Bon, ben moi j'ai réussi à trouver des infos, mais elles ne semblent pas pertinantes.
Ce que j'ai pu trouver c'est ça, mais la valeur doit être entre 0 et 250, si la mienne est à 200, je serai à 80% de l'état de la batterie...
Maintenant, à la concession il étaient pas sur à 100% de ces informations ...

Je suis passé à la concession, ils me demandent 400€ pour faire le diagnostique et la recherche de panne sur la batterie haute tension pour me dire si elle est OK ou si des cellules sont défaillantes. Pour un x1 Hybride rechargeable de 2020, j'ai perdu en autonomie, de 50Km je suis passé à 35Km, ça ...

Pas de soucis, au final je suis passé commander le complet chez mon concessionnaire, 70€ avec les rivets plastiques.

Manipulation effectuée avec succès en 2min chrono!

@oliv92 oui j'avais bien prévu de faire sauter que les deux clips du haut :clin:

J'ai percé les deux petit creux du haut et fait levier avec un petit tournevis, ca vient assez facilement il ne faut pas trop forcer sans quoi la tole se plie avec ...

Arf, merci, je vais lui demander, j’aime pas bien tout commander quand on peut changer qu’une partie des pièces.
Et je parie en plus que le moteur seul serait dans les 30€.
C’est con qu’ils aient pas pensé à un déverrouillage manuel comme pour le coffre.

Bonjour et merci pour le tuto.
J’ai un soucis sur mon X1 Hybride rechargeable, ma trappe de recharge ne s’ouvre plus.
Aurais tu la référence du moteur stp ?
Je voudrais le commander pour le changer.
Merci.

Salut à tous.
Moi c’est Jérôme propriétaire d’un X1 F48 hybride rechargeable.
Très content de cette belle voiture très polyvalente et économe.