Elle ne sert qu'à régler la température de sortie des buses qui sont dirigés vers les passagers. Là je n'ai vraiment que deux possibilités de réglage clim à fond ou chauffage à fond.

Aujourd'hui il faisait particulièrement chaud (28°C). Pas de soucis au niveau de la sonde extérieur. Si je mets 16°C j'ai la clim à fond et à 16,5°C c'est le chauffage qui se met à fond alors qu'il ne devrait pas y avoir une différence fondamentale entre ces 2 valeurs.

Bonjour à tous,

Le beau temps a été avec nous ce Week-End. Avec lui c'est la climatisation qui fait son retour. :cheers:
Dans une BMW rien de plus facile, on appuie sur le petit bouton A/C et le système gère tout cela automatiquement jusqu'à la température désirée (en l'occurence 23°C).

Trajet ...

Tu aurais une photo de l'affichage numérique de la vitesse ?

Si c'est pour une deuxième voiture, je dirais M2. La 240i c'est plus un daily. Maintenant une M2 à 40K€, elle aura quelques bornes.

Par expérience, les dos d'âne en trompe l'oeil offrent les mêmes gains que les vrais en éliminant leurs inconvénients.

En voiture je ne supporte pas ceux installés dans certaines régions mais par chez moi c'est supportable. En moto, c'est un calvaire... Je me suis fait plusieurs frayeurs avec des ...

Faux :NonNon:

Aucune modification ne peut être couverte par votre assureur pour une raison très simple : Si vous modifiez les caractéristiques d'un véhicule celui-ci ne répond plus au cahier des charges de son homologation. Sa conduite sur route est alors interdite et votre assureur se dégagera ...

La 599 GTO Mon rêve absolu dans l'automobile ! Mais totalement inaccessible

Je pense qu'un jour ou l'autre je me paierai une GTB, lorsque la côte commencera à remonter et qu'elle permettra d'amortir les monstrueux coûts d'entretien.

Je n'aime plus leur production depuis qu'elles ne sont plus dessinées par pinpin. La dernière génération était celle des 430/612/599.

Je n'ai jamais été un grand fan des supercar Ferrari pourtant j'adore leur production standard.

Bel achat ! :cheers:

Etrange une telle conso, c'est la conso de la 140i en mode grosse attaque. :Rouge:

Par contre, je ne suis pas du tout d'avis de la qualifier de sportive. La série 1 est certes plus dynamique que bien des concurrentes mais elle n'est pas sportive pour autant, même avec un 6 ...

Bibi93t a écrit : 21 nov. 2020, 13:46

Merci pour les conseils .

Pour la mayo non il yen a pas .
Les compressions euh non je n'ai pas fait attention à ce détail

Ce n'est pas un détail. C'est le seul moyen de vérifier que le segmentation est en bon état.

Mêmes questions que sur l'autre post : Est-ce qu'il y a de la mayo quelque part ? Est-ce que tu as fait un relevé de compressions ?

La conso de ces série 1 est impressionnante. Avec la 140i je tourne à 8 litres en usage quotidien. Je suis monté une fois à 13 litres sur un plein avec une conduite vraiment sportive, 100% petites routes

Il reste les factures. Je ne me suis jamais aventuré à acheter une voiture qui n'avait pas d'historique complet.

Il est électronique, on peut le consulter dans l'iDrive sous mon véhicule - Statut du véhicule - Echéances de maintenance

Des factures et un carnet d'entretien complet. S'il n'y a pas, passe ton chemin.

Un concessionnaire pourra également la passer au key-reader pour vérifier ce qui a été fait en concession.

Un van avec une remorque très spéciale :Rouge:

La plaque de la remorque était "AGERA" et celle du fourgon "CCX" :lol!:

Sans doute une livraison sur la côte et c'est le patron de la marque en personne qui se déplace :Top:

https://images.ma-bmw.com/images/2018-2023/IMG_118743162250fce38098.jpg

J'avais un volant bien brillant à tel point que je m'étais posé la question de faire changer le cuir.

J'ai commandé le kit colourlock pour voir ce que cela donnait, je suis bluffé par le résultat ! :Top:

Je vous laisse juger par vous mêmes.


Avant :
https://images.ma-bmw.com/images/2018-2023 ...

Non, il faut faire cela à l'ancienne. On check les entretiens, la cohérence, l'usure des sièges, du volant, des pédales...