PROBLÈME RÉSOLU !


Jai débrancher les deux fibres optiques de la prise d’origine, et je l’es brancher sur le by pass qui se branche au poste CD voila je vous remercie !

Je ne comprend pas également er c'est un peu dérangeant...

Et le fais que j'ai reçu un faisceau de F30 sa ne pourrait pas être sa ?

Mais sachant que tout fonctionne sauf sa je ne comprend pas..

J'ai suivi le tutoriel que j'ai poster avant, je n'ai juste pas brancher le câble de caméra, et pas l'aux, ni usb, ou quoi que ce soit, sa marche sans fil apparement.

En gros j'ai donc connecté les fibres d'alimentation ensemble avec le "by-pass", j'ai ensuite connecté la prise d'origine 6 pins au ...

Exactement je n'ai pas Connect Drive, j'ai la navigation, je n'ai pas le bluetooth musique, en gros j'ai pas grands chose, donc j'ai l'interface CiC avec le branchement du NBT 6 pins...

J'ai cette écran la :



Avec la connectique 6pin

et la version du cic

Et est-ce que je dois utiliser le port jack d’origine de la voiture ou celui fourni avec le carplay ?


Personnellement j'ai regarder ce tuto : https://www.youtube.com/watch?v=RZVZ8YZCd10&list=WL&index=18&t=446s

Et commander ce MMI : https://fr.aliexpress.com/item/1005002239692170.html?spm=a2g0s ...

UPDATE

Alors je n’est pas débranché la batterie en remontant tout et j’avais mis à l’heure l’ordinateur de bord.

En remontant tout je perd l’heure sur l’écran, et les entretiens ect.

Mais pas au tableau de bord là j’ai l’heure, donc je ne sais pas j’ai remarquer deux choses :

https://images.ma ...

Salut!

Alors pour ma part oui c’est bien un boîtier MMi.

Je viens de remettre tout d’origine, et cela fonctionne j’ai l’heure et mes échéances dé maintenance, ect..

Donc je ne sais pas pourquoi mais lorsque que je branche le MMI cela m’enlève c’est fonctionnalité

Salut à tous !

J'ai installé récemment installer le boitier Carplay sur mon véhicule (BMW Série 1 F21 de 2013) j'ai donc installé le boitier sa marche nique mais le problème maintenant est que dans le système d'origine je ne peux plus régler l'heure, plus les prochains l'entretien et les ...

Salut Queenie !

Alors pour ma part, j'ai était chez un réparateur de calculateur (DiagAuto17), il m'a pris 200€ pour réparer le calculateur qui avait un défaut de ligne, depuis mon véhicule a était vendu mais je n'est jamais eu de problème après sa réparation.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/prestations_de ... 411666.htm

PROBLÉME RÉSOLU !

J’ai été voir un programmateur calculateur, il a démonté mon calculateur, et la réparer, des lignes défectueuses qui étaient constamment en défaut il y a eu les mêmes problèmes sur une autre série de véhicules chez BMW et un flash calculateur régler le souci. Ça m'a couté 200 ...

Salut!

Personnellement j'ai changé les deux sondes lambda, supprimer le défaut plusieurs fois, nettoyer filtre à air, "nettoyer" catalyseur.

BMW m'avait dit que se serrait le calculateur, qui aurait pris une surtension, après faudrait tester la pollution, ou le mélange air/essence, pour voir, si ...

J'ai un filtre à air K&N, je suis bien tenté de mettre un origine, et de supprimer les défauts pour essayer... L'éthanol de ce que j'ai lu, pourrait encrasser un peu plus la cata... après j'ai lu tellement de trucs que je ne sais plus

Es ce que vous avez des filtres à air « sport » ?

Salut !

Non j'ai pas touché au cata encore, j'ai sorti le moteur de ma deuxième voiture donc faut que celle ci reste roulante pour l'instant 😂 mais je n'y crois pas trop au cata, le problème serait constant et ne disparaîtrait pas avec un simple redémarrage je pense.



Tu a trouver des ...

Effectivement, le problème faut aller voir un programmateur ou bien BMW pour changement de débitmètre car calibrage obligatoire...

J'ai trouver et en regardant c'était pour une M3 E46

Es ce que tu as le forum ou le problème a était régler ?

Et apres le changement des sondes, ils ont changer le debimetre et le problème a était régler si j’ai bien compris ?