As tu démonté le côté droit?

Salut urhos,

J'ai l'impression également lorsque je prend un dos d'âne ou sur une bonne imperfection de la route, je ressent comme si mon X5 n'avait plus de suspension aarrière, c'est tape c*l!!!

après je sais pas si les pneus en 315/35/20 y sont pour quelque choses :confused:

ceci étant l ...

Salut confréres,

J' ai le meme soucis sur mon v8 4.4i , j' ai changés ces 2 durittes car elles étaient comme toi sur la photos , et 24h aprés , j' ai le voyant défault moteur allumés , j' ai ouvert un poste dessus .
*pour ton ralenti:

-Le miens fait 500tr/min au ralenti et 600 voir 700 au ralenti ...

Bonjour à tous :D :D

Suite au changement des 8 joints d'admission + 8 joints d'injecteur + deux durites qui vont au séparateur d'huile + deux durites de dépression, le voyant moteur n'est plus revenu.

http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/09/mini_13080912255213978.jpg

http://nsa33.casimages ...

Franchement les points critiques mentionnés sont à la portée de tout le monde et au vue du prix d'achat comme tu dis tu as une belle marge pour peaufiné ce X5.

10000km par an n'hésites pas une secondes prend le 3.0i.
Non pas de turbo sur ce moteur.
L'entretien du 3.0i te coûteras moins cher que le 3.0d

la fiabilité du L6 3.0 n'est plus à prouver!!!
le comportement de la BVA sera le même.

combien de kilomètre fais tu par an?

Sympa la modif

Bonjour,
Alors concernant la tenue de route du X5, si le X3 ta procuré beaucoup de plaisir le X5 t'en donneras d'avantages.

Concernant la boîte auto, comme tu dis le passage de vitesse ne ce fais pas ressentir, le mode S pour soliciter le moteur est top :Top:

La direction du x5 est intelligente ...

que c'est beau lorsque c'est neuf

Ha oui OK, j'en ai 138000km, je pense que ça vas être le jour et la nuit!!!

Merci

As tu senti une différence après la vidange dans le passage de rapport?

salut redred
difficile de faire un choix!!!
j'ai fait ma vidange complets hier boite+ pont.......... a chambly
station 95 pour te dire qu'il faut l'entretenir :Top:
c'est le budgets qui te guide pout ton choix,
ph1 ou ph2 de 2000 ou 2010 quand ça tombe en panne
................ :Rouge:
mais le ...

2002, oui il consomme plus. Lais la différence (sur autoroute) est tellement minime pourquoi ce privé

J'ai acheté un X5 récemment également, en essence 4.6is V8 avec boite auto ZF 138000km (beaucoup plus fiable que les GM) pour l'instant en terme d'agrément/confort j'en suis plus que content, la sonorité du V8 me procure beaucoup de plaisir.

Pour la conso, je tourne autour des 12 litres/100km ...

Non c'est sur que ce n'est pas un problème de manque de gaz, il a testé le ventilo avec le diag et il faisait la même chose avec la clim en fonctionnement.
Au Etats Unis j'ai trouvé 265€ frais de port inclus. Certes ce n'est pas un d'origine mais fera amplement l'affaire....

du coup ton ventilo ...

L'étage de soufflante n'est pas la coupable, je l'ai changé et toujours pareil!!!
Mais comme dis, lorsque le moteur et chaud et que je sollicite plus la clim,le ventilo s'enclenche.
Donc finalement je laisse comme ça, on verra plus tard si je trouve un ventilo d'occase à bon marché.

Lomac : ton défaut 29 et 28 est revenu? ou ton voyant moteur?

J'ai mis un message dans le sujet que tu avais commencé

D'après le diag passé ce matin, mon souci de ventilateur viendrais du ventilateur lui même!!!

Il l'a essayé dans un menu à 30% 60% de vitesse et il bloque au démarrage et s'arrête aussitôt.

J'ai reçu mon étage de souflante ce matin, j'irais la chercher ce soir et essaye de la monter ce soir.