes infos sur le forum pour vérifier qu'il s'agit de vraies jantes bmw et vérifier les points sensibles. C'est vrai la différence de prix est disons substantielle.

Je souhaite changer de jantes/pneus sur ma bmw série 1 de 2010 (jante acier actuellement).

Ma question est simple: vaut-il mieux acheter des jantes d'occasions bmw avec pneus récents ou acheter des neuves (pas bmw mais avec pneus neufs) ?

En dehors de la différence de prix bien évidemment.

merci ...