Smoky a écrit : 04 juin 2026, 10:43

Petite info du jour que je vous partage : les commandes de la i3 devraient être possibles à compter du 18 juin (appel de mon concessionnaire)
Rendez-vous pris pour le 18/06, on verra bien si cette date est maintenue

Le fameux appel du 18 juin...

Très sympa la couleur !
J'ai vu un modèle avec la même motorisation (mais en gris foncé) me dépasser (rapidement) sur l'autoroute.
Vue de dos, elle est impressionnante.

D'accord, merci pour l'info.

Bonjour,
Petite remarque concernant la cartographie : j'ai conduit une série 1 très récente (120 essence) pendant une intervention du concessionnaire sur mon i4 de 2024.
J'ai pu apprécier la belle lisibilité (caractères, couleurs) de la cartographie affichée sur l'écran, bien meilleure que celle de ...

Bonjour,
Petite remarque concernant la cartographie : j'ai conduit une série 1 très récente (120 essence) pendant une intervention du concessionnaire sur mon i4 de 2024.
J'ai pu apprécier la belle lisibilité (caractères, couleurs) de la cartographie affichée sur l'écran, bien meilleure que celle de ...

Le site de BMW propose des informations sur la nouvelle i3 :
https://www.bmw.fr/fr/tous-les-modeles/ ... rline.html

Je pense que la batterie est identique à celle du ix3. Vu l'autonomie annoncée, on est sur les bases d'une consommation moyenne de 12 kWh/100 km (!).

Présentation officielle : 900 km autonomie wltp, mêmes puissance et couple que le ix3 pour la version 50, 400 km récupérés en 10 minutes de charge, version touring confirmée.

Merci pour ces images en avant-première.
La face avant du véhicule me plaît plus que l'arrière.
A confirmer demain, avec l'annonce officielle.

La presse spécialisée a été conviée à des essais de la future i3 (encore camouflée) sur la base BMW d'Arjeplog dans le nord de la Suède.
Plusieurs vidéos sont disponibles sur la toile.

Wince a écrit : 03 mars 2026, 21:45

J’attends le coup de cœur. Pourquoi pas le ix4 s’il réussi niveau design

En passant devant un concessionnaire BMW, j'ai repéré un ix3 stationné à l'extérieur. Je suis descendu le voir de plus près, pour m'assurer que ce n'était pas un ix, vu sa corpulence.
Ça reste un beau bébé, surtout avec des jantes 22 pouces. Malgré un encombrement presque similaire à mon i4, je le ...

Nouvelles illustrations dans cet article :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 45530.html

A priori, le contrat de recharge n'est pas exclusif à BMW. L'information suivante est donnée dans la documentation BMW :
"Attention : Vous devez disposer d’un contrat de recharge avec BMW Charging ou un autre fournisseur de courant de recharge avec l’option « Plug & Charge » et l’enregistrer dans ...

C'est le genre de véhicule qui n'hésite pas à se regarder dans la glace...

@Rbart, @Lemimi, pour Ionity, il semble qu'une expérience simplifiée "à la Tesla" existe : voir ce fil de discussion https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?p=1338881#p1338881.
Peut-être que c'est disponible sur vos modèles.

Oui, mon véhicule est éligible. Je demanderai le retrofit lors de la ...

Au retour, arrêt chez IONITY, et bonne surprise : juste décrocher la prise, brancher, la borne a dialogué avec la voiture et lancé la recharge. Aucune manip à faire à l'écran :sun: :sun: Donc c'est bien un mode Plug&Charge complet (qui suppose bien sûr d'avoir un contrat BMW Charging actif ...

Ionity marche probablement bien, mais sur mon trajet, ça ne m’arrangeait pas trop, j’ai choisi electra parce que j’avais dans l’idée que c’était bien, mais sur 4 bornes 2 étaient en panne et la connexion a été laborieuse sur la dernière restante.
Ça me change des suc Tesla a plus de 30 bornes ...

Pour ce qui est de la sportivité, je n'en démords pas, ma Tesla faisait 1650kg pour la même puissance, tu peux mettre tous les direct machin adaptatifs que tu veux, ça fait 400kg d'écart, les lois de la physique s'appliquent même chez BMW.
L'une se comporte comme un kart ou une compacte musclée, l ...

Le Fredo a dû nous faire une crise de foi(e)...