En fait, la différence ne peut pas se sentir en démarrant mais en roulant. Il faut distinguer 2 choses. L'antipatinage et le correcteur de trajectoire. Le DSC est l'antipanage complet, le DTC est L'antipatinage en mode dégradée, qui laisse un peu plus de patinage que le DSC. Et les deux inclus, le c...

RicardoR a écrit :

Quand tu dis déconnecté, c'est appui court ou appui long sur le DTC ?

Je viens d'essayer, mais je n'ai aucun mode en faisant un appui long.
Si je fais un appui normal, j'ai le voyant 4x4, avec une flèche en 1/2 tour qui s'allume.

Je rappelle que j'ai un modèle 2005.

Ben en fait, je ne savais pas que cela fonctionnait comme sur ma one.
Donc quand j'en parlais, c'est un appui court sur le bouton. Donc en dsc.

Bonjour. Aujourd'hui, NEIGE!! :bounce: J'ai donc fais mes premiers km sur la poudreuse, et j'ai donc testé le x3 avec ses dunlop wintersport 3D. J'ai fais plusieurs essais et j'ai remarqué qu'il se comportait beaucoup mieux en déconnectant l'antipatinage, aussi bien en démarrage (normal!) qu'en roul...

Ça m'intéresse, mais je n'ai pas lu de retour pour savoir si cela se monte sur un x3.

Si quelqu'un a essayé...

Bonsoir. Ce n'est pas pour faire peur, mais j'avais lu des tests dans autoplus par rapport aux plaquettes de seconde monte, tout marque confondu. Les tests: Efficacité de freinage (distance d'arrêt) Nombre de freinage avant fading Sur une dizaine de marques de plaquettes, seulement 1 marque, ne fais...

C'est sur qu'ils sont complètement malade.... et irresponsable (j'inclus la moto de police, car il aurait du abandonner la poursuite pour éviter les risques...) mais les 2 conducteurs maitrisent parfaitement leurs véhicules!!! Ce n'est pas une moto de police, mais un complice qui filme. C'est une v...

+1 à tout ça. Par contre, avec ma 120D, je jouais vachement avec le frein moteur, plutôt qu'avec les freins Mais avec la boite auto, c'est plus dur, car il n'y a pas de frein moteur en D, donc des fois je repasse en SD, et s'il m'en faut plus, je mets en Séquentiel et c'est un peu long a descendre, ...

Je rajouterais que pour les virages, une chose très importante (et très oublié par beaucoup de personne) surtout sur sol à adhérence limitée, Bien freiner Avant le virage Accélérer (filet de gaz sur sol glissant), dés que l'on voit la fin du virage. Ça m'horripile tout les hivers sur la neige :pale:...

Sacré galère tout ça!! Mais bon ça marche à la fin.

seb13 a écrit :

Pas des filtres "simples" mais des filtres de securité anti effraction

Ben, je voudrais bien voir ce que cela donne avec un film qui n'est pas "anti effraction"???

A fait concernant vos certitudes sur la chaîne de distribution, j'ai failli avoir un doute, mais comme le moteur est longitudinal, qu'il n'y a aucune chance qu'elle soit du côté opposé côté conduite (il faudrait tomber le moteur pour y accéder ..très stupide) donc elle est bien caoutchouch :D :D :D...

Je ne m'inquiete pas pour les pompiers!! Ils ont ce qu'il faut!! Par contre, je pense que du coup, je ne ferais pas poser de films sur mes vitres avant. En cas de pépin, je veux pouvoir sortir de ma voiture!! J'arrête pas d'y penser en ce moment a chaque fois que je vais au boulot. Je longe un canal...

Oui, mon avis est mitigé! Pour l'accueil au niveau commercial, ça a été, c'est plutôt ensuite que c'était pas top. Et ceci s'est passé il y a 3ans environ, et les dernières fois que je suis passé pour une occase, c'est vrai que ça s'est assez bien passé. Le vendeur m'a bien dirigé et répondu à mes a...

Merci pour l'info, ça ne donne pas envie d'acheter les Xximply. Pour ma série 1 actuelle, j'ai des tracks maggi-group 209 ( jamais utlisées en réel ) mais montage en effet très facile. Tu as pris quelle marque de track toi ? Puisque les maggi-group sont parait-il mal notée. Ben j'ai les traks 209 a...

Tu as d'autres sites ou acheter ça. Moi, j'ai pris première réponse de google.

J'avais acheté des chaines Xsimple sur internet pour ma série 1, vu que les traks même d'occase etaient trop chéres. 1er achat: pb sur le site, pas la bonne taille --> renvoyé 2éme achat: autre ref, la bonne. J'ai essayé de les mettre le jour méme, impossible, je l'ai explosé, et j'ai faillit abimer...

Ça va de 40 à 100€ et plus... Un petit lien: http://www.amazon.fr/s/ref=nb_sb_noss?__mk_fr_FR=%C5M%C5Z%D5%D1&url=search-alias%3Delectronics&field-keywords=parrot&x=0&y=0 Après il y a d'autres marques. Mais parrot est de la qualité, les versions premiers prix (sans marque) risque de d...

callaway0409 a écrit :

Chaines de distribution sur toutes les BMW, même si j'avoue ne pas être un spécialiste du 4 cyl d dernière mouture

Depuis un certain temps sur tous les moteurs, mais ils ont fais des moteurs avec distribution à courroie. Par ex, le L6 essence de mon ex-E30 (325ix)

Sinon, il reste les kits parrots "autonomes", ça coupera pas le son de la radio, mais bon, compromis pas trop cher et compatible avec quasi tous les portables. (Je sais pas pour les iMachins)