C’est carrément ça.
Toi aussi tu a un rayon braquage de m….?

Oui on a fait l’entretien complet.
C’est claire que 555 ch ça pousse bien et c’est hallucinant la tenue de route même sous la pluie.
La 335i doit être sympa, c’est le genre de caisse qui me plaît

Oui on a fait l’entretien complet.
C’est claire que 555 ch ça pousse bien et c’est hallucinant la tenue de route même sous la pluie.
La 335i doit être sympa, c’est le genre de caisse qui me plaît

Sur le site il y avait rien d’anormal et j’ai été pressé et aveuglé par la machine et je n’est pas attendu le compte rendu de bmw.
Ce n’est pas dramatique c’est des moteurs fiable tant pis ça fait de l’expérience

D’origine même tranquillement ça ronronne a l’extérieur du véhicule mais c’est vrais qu’à l’intérieur il manque un peux.
On verra ça plus tard.
Ça doit être sympa déjà le 4,8 v8

Ta pas eu de soucis avec le kilométrage ?
Moi je me suis fait avoir 60 ou 80000 km

Oui j’ai vue
Après si c’est possible à Nice cava je pence même si le x5m est tape à l’œil et bruyant pour la police…
La police n’est pas bête avec tout les papiers tant qu’on est assuré il devrait pas y avoir de souci.

Merci
Normalement je prend contact lundi

Et comment faire du coup pour y aller puisque ma plaque d’immatriculation a expiré ?

Moi aussi c’est la première et franchement je pence la dernière
Oui bmw ma fournie le certificat de conformité partiel
Pour remplacer seulement les vitres des phares c’est la galère car il sont pas seulement clipsé il sont aussi coller. Mais il peut y avoir le E dessus.
Oui je suis d’Antibes.
Et je ...

D’après ce que j’ai compris Il faux qu’il y est la norme E gravé sur les feux en plus j’avais une petite fissure qui me faisais de la buée, c’est dommage parce c’est pas donné mais bon…

Non il ne faux pas ouvrir le boîtier il faut ouvrir la broche qui va sur le boîtier footwell et celle qui va sur le boîtier des boutons
C’est en cour, j’attend les feux avant et ce sera bon.

Ce qui est pas mal aussi pour bmw c’est le boîtier obd carly pour pouvoir modifier des paramètres et option ...

Je me suis servie d’un fils qui me servait à rien (antibrouillard avant)
La broche ce démonte facilement, et les fils ce d’éclipse

Oui c’est bien celui là
Et en effet il doit te manquer le fil jaune noir
Ça ne m’embête

Je ne pence pas qui y est de différence entre les années pour la couleur des fils et le numéro de broche.
C’est facile à vérifier en plus.
Tu c’est tu veux on peut même s’appeler pour que j’essaye de comprendre et bien t’expliquer ce que j’ai fait.

Si tu as le même boîtier avec la commande pour l’antibrouillard arrière ça ne doit pas être compliqué.
Pour ma part grâce à music2105 j’ai eu le schéma du faisceau entre le boîtier de controlé électronique (footwell) et le commutateur de feux. Donc la correspondance de tout les fils et le numéro de ...

Bonjour oui
Peux tu donner le model et l’année stp?
Est ce qu’il y a les ampoules installées à l’arrière?
Une photo du boîtier de commande dés feux?
Bonne journée

Bonjour à tous
J’ai enfin reçu mon adaptateur carly pour essayer de coder les feux antibrouillard arrière.
Je ne trouve seulement les codages préenregistré.
Avez vous une idée sil vous plaît de quel manière je pourrais m’y prendre?
Merci à vous

Je vais regarder demain
Tu crois qu’on peux rajouter un faisceau du footwell jusqu’à l’interrupteur?
Et pour programmer ça comment ça ce passe?

Je contrôle ça demain
Apparemment c’est des feux jusqu’au footwell mais pas du footwell à l’interrupteur

Le jaune rouge je pence que c’est les feux directionnels que je n’est pas
A l’arrière c’est câblé en gros mais ça va au module de contrôle (footwell modul) don je ne peux pas le suivre logiquement