En cas d'accident corporel sérieux, la première mission de l'expert va être de rechercher la non conformité du véhicule pour exonérer l'assureur de ses obligations. C'est factuel.

Belle prise (vu la plaque ).

Dès que le carter fuit, c.a.d. vers 35 000 km pour la mienne. :clownfun:

C'est une BMW avec des carters en plastique, donc bon...

La lubrification à vie n'existe pas, même sur un mouvement mécanique de montre. :coucou:
80 à 100 000 km est un bon intervalle (en fonction de l'usage évidemment ...

Faut se mettre à leur place, l'accès est compliqué donc les clients n'iront pas vérifier, et puis faut bien les tondre avant l'été pour qu'ils n'aient pas trop chaud...

Je ne suis pas étonné.

padbol

C'est toujours une bonne chose un abri, surtout pour le toit stratifié d'une i3 dont la résine Epoxy ne réalise pas de miracles face aux UV...

Si tu comptes la garder et que ton toit est encore un bon état, un film vinyle est simple à appliquer et te permettra de protéger efficacement la fibre de ...

Bien joué.

Comme toi j'aurais aussi conservé la MX-5 qui sera parfaite pour aller trainer du côté de Cabo de Gata et sur les petites routes autour de Gafares.

Bonne retraite Citizen

Plusieurs cas recensés de casse de moteurs électriques sur les BMW i3, essentiellement à cause d'un sous-dimensionnement et étanchéité des paliers (ou roulements).

D'accord avec toi, c'est juste dommage que BMW ne permette pas de faire ses m.a.j. à distance (OTA) comme Tesla, car ça éviterait pas mal de soucis aux concessionnaires et aux clients (perso je n'ai pas le temps, surtout actuellement, de passer déposer la voiture à la concession, faire constater, le ...

tty13 a écrit : 24 avr. 2026, 06:20

...on disait qu'il ne fallait pas acheter un nouveau modèle et attendre un an que les plâtres soient essuyés !

La base...

Je n'arrive pas à arbitrer: pire que la précédente ou pas ? :peur:
La calandre est ridicule et la surface frontale aberrante pour un VE.

En tout cas cet intérieur "new klasse" est aussi baroque que discutable.
(mais qui a pu valider un volant pareil lors du projet ? :choque: )

Et un citron de ...

Pour avoir essayé les e-tron en version SUV et GT, je confirme le très net manque d'efficience (entre autres) de la plateforme électrique Audi (et Porsche car même observations avec un Taycan CT de 2023 attiré par la décote monstrueuse des occasions récentes dans un réseau qui ne sait plus quoi en ...

Une Porsche Taycan (qui rime avec panne) ?

Le confort et l'indication en temps réel du nombre de bornes disponibles, et une fiabilité inégale de ce réseau en prime. :top:

Beaucoup de monde sur les grands axes vers l'Ouest ce WE, les chargeurs rapide d'Angers étaient pris d'assaut, avec 2 bornes disponibles sur les 20 du SuC à proximité ...

Très bonne chose.

Ces ventes imposées sont scandaleuses et servent essentiellement à rajouter 4-500€ en pied de facture.
Certains vendeurs de V.O. récents s'y mettent aussi.

Ca n'existe pas chez Tesla ni chez Ford.
Sur mon dernier achat de V.O. très peu kilométré l'an dernier, ça m'a été retiré ...

Pas de toit panoramique pour moi.

J'ai quasiment toujours été embêté avec les Toits Ouvrants (e53, e70 et problèmes bien connus liés aux T.O. sur les Q7 par chance le mien n'en était pas équipé).

Sur la Tesla c'est imposé donc je fais avec, mais j'ai du acheter des occultant que je monte de Mai à ...

En espérant que le réseau survive et que les pièces détachées soient disponibles en cas de panne...

Beau carnage ! Assassin !
C'est pas de bol quand même...

...et une de mes plus grande crainte à moto.

J'espère que ton auto va être prise en charge et réparée rapidement.

C'est le gros point noir chez Tesla, beaucoup d'attente avec peu d'informations, puis une date de livraison imposée en semaine dans des centres de livraison réduits au strict minimum (certains livrent des autos sur des parkings sous la pluie...).

En 2022 j'avais attendu la mienne 8 mois, et encore ...