Salut,

Pour info un appareil de chez motul qui vidange les boîtes auto avec une procédure bien spécifique.

J’ai trouvé un garage équipée et je vais y passer
Coût environ 500€.
J’ai envoyé un mail pour savoir qui avait la machine proche de chez moi.

https://ch.motulevo.com/fr/products ...

Bonjour Udayan,

C’est dommage (ou pas vu que c’est un choix) mais c’est vrai que le son du B58 est quand même très sympa.
Même un peu trop présent à mon goût sur la mienne depuis que j’ai installé un cata sport !!

Peux tu me dire qu’elle est/était ta conso avec le stage 1 ? J’ai un stage 2 avec ...

Je me réponds.
Pour information la platine led fonctionne parfaitement on verra à l’usage.
En plus de l’an platine j’en ai profité pour commander un habillage carbone autant démonter et j’ai remplacer la plaque avec les informations de boîte.



https://images.ma-bmw.com/images/2025/05/05/IMG ...

Bonjour à tous
J’ai moi aussi le problème sur F23
Avez vous les kits de platine led sur AliExpress je n’ai trouvé que la !
Quelqu’un a déjà commandé ?

Merci.

Oui sp98 je ne roule quasiment pas avec !
Et bientôt cata sport

Salut , j’ai démonter la partie basse du tableau de bord j’avais un bruit avec la ventilation.
Il’ y a le ventilateur en dessous et un ticket de parking avait glissé dans les pales du ventilateurs.
Depuis plus rien.

Salut,

Ça roule très bien.
Aucun problème aucun défaut.
Si tu veux plus de détails n’hésite pas.

Salut,
Tu peux un peu le faire en faisant un stage 1 à 80% en E85
Ici ça fonctionne mais pour le moment en 98.

Salut à tous,

Le black friday est passé et la licence est acquise.
Reste à découvrir le flash et les options.

Avez vous des conseils ?

Pour mémoire, ligne avec suppression intermédiaire et pompe hp supra.

Merci à vous.

Nous verrons bien alors

On avance doucement, pompe HDP6 en place et ça tourne.

Par contre la mousse au-dessus de la pompe à une découpe sur le côté. Ne serait-ce pas la trace d’un ancienne prépa ?!

Qui connaît das power dans l’Aisne ? Il propose de faire une map « perso » directement avec MHD et passage au banc ce qui ...

Petite photo après un bon lavage !

Oui mais j’ai vu qu’il est possible à priori de diminuer la puissance du stage ce qui est plus ou moins équivalent à une puissance stock.

Des que j’aurais eu le temps de m’occuper de ça je reviens ici.

La je suis sur les freins ça ne me convient toujours pas ….

Merci pour vos retour je pense effectivement plutôt m’orienter sur MHD avec pourquoi pas le boîtier flexfuel

Et autre chose j’ai lu ce que tu explique sur MHD mais comment faire des logs avant reprog pour savoir si tout bien avant et comment vérifier qu’on est bon après reprog sans passage au banc chez un mappeur ?
Peut-on faire faire une map « sur mesure » à distance par exemple en envoyer ces données ...

Pourquoi il faut xhp avec MHD et pas avec mg ?
Sur la site mg il est indiqué que c’est compatible avec xhp

Merci de ton aide je vais aller voir les allemands !

Merci davcbr,

Donc on peut y aller avec une préférence pour mg puisque l’E85 n’est pas une priorité pour moi, c’est juste que sur ce que j’avais lu on y gagne un peu en perf.
Sur la page general de mg c’est à venir et quand on va dans les détails des options activante il y a une case flex et même ...

Si ça c’est pas extra !!

Merci

Tu es au top !!

Merci driver
Difficile de lire les éléments important orange !
Pour la partie démontage c’est ce que j’avais cru comprendre.
Faut il faire attention à quelque chose en particulier mis à part débranchement batterie et éviter les fuites de carburant ?
Un calage de la pompe peut être ? Je suppose ...