C’est un problème connu sur les jantes de la Model Y Performance.

Avec des jantes adaptables un peu moins grandes et des pneus un peu plus hauts il n’y aura aucun souci.

Excellent

Juste une petite précision, ce qui consomme le plus et réduit fortement l’autonomie d’un VE sur les petits trajets c’est la mise en température de la batterie, pas le chauffage de l’habitacle. Sinon pour ma part je me contente de mettre la climatisation sur auto à la température désirée et je le vis...

Merci pour le partage, il y a effectivement de très belles choses sur ce salon.

Ça devient bon.

@Alexis77 si les règles n’ont pas changé, le CT Belge est valable 1 an dans tous les pays de l’Union européenne, il suffit que tu aies le récépissé dans la boîte à gants (et que tu tombes sur un policier ou un gendarme qui connaisse la législation).

Superbe.

Superbes photos, merci pour le partage.

Tout à fait d’accord.

Dire que certains pensent qu’on est encore dans les 30 glorieuses.
Bon, après, c’est Bruno qui l’a dit à la télé, alors…

Ils ont demandé une prolongation jusque 2024, qui sera de toute façon accordée puisqu’ils n’ont pas vraiment laissé le choix à la commission. Sortie ou dérogation, le résultat est le même, les espagnols et les portugais ne paient plus aujourd’hui le tarif délirant qui nous est imposé. Avec nos centr...

Et pour la factory de Berlin, il ne faut pas oublier que la décision a été prise largement avant la guerre en Ukraine et les sanctions européennes à l’encontre de la Russie, et là aussi l’énergie et notamment le gaz étaient abondants et peu chers en Allemagne car elle avait des contrats à long terme...

La chose déterminante dans le choix d’une implantation d’usine comme celle de Tesla, outre le coût du travail et la législation, c’est bien entendu le coût de l’énergie. Et comme l’Espagne a décidé de sortir du marché européen de l’énergie debile, contrairement à la France, leur coût d’électricité e...

Une 205 CTI.

C’est un modèle qui devient extrêmement rare.

Tout à fait d’accord, l’achat d’une voiture de collection nécessite une vigilance toute particulière et une très bonne connaissance du modèle convoité.

C’était une sorte de mini rassemblement, une quinzaine de voitures tout au plus.

La classe à l’américaine:

Tout à fait. Les premières générations de 2cv sont très jolies mais très compliquées à conduire du fait de leur moteur anémique.