1h30 pour un flushing...
ZF ou Synchro auto à Dieppe (où j'ai fait faire la mienne) immobilisent le véhicule unr petite journée...

ah les touring BMW, cette ligne
Ce L6 associé à la BVA 8 ZF un régal.
Sinon, le volant aurait besoin d'un petit rafraichissement...on est maniaques ici

Perso c'est kit mèches et compresseur. En attendant la pose d'un champignon par l'intérieur (quoique sur ma Passat ça fait plus de 15000km que je roule avec une mèche... )

depuis le temps on se demandait

Un coup de recherche sur ce forum te permettra de trouver les expériences avec certaines enseignes pas forcément ZF d'ailleurs mais qui font au moins aussi bien

Alors si vidange "simple" les 7 litres devraient suffire. La quantité restante dans le convertisseur n'est pas "vidangeable" en l'état d'où la procédure "flush" qui implique un rinçage, dure plus longtemps, nécessite une machine spécifique et est très coûteuse. Attentio...

Pour la vidange BVA à 230Mkm, je privilégierais une vidange avec rinçage. Sans cela 3 lires de vieille huile resteront dans le convertisseur de couple.

Les test pneus ne sont à mon avis qu'un guide. Depuis plus de 40 ans je roule avec un jeu été et un jeu hiver, j'ai remarqué une efficacité qui diffère d'un véhicule à l'autre pour un même pneu. Sauf à monter de la m***e, il y a tout de même peu de risque de se tromper, surtout quand on est la plupa...

Une Porsche qui roule et même l'hiver, voilà ce que j'aime.

@IsidoreLeGros Regarde dans ton contrat d'assurance si tu ne bénéficies pas d'un véhicule de prêt en cas de panne, cela pourrait compléter celui de BMW

Je ne me souviens plus mais il y a une manip pour réinitialiser.
Sinon c'est remplacement, il y a aussi ça dans la section E53, il faut un peu chercher.

Uniquement ce voyant

22 kwh/100 en conduite "dynamique" c'est honnête et cela change des concours de basse consommation que l'on peut lire partout.

A investiguer: le capteur d'angle de braquage, j'avais eu ça sur mon E53.

de continuer ici c'est intéressant

Un CT à l'image de la voiture et de son méticuleux propriétaire

je trouvais le sujet intéressant, notamment dans la logique de dépannage. Dommage de le solder en MP

Oui sur ma Passat de 2002 c'est top...

Aucun souci sur mon F31, regarder si le capteur sous le rétro n'a pas une poussière.

@nicolas.13310 le souci c'est que le frérot de dudu il est dans le 08