En effet, sur F36 c'est de l'éclairage sélectif, qui permet en gros, de détourer les véhicules de devant. Pas du matriciel avec des centaines de LED qui permettent de détourer les panneaux, les mouches et les gouttes de pluie : ça, je n'ai jamais testé. Mais sur i4, le SelectiveBeam n'est pas non pl...

Pour avoir une BMW (F36) avec feux directifs et SelectiveBeam, et une Audi A1 avec juste des xénon code/phare auto, je pense que la seconde option suffit en terme de véritable utilité (et même aucune option à la rigueur). L'éclairage est largement suffisant sans option et ce n'est pas un pb de gérer...

frizou Le passage codes/phares auto existe en option simple, en effet, qui peut être souscrite (Feux de route anti-éblouissement : 200€) même avec les LED de base. Avec les fonctions avancées (donc seulement avec les LASER sur i4 actuellement), ce qui change est le côté "matriciel" (Selec...

Avec les phares LED de base, comme avec les néons avant, les "ampoules" centrales sont en général (toujours ? Je ne sais pas, je ne connais pas tous les modèles) là pour le style mais inopérantes. Et les feux ne sont pas directifs. Sur la i4, je crois (je n'ai pas de i4) que seuls les LASE...

A la question " à combien de minutes correspond une unité de temps dans un devis bmw ?", voici ce que me dit ChatGPT (je n'ai pas vérifié plus avant) : "Dans un devis BMW, l’unité de temps correspond à 5 minutes. Cette unité est également appelée VT (valeur de temps). En d’autres term...

BMW Driver's guide est ton meilleur ami pour trouver l'illustration de démontage spécifique à ta clé si tu en as besoin, mais je crois bien que PDD a raison : c'est aussi comme ça sur ma clé, pour F36, qui a un look un peu différent de celle-là (et qui utilise une pile plutôt qu'une batterie).

200€ chez BMW, c'est plutôt 2h de travail que 3h, à mon avis. Ca semble d'autant plus correct comme prix.

Ils ont surtout une jolie forme ! (J'aime moins les nouvelles signatures lumineuses BMW - Dommage que celle-ci disparaisse.)

D'un point de vue marketing, une proportion sans doute importante de gens "ont les moyens d'être nostalgiques", je suppose. Ceux, qui roulaient en R5 et qui ont fait leur chemin "économique" depuis. La question, pour eux, est de savoir s'il y aura une version avec une qualité et ...

Sur papier, je la trouve super (au bémol d'une autonomie un peu faible, mais correcte pour une citadine - en province, on fait quand même facilement des 100 à 200 km par ci par là). Moins de 4m de long, un vrai plus en ville. Puissance OK, sauf peut-être en version de base ? J'aime beaucoup le desig...

Une prise en charge à 100% par la marque d'une pièce hors garantie, c'est franchement bien, je trouve.

Je suis d'accord qu'à notre époque, on pourrait s'attendre à quelque chose de plus réactif. Bien sûr qu'en étant habitué à Gmaps, par ex., on trouve étrange que le GPS de la voiture soit si en retard. Quant à la fréquence des mises à jour, j'ai l'impression qu'elle diminue avec l'âge de la voiture (...

@maybachfan67 Ça sert quand même pour une très grande majorité de gens qui ne s'occupent pas de faire des téléchargements eux-mêmes (et dont je ferais partie si je n'allais pas de temps en temps hors de France). Mais c'est sûr que le système automatique n'est pas très réactif.

La màj OtA se fait dans des délais très variables, rarement immédiatement après la disponibilité de la nouvelle version. Il peut y avoir des semaines (voire des mois) de décalage.

Bon, les goûts et les couleurs... :clin: J'aime beaucoup ces jantes en 18" : j'ai choisi les mêmes (je voulais une monte symétrique et j'aime moins l'esthétique des grandes jantes 19", 20"...). Et j'ai choisi le style luxury pour ses petites touches de chrome, comme sur la calandre. Ç...

Sur les modèles équipés d'un volet de calandre, il y a un moteur électrique qui peut être défaillant. Il y avait tout un fil de discussion là-dessus sur le forum, je crois. Ce qui est sûr est que ce n'est pas gênant s'il est bloqué ouvert. Le volet fermé sert à permettre au moteur de chauffer plus v...

Top !
L'intérieur est très beau et elle semble être en parfait état.
L'un des cabriolets les plus désirables que je connaisse.
(Au cas où : sur la mienne, version gc luxury, j'avais commandé sans le sigle luxury sur les côté ; ça s'enlève si tu trouves que c'est de trop.)

Si tu veux les beaux feux laser, il vaut mieux ne pas attendre au contraire. Après elle aura une signature lumineuse comme la nouvelle 5, moins typique des déclinaisons rondes / cédille BMW (un peu à la VW, je dirais). C'est personnel, mais je trouve que le design BMW était au top jusqu'au série F e...

En faisant de cette façon (heure de départ réglée sur fin des hc), même si la charge commence plus tôt que le début des hc, c'est la garantie d'utiliser au mieux la plage hc. Même sans Tempo (et devoir se méfier des jours "rouges"), le coût lié au démarrage éventuel de la charge en hp ne s...

Je suis passé du 20d (excellent moteur 4 cylindres, 184cv à l'époque, très frugal) à un 30d (onctueux et puissant, 6 cylindres, 258cv et peu gourmant pour sa puissance).
Le 6L est vraiment agréable, si tu peux...