Super tuto

Caméra de recul seconde monte

Quitte à vouloir installer une vue avant et une vue arrière, autant installer un 360 :
https://fr.aliexpress.com/item/1005004513481759.html

Le message des freins c'est normalement lié au capteur d'usure qui rend compte que la garniture devient faible. Vous dites que vous avez eu le CT il y a trois mois, c'est bizarre que les freins avants ne soient pas notifiés usés au rapport du CT. Jetez un coup d'œil à vos freins avant, voire prenez ...

Pour les freins, c'est bizarre.
Le control technique doit vérifier l'usure et la capacité de freinage. Est ce qu'il y avait eu une remarque sur l'usure des freins sur leur compte rendu ?

" si je fais ces réparations dans un garage autre que le réseau bmw, est-ce que je suis sûr que les voyants vont disparaître ? " À moins que vous tombiez sur des archinuls, oui, ces voyants vont disparaitre. Le message groupe propulseur est lié à une échéance de maintenance, non ? C'est la...

J’émets une hypothèse pour son usure prématurée : elle est dans le plafonnier, sous le toit donc, qui en été est soumis à des températures extrêmes, facilement> 50° Et le batteries n’aiment pas ces températures extrêmes qui accélèrent leur usure. Dans le X1 E84, le boîtier de communication était da...

Cela revient annuellement.

Le_Croise_92 a écrit : ↑04 avr. 2024, 17:35

Passage chez BMW, diagnostique accu à changer, ça fera 600€, merci au revoir.

Reset de l'alerte avec un OBD.
Ou bien nouvel accu ~80€

Dans les procédures BMW -32, c'est nulle part.

Est-ce que vous pourriez indiquer où se trouve cette tête pentagonale ?

Dans la matinée, -5°C, ma caisse est restée dehors, l'alerte reviens.
Dans l'après midi, avec le soleil, 5°C dans l'habitacle, plus d'alerte.

Ce n'est pas un système SOS, c'est un thermomètre en fait ...

Non.
Une pile 9V.
Non, le capteur mesure directement une fonction de l'épaisseur par résistivité, indépendamment du nombre de kms parcourus.

lionel83 a écrit : ↑04 janv. 2024, 10:31

Quand j'ai dit ça à mon mécano indépendant (très pro et très compétant), il m'a dit que pour la boite AISIN les préconisations constructeur étaient tous les 60000

MILES

Le critère prix est leur avantage principal, surtout sur le marché des VE où les prix sont délirants ; c'est vraiment le critère qui les démarque. S'ils cherchent à "monter en gamme", cela peut les tuer (en Europe). C'est comme penser que Dacia peut devenir une marque Premium : cela ne peu...

BYD a livré plus de véhicules électriques (dans le monde) que Tesla au troisième trimestre

https://fr.news.yahoo.com/byd-livr%C3%A ... 18297.html

thierry2190 a écrit : ↑02 janv. 2024, 15:32

Par ailleurs, panne de l'appel de détresse depuis trois mois.

C'est la panne des quatre ans. Rien de surprenant et déjà traité sur ce site.

https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=35325 Je dirais Bimmerlink mais c'est à vous de voir. Normalement les défauts sont enregistrés en mémoire de l'ECU donc des ratés d'allumage ou un injecteur défaillant ont leur code erreur enregistré et mémorisé si cela s'est produit. ensuite, vous pouvez...

Il faudrait plugger un OBD pour voir si vous avez des défauts d'injecteurs ou de ratés de combustions rapportés sur un cylindre. Est-ce que vous avez l'historique complet de maintenance ? y-a-t 'il eu une opération sur le moteur ? (à part les vidanges) À quand remonte la dernière vidange ? Les bougi...

Plaquettes AV : BMW ref 34106860019 (ex : Bosch 0986494940 )
Plaquettes AR (pour check) : BMW ref 34216859917 (ex: Bosch 0986494812 )