Pas sans faire un long aller retour difficile à planifier malheureusement.

J'ai fait un essai ce week-end avec les sièges normaux sur une iX1 xDrive30 xLine, donc pas ajustables en largeur (pas dispo dans ma région en effet à l'essai).

Le résultat a été épouvantable. Mon dos s'appuyait sur les 2 montants latéraux en touchant un peu le dos du siège. De loin l'assise la ...

Si il n'y a bien que 2 types de dessin de siège, j'ai testé les 2 en concession. Les sièges sport etaient trop étroits pour moi et les autres étaient limite. Maintenant il faut que je fasse un essai de 30min mini pour voir.
Si cela se passe mal, je vais me rabattre sur une i4 pour les prochaines ...

Merci pour les conseils !
Donc je privilégie une xLine avec les sièges confort multifonctions si je prends une iX1.

Bonjour,
Je suis en pleine réflexion pour prendre une iX1 en complément de ma F15 pour le quotidien.
Je suis assez large du dos, je porte du XL en vêtements et du 44 en chemises slim, je fais 1.83m pour 92kg.
En concession, j'ai trouvé les sièges de la X1 assez étroit. Je ne suis pas sûr de quelle ...

Eclates toi bien! C'est vrai que les roues directrices arrière changent la vie.

Comme vous l'avez dit: on finit pas s'habituer à tout, et on veut souvent l'inverse de ce qu'on a en ce moment (enfin en tout cas, c'est le cas pour moi).

Du coup je rêve d'un SUV bien large et haut pour voyager en confort de pape sur autoroute qui ensuite se compresse comme un accordéon pour se ...

Je suis en cours d'hésitation à faire reprendre ma F15 pour une iX xDrive50 et je ne suis pas sûr de comprendre les chevaux fiscaux indiqués sur les différents sites de fiche technique. L'argus and co annoncent 10 chevaux fiscaux en xDrive50, ce qui me paraît étrangement bas, une Model 3 LR étant à ...

Comme son poids en 30e reste contenu, 2140kg full config, le malus au poids ne devrait pas lui arracher le cuir des siège comme la 50e ou la pauvre GLC 400e.

Cela nous donne 7200 € si j'ai bien tout compris:
1500€ de 1800 à 1899kg
+2000€ de 1900 à 1999
+2500€ de 2000 à 2099
+40*30€=1200€ de 2100 à ...

Dans un cas similaire au vôtre, sauf que mon F15 n'a pas besoin de gros travaux pour continuer à rouler.
J'ai résisté à la tentation en avril dernier après 2 essais de la G05, mais la perspective du malus au poids applicable aux hybrides rechargeables neuves en 2025 me fait remettre en question ...

Je suis allé voir la Model X il y a 2 jours en centre Tesla. C'est effectivement la taille délirante de la soute arrière qui a retenu mon attention, et celle de ma compagne. Nous avons 2 enfants et les départs en vacances sont proches d'un déménagement d'un 2 pièces, alors toute cette place c'est ...

J'ai encore roulé tout le week-end avec le toit grand ouvert. Ce serait vraiment triste de le perdre. Mais bon. On survivra!

Intéressant. Il est clair maintenant que le cas d'usage en Europe n'est plus le cas principal pour le développement de voiture premium, d'où l'augmentation déraisonnable de la largeur et la longeur des véhicules par exemple (au point où la nouvelle X5 ne rentre plus entre les lignes de place de ...

Effectivement, je n'avais pas fait attention. Je suis d'accord avec vous, je me sers de l'ouverture du toit de ma X5 régulièrement au printemps et en été.
Pas un deal breaker en soit, mes enfants n'aiment pas avoir trop de lumière de toute façon. Ils aiment juste l'air qui en provient lorsqu'on ...

4300€ je trouve que c'est encore raisonnable, l'estimation est de plus de 15000€ sur la X5 xDrive50e!

Ou attendre 1 an de plus et voir la Neue Klass, avec le saut vers les bornes de recharge en voyage.
D'habitude je craque pour un modèle, et hop on en parle plus, chéquos et roule ma poule.
En 2024, je suis paumé.
J'ai craqué pour la iX 50 en essai, chacun ses goûts, ma femme ne veut pas partir en ...

Le design extérieur ne me déplaît pas mais ce look énervé de l’angle des phares avant me dérange, on dirait feu grumpy cat.
Le design et la qualité de finition intérieur ont l’air trop proche de la X1 2023
La version 30e a plus ou moins le meme groupe propulseur que la X1, le coffre est un peu plus ...

En effet je fais du HS sur la largeur, puisqu'elle n'a pas changé sur la 50e.

Les centres de la côte n'ont pas l'exclusivité des rues étroites, mais ce sont eux qui me l'ont rappelé J'oubliais la route pour arriver à Bormes-les-mimosas côté montagne, c'était tendax de chez tendax!

Je suis actuellement en vacances sur la côte d'azur avec ma F15 de 1.95m de large, soit en gros 6cm de moins que la G05.
Cela a été tellement juste dans tant de cas pendant ces vacances, que je ne vois pas comment j'aurai pu aller aux mêmes endroits avec la G05:
1. Le parking de notre logement avait ...

En passant par le parking public où je me gare pour le boulot, je regarde les voitures garées, leurs largeurs, la marge qu'elles ont pour ouvrir la porte conducteur.
Constat: même une voiture 15cm plus fine que nos X5 peut se retrouver avec 10cm de marge pour ouvrir la portière, trop peu pour ...