Bonjour,

Je suis tombé en panne durant mes vacances avec mon E83 3l d de 2005 et 125 Mkms: support moteur cassé : Résultat un cardan HS . Facture de 1200 € !

Avez-vous connaissance d'une fragilité à ce niveau sur le X3 ?

Je vais tenter une prise en charge par BMW ...

non, le niveau est correcte, mais en chercahnt sur le net, je suis tombé sur des articles qui parle de déshuileur qui faudrait changé ce qui peut générer de l'huile dans le collecteur d'admission et fuire par les joints... svez-vous de quoi il s'agit ?

non, la fuite est bien au niveau du boitier d'admission, je l'ai complétement démonté, au dessus le joint du cache culbuteur et totalement sec dans toute sa circonférence. l'huile ne peut que remonter du moteur ?

Bonjour,
Pour faire suite à mon histoire, j’ai fait démonter le turbo par un autre garage que BMW, résultat, pas d’huile sur le turbo, et conduit sec des 2 cotés ! Le garage me dit que la fuite vient de plus haut.
Ce week-end je me décide à démonter le collecteur d’admission d’air, et là je m ...

Bonjour,

je reviens de chez BMW Poitiers avec un devis pour mon X3 3l d ( 2005 et 103 000 kms ) pour changement du turbo car fuite d'huile ! 2600 € . Pensez-vous que je peux demander une prise en charge par BMW france pour cette réparation qui pour moi n'est pas une usure normale.

C'est bien le bon repère, j'ai vérifié mon contacteur hier, il fonctionne bien, par contre j'avais le fusible des feux de recul HS.
Ce qui est bizarre, c'est que quand j'ai démonté le connecteur il y avait de l'huile dans les contacts ( d'où le fusible) mais cette huile semble provenir d'un ...

Merci pour ces infos, je vais vérifier ce "dit " contacteur.
Savez-vous s'il est accéssible par dessous de la voiture ?

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et je possède un X3 3d de 2005 BVM.
Depuis hier les feux de recul ne marchent plus et de surcroît les radars de recul avec, lorsque j'enclenche la marche arrière.
Je cherche à savoir ou se trouve le contacteur de marche arrière pour le vérifier et s'il est ...