La plus grosse erreur de bmw sur le x1 est d’avoir supprimé la molette i drive pourtant présent dans tous les nouveaux modèles de la gamme c’est dangereux et moins simple a l’usage.
J’espère qu’il vont corriger le tire à l’avenir.

C’est claire il y a un grand écart dans la gamme. Le x1 reste l’entrée de gamme même si il a bien évolué. Personnellement j’ai eu le x1 d’avant puis x5 x4 x3 et Je devais prendre le nouveau x1 et devant une belle offre d’une série 3 Touring j’ai craqué et sans regret. Passer d’un x5 à un x1 c’est no...

@Thomas desole j’ignorais cette manip

Je viens de faire le chemin inverse après avoir eu x5 43 et 1 avec une série 3 Touring et au niveau autoroute, il n’y a pas photo passer les 100 km/h il y a nettement moins de bruit d’air que sur les autres SUV. Toutes est histoires de compromis, soit on est assis plus haut et du roulis,soit on priv...

Battery hold pour moi c’est uniquement sur autoroute tu préserve ta batterie et elle se recharge durant les décélérations ou les freinages,l’électrique n’est quasiment pas utilisé sur autoroute donc autant le supprimer. Recharger juste question d’habitude allez au plus simple. Le logo m supprimé sur...

Même choix fait reçus il y a une semaine en 320e. La conduite est vraiment meilleur quasi plus de roulis et une agilité nettement meilleur ont retrouve un certain plaisir de conduite ,par contre au début cela fait bizarre de retrouver un habitacle plus confiné ,sur autoroute meilleur aérodynamique b...

Bonne route ! :vroum: Merci pour l’instant plutôt satisfait de cette apport en électricité qui donne un côté douceur et vif à la fois,une petite habitude par contre pour la pedale d’accélérateur qui freine pas mal le véhicule au relâchement. Je suis en 18 pouce je trouve le châssis plutôt sportif,u...

C’est le scx qui est utile Le cx en lui même ne sert à rien. Un camion reste un camion même s’ils ont fait des efforts. Tu le sens en passant les 100… comparer à une berline de même poids. Après c’est pas ce qu’on demande à un suv non plus. Effectivement je viens de passer du x3 au Touring série 3 ...

La distance est quasi la même ça c’est l’excuse qu’un vendeur peut trouver pour argumenter,pour l’avoir manipulé en réel il n’y a pas de différence. Et même si c’était le cas tu est obligé de tendre le bras avec beaucoup moins de précision car tu va devoir toucher l’écran à différentes endroits et b...

On ne regarde pas la molette en conduisant lol.
Alors que tendre le bras pour toucher un écran est bien plus dangereux car plus loin,alors que la molette tombe sous la main.
Si Bmw le conserve sur la plupart des autres modèles c’est pas pour rien

Effectivement la molette idrive supprimée uniquement sur le x1,probablement le x2 aussi la série 3 et la série 7 la conservée le x7 aussi,avec cette nouvelle dalle numérique Fort à parier que le nouveau x5 x4 et x3 l’auront aussi,choix curieux de la part de Bmw. Cette nouvelle ergonomie oblige a qui...

Paul_e a écrit : ↑06 févr. 2023, 10:50

Top !
Egalement peu sensible à la mode des SUV, je suis ravi de ma 318i, et la 320e est clairement bien placée dans la short list des remplaçantes à la fin de la période de leasing.

Je la récupère le 22 février pas de soucis cela sera fait

Pour autant, comme indiqué, un 320e n’a pas du tout les performances de cette nouvelle génération d’hybride en terme de puissance électrique 60% de moins, d’autonomie 60% de moins, vitesse de charge 2 x plus lente… c’est donc un choix très différent du X1 30e dont on parle ici, avec une philosophie...

McBob a écrit : ↑05 févr. 2023, 09:22

Quel manque de solidarité avec tout ceux qui attendent leur X1

Cela dit, je comprends parfaitement ton choix

Devant le manque de visibilité pour 2023 pour la commande du x1 25e,je viens de me tourner vers ce 320e en stock. Quel plaisir de conduite retrouvée après tant d’années en suv une assise plus allongée et près du sol fort agréable,je trouve également plus classe cette série 3 que le x1 mais cela rest...