En effet towcat... Si j'avais su !
Je partage complètement ton avis, l’entrebâillement n'a ni vraie utilité ni vrai agrément.
Je ne l'utilisais quasi jamais et je peux parfaitement m'en passer.

Une question cependant. Est-il possible de neutraliser l’entrebâillement en supprimant l'alimentation ...

oui, oui, je te faisais juste une suggestion à vérifier comme tu l'as fait auprès du concessionnaire.

Je n'y connais rien en électricité, donc j'ignore si un interrupteur dépend de l'autre ou s'ils travaillent indépendemment (?)

La réponse de ton concessionnaire m'intéresse ++ !

arehob

Je te suggère d'essayer en débranchant l'interrupteur de commande d'entre-bâillement de la partie arrière et voir si alors celui du coulissement de la partie avant fonctionne encore seul.
Tiens nous informé du résultat.
arehob

si on en revient au début de ce tuto, il est bien indiqué que c'est la partie arrière du toit ouvrant, c'est à dire la partie qui s'entre-baille, qui détraque le tout.
Comme le faisait remarquer quelqu'un il faut éviter d'entre-bailler l'arrière.
Sinon j'ai entendu dire (sans le vérifier) que cette ...

si ce toit ouvrant n'existait pas... BMW devrait l'inventer... juste pour rire !

sauf que leur sens de l'humour coûte cher.

arehob

Merci à toi callaway de ta réponse.
J'espère que d'autres pourront me confirmer que le système est en effet identique... (?)
Je vais montrer le tuto de domdu à mon garagiste (pas BMW) qui devrait comprendre s'il y a similitude entre le TO du X3 et du X5.
Seul problème : mon garagiste n'est pas très ...

... et je suis persuadé que nous ne serons pas que deux !

arehob

Bonjour. Je connais ce même problème de toit ouvrant sur mon X5 (année 2004).
Le toit ouvrant du X3 est-il le même que celui du X5, et le tuto de réparation de domdu34270 est-il applicable à mon X5 ?
Merci de vos réponses.
arehob.