Bonjour
J'ai un problème au niveau de la vanne EGR et j'aimerais quelques avis.
J'ai posté le sujet dans la rubrique X5, je double le post pour toucher davantage de monde
besoin d'aide étanchéité niveau EGR
Merci par avance

Bonjour à tous J'ai démonté la vanne EGR pour la nettoyer. Après remontage il me semble entendre un sifflement inhabituel entre la vanne et la pièce à gauche dont j'ignore le nom (quand on est face au moteur) dans la zone cerclée et au niveau de la flèche. En mettant la main on sent un léger souffle...

Regarde sur ce lien si ça peut aider
viewtopic.php?f=29&t=24410&p=612191&hil ... ie#p612191

Il y a plusieurs sujets sur les batteries, regarde avec la fonction "recherche"

Il existe bien un plan dans le boitier de fusibles dans le compartiment à bagages côté droit.
Il se trouve sur le côté droit - vertical. C'est un plan plié à tirer de son logement

Où sont ressentis les tremblements: volant, pédale de frein, caisse..?

Ca arrive assez souvent, dans la majorité des cas un nettoyage du lecteur optique est suffisant. Donc commencer comme indiqué par airbeenator. Pour ma part j'avais résolu ce genre de problème en utilisant un dépoussiérant en aérosol souvent utilisé pour le matériel informatique. (en restant convainc...

7.5 l d'après
https://applications.castrol.com/oilsel ... 2007-2010)

quel est l'intérêt de passer en neutre???? :shock: :shock: :scratch: :scratch: Le sujet est sur la conso et non pas la BVA, néanmoins au regard de la question soulevée, un technicien de ZF m'avait dit que c'est mauvais à la longue pour la boite de passer en neutre par exemple en étant arrêté dans l...

Au cas où certains douteraient... La vitesse ne tue pas. Statistiquement, c’est la variance des vitesses qui est meurtrière. Donc: Les radars routiers ne sont (principalement) que des « pompes à fric » ! En plus c'est le ministre de l'Intérieur qui a fait fuiter l'info... :lol!: https://www.contrepo...

bel engin
Avec un V8 pas besoin de photos ou de texte, c'est une bande son qu'il faut !

Jette un oeil sur ce lien en première approche: https://www.forumbmw.net/topic-238-suspensions-pneumatiques-bmw-x5-les-differentes-pannes-et-problemes.html Extraits: De manière générale, la panne du coussin d’air de la X5 est causée par une petite fuite qui empêche de contenir l’air fourni par le co...

:Top: Cet article du Point ne fait qu'énoncer un peu de bon sens. Ce qui visiblement n'entre pas dans la communication gouvernementale du premier ministre qui dans sa démonstration fausse le résultat avec des comparaisons hasardeuses. Même France 2 et France Info, qu'on ne peut juger hostile au gouv...

Suite aux post j'ai regardé mon compte tours et le mien ne fait pas exactement comme le tien. J'ai un 3 litres 235 ch. Evidemment il faudrait comparer selon les mêmes conditions: températures,profil de la route, poids total roulant... Mais d'une manière générale je n'ai pas cette sorte "d'à-cou...

Article intéressant concernant nos batteries toujours plus puissantes mais toujours davantage sollicitées et pas forcément bien rechargée. Donc pas forcément remplacées à bon escient! Extraits: 39 % des appels d'automobilistes en détresse avaient pour origine une tension électrique insuffisante... M...

Le plus évident parait être les bougies de préchauffage.
Kilométrage du véhicule? bougies jamais remplacées?
Y avait-il une émission anormale de fumée au démarrage?

Bonjour Albator ... et les autres aussi bien sur
Je réfléchis également à un V8 dans une démarche similaire à la tienne.
Pourras-tu nous donner davantage d'impressions de conduite lorsque tu auras fait quelques km ?

Comment as-tu fait pour trouver cette panne?

C'est très répandu aux Etats-Unis, ça se développe beaucoup en Russie et en Asie. Il existe aussi des systèmes avec caméra qui filment l'intérieur du véhicule (quid de la vie priée...?) et l’extérieur (sens de la circulation). L'UE n'a pas à se casser la tête, la mise en place se fera via les compag...

Quel retour d'infos as-tu reçu lors de la vidange de ta BVA? Je l'avais faite chez ZF et j'avais eu des avis par le technicien à la fois lorsqu'il a conduit la voiture en ma présence et aussi les diagnostics technique que j'ai consultés et qu'il m'a détaillés. Les montées en température et en pressi...

Pour moi le problème électronique pourrait être la conséquence et non la cause du problème. C'est à dire que l'électronique décèle un défaut au niveau de l'injecteur suite à une plus ou moins lente détérioration de celui-ci via les diverses impuretés (particules d'humidité ou de matières) qui sont d...