Bonjour,
J’utilise depuis plusieurs années un support de téléphone de marque Sticky.
Il s’agit d’une base en métal sur laquelle est posée une pièce en silicone.
Il suffit d’y poser le téléphone et ça tient tout seul.
Si l’adhérence diminue, il suffit de passer la pièce en silicone sous l’eau, et ça ...

La mise à jour a également été faite aujourd'hui sur mon X4:
Radiateur EGR et fixation Isofix.
Pas de différence de comportement constaté, non plus.

Merci pour vos conseils avisés.
Je vais voir avec celui qui doit traiter la voiture, afin de savoir ce qu'il envisage en détail, et je vous tiens informés.

Moi aussi, j'aurais bien voulu confier ma voiture à Passion 77, mais je suis à plusieurs heures de route.
Pourtant, elle a besoin de passer entre les mains d'un spécialiste : lors de travaux de peinture d'un bateau en cale sèche, toutes les voitures à proximité ont été recouverte d'un voile de ...

J'ai fait 110 000 km avec des Pirelli scorpio STR, sur un X3 2.0d

Ok, je comprend. Disons que le E83 etait vraiment dur en suspension et que les F25 puis F26 ont bien change la donne. Mais bon, chassis sport, ca va clairement etre plus dur que ca.
Pour avoir roulé en E83, puis en F25, et maintenant en F26 finition M sport, jantes 19 pouces, je trouve cette ...

Je rajoute le mien à la liste:
2.0 D, sophisto, pack M, attelage électrique, rails de toit.
Moteur plus silencieux et plus agréable que sur le X3 F25 qu'il a remplacé.

Info complémentaire sur le sujet: les barres de toit que j'avais pour le F25 ne sont pas compatibles avec le F25.
Les rails du X4 sont plus espacés et les barres du X3 sont donc trop courtes. Il y a environ 3cm de différence.
Je vais donc être obligé d'acheter de nouvelles barres. Et mettre en vente ...

L'un d'entre vous a t-il trouvé et testé une solution pour installer des barres de toit sans les rails?
J'envisage l'achat d'un X4 en occasion récente, mais il n'a pas les rails.
Or il me faut absolument pouvoir installer des barres de toit.
Existe t-il une solution?

Vers 75000 Km

X3-68 a écrit :

C'est ce que m'a indiqué aussi mon CC la semaine dernière. Le X3 F25 n'est pas concerné.
Le bruit que j'entendais provenais de la courroie "équipements". Un coup de bombe silicone et plus de bruit.

Mon F25 était concernė, la distribution à été remplacée, le bruit à disparu.

Pourtant, sur le site de Pirelli, ils affirment que ce type de pneu est montė sur le X3.
http://www.pirelli.com/tire/ca/fr/car/s ... eason.html
Mais, peut-être exclusivement au Canada , mais pas en France.

Personne n'est equipė en All season?

J'ai lancė plusieurs recherches pour des Pirelli Cinturato P7 All season en 225/60 R17, et il semblerait que les All season ne sont pas commercialisés .
Connaissez-vous un site sur lequel il est possible d'en commander ?
Je suis en Bretagne et les pneus hiver ne sont justifiés.
J'avais des ...

Personne n'a remplacé les pneus sur un F25 en 225/60 ,

J'avais les Scorpoins STR sur mon X3 E83.
Plus que satisafait :D
Jamais pris en défaut par ces pneus. Sur neige et terrain boueux, ils passent sans problème.

En neige profonde ou par 4x4 plus soutenu, on trouve les limites.
Bon compromis si l'on ne veut pas faire le Yoyo entre neige / été.

L ...

klawal a écrit :

Il faut aller voir sur la doc, il est possible que le 4 cyl en BVA ne l'aient pas...

le 2.0 d est bien équipé du Start & Stop.

J'ai signalé un klonk au niveau de la direction à l'avant gauche à mon cc, lors d'une visite d'entretien.
Il m'a demandé de ramener ma voiture pour un remplacement de la crémaillère.
Depuis le klonk à disparu.

À mon tour:
Remplacement des optiques avant qui prenaient de l'eau
Remplacement de la crémaillère de direction, pour les mêmes symptômes que d'écrits précédemment.

Sinon, toujours aussi satisfait, après 40 000 km à son bord.

La crémaillère de direction vient d'être changée sur mon X3 F25.
J'avais remarqué un bruit lors de passage dans des zones deformées.
Peut-être la même origine.