si il s'agit de l'avertissement sonore pour piétons (j'ai ça sur mon I3 120 Ah mais c'est audible pratiquement que de l'extérieur) il peut être désactivé depuis le menu de la voiture, pas besoin de trafiquer le codage.

quelque part sur le manuel instructions il doit y avoir la procédure de calibration de la vitre electrique.

bonne route avec l'I3, effectivement après la zoe ça doit faire pas mal de différence.

la "conduite autonome" sur l'I3 c'est un grand mot. Il y a juste la fonction d'assistance en cas de marche a basse vitesse en embouteillage et le cruise control actif . Et de plus ces systèmes n'utilisent pas de radar et se basent uniquement sur une camera, donc pas très fiable et étant sujets a se ...

et surtout, cela correspond au besoin désespéré du concessionnaire de faire entrer de l'argent...
Le service des voitures à pétrole est déjà un concentré de lave-glaces et autres fournitures fantôme, sur les EV (à moins qu'on possède un modèle plus ancien doté du REX) le manque d'entretien ...

le liquide de frein c'est la seule chose qu'ils ont trouvé pour pouvoir quand-même gagner un peu d'argent chez les concessionnaires, sinon les EV c'est la catastrophe pour les garages...

plutôt que des "bruits parasites" il me semble qu'il s'agit de grincements, couinements etc.? Mon I3 ne produit aucun bruits de ce genre, silence total.
Mais il faut aussi tenir compte qu'avec un EV, surtout si on n'à pas d'expériences avec les véhicules électriques, il est possible d'être gêné par ...

Possesseur d'un 140i (6cyl 340cv) je peux te dire que le plaisir est total au volant de l'electrique :cheers:

absolument d'accord. Après plusieurs vroum-vroum V8 Mercedes et 6 cylindres boxer ou en ligne (Porsche et autres assoiffées d'essence) j'ai finalement accédé au silence de l'électrique ...

je n'ai pas pris en considération une REX vieux modèle en 94h (j'ai préféré une 120Ah et de toute façon le REX n'existe plus sur les nouveaux modèles 2019)) mais j'ai l'impression que l'autonomie doit être équivalente, avec l'avantage pour le REX de pouvoir refaire rapidement le plein et continuer ...

Assez tape-cul en effet. Avant de la prendre je craignais un manque de confort excessif, vu que cette version à non seulement les roues de 20" mais aussi les suspensions sport abaissées.... mais finalement c'est pas si dur, je dirais plutôt plus confortable que la Mini cooper de ma femme en jantes ...

Je ne peut pas donner un terme de comparaison utile vu que je n'habite pas dans le même pays. Mais je peut dire que j'ai été supris en faisant l'assurance de l'i3, chère et même presque aussi chère que ma voiture précedente (Volvo XC 90).
J'attribue cela au prix d'achat elevé et au fait que les ...

Quelques images de mon i3



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Félicitations, l'i3 c'est que du plaisir. Et pratiquement pas d'entretien (sauf pour le REX) ce qui permet d'oublier les concessionnaires en plus des stations d'essence.