Merci pour vos réponses.

Je vais étudier tout ca sans me précipiter cette fois

Mais, oui, je vais les changer (mais faut pas que je me foire cette fois lol).

Merci pour ta réponse

Je pense que c’est plutôt quelque chose à base d'inox (un aimant peine à l'attirer).

Comme je viens de rentrer, voici une photo d'une des deux sorties :

COUIN !!! :coucou:

J'ai le problème visiblement connu, de grincement (irritant) de vanne de sortie secondaire de silencieux qui fait "CRIC CRIC" aux alentours des 1300 tours (quand on décélère surtout).

La solution de changement de silencieux (vu que pas démontable) n’est pas envisagée (d'autant ...

COUIN !!!!! :coucou:

Les sorties de mon silencieux sont un peu noircies par endroits (un peu comme de la "calamine").
Comme j'ai constaté qu'elles pouvaient se déboiter du silencieux même (je pensais que ca faisait partie intégrante de ce dernier), je les ai enlevées, ce sera plus facile pour les ...

Souci similaire aussi, sur capteur AVD, confirmé en inversant avec le gauche, le défaut a suivi le capteur.
Je vais en commander une paire car bon, je pense que l'autre fera pareil dans pas longtemps

:coucou:
En effet, un peu précipité le canard :oops: et un peu déçu du coup (accroche bien, freine bien, mais un poil "mou" on dira, surement car flan plus souples, surement le fait de pas être run flat).
Je pense m'orienter sur l'évolution du RE050 (cf. le message de 300&quelques ) donc le S001 ...

C'est le jour où tu dois faire un freinage d'urgence que tu est exigeant avec tes pneus.. . mais malheureusement trop tard... Je me suis mal exprimé, je parlais du fait de pas pas avoir besoin de pneus répondant à des exigences de circuit on dira. Je ne suis pas parti sur pneu à 50 balles non plus ...

Bah après je sais pas trop, de toute façon l y aura toujours un peu tous les avis différents et puis bon, au moins, là c’est fait et pas besoin de commander, d'attendre, de se compliquer avec un centre qui veut bien les monter...

Pouet !

Ici la neige euh, comment dire :P Pis si ye na , je vais certainement pas prendre la BM.

Bon, je viens de faire changer mes pneus, je suis parti sur de l'uniroyal rainsport 5.

414 e montage équilibrage chez Carter Cash (j'avais amené les roues seules).

Justement, avec les progrès technologiques, ce n'est pas comme si c'était expérimental...
D'autant plus que le premier problème de DSC : les charbons qui bloquent dans les coulisseaux, on est pas dans de l'électronique mais dans un truc aussi con qu'un moteur d'essuie glace. Idem, un tendeur de ...

Oui c'est sur.
Bah après pour avoir parcouru des tas de sujets sur les problèmes à la noix chez BMW, ce n'est visiblement pas réservé aux 130i :(
En tout cas ce sera la dernière bagnole chère que j'achète. Marque prémium, pannes prémium :Nul:
En 16 ans de R21 turbo je n'ai jamais eu de délire comme ...

En effet on peut aussi panacher 205 AV / 225 AR (cf le sticker sur le montant de portière).
Après pour ce qui est des pneus sport, je serais en allemagne je dis pas , mais vu qu'ici on a plus du tout le droit de rouler... Pis bon, je préfère la ménager, elle me fait déjà assez ch... comme ça sans ...

Coucou !

Voilà, il va falloir que je me résigne à changer mes pneus (bien usés à l'arrière) car ils sont vieux et "secs" (du coup même par temps sec, si j’accélère trop par exemple dans un rond-point, ca veut chasser).
C'est une 130i d’octobre 2007.
Monte actuelle 205 50 17 89W en bridgestone ...