captain cook a écrit :

530D (platinium, cuir (mappa) noir, inserts peuplier foncé)

Ca serait pas plutôt un cuir Nappa

Pour revenir au sujet : Et l'option d'une LLD sur une neuve ou de direction ?

tfa a écrit :

Les extensions de garantie que l'on acheter en même temps que pas mal de choses aujourd'hui.

Garanties à fuir ! (je parle en électroménager, HiFi TV, Informatique...) sauf rares exceptions

Cela dit, je trouve que trop de chose sont exclus de la garantie !!! Chez BMW (ou la société qui soustraite la garantie), on n'est pas philanthrope. C'est tout à fait comme une assurance, il faut que les cotisations (le prix de la garantie) couvre les sinistres (pannes) avec un petit bénéficie à la...

C'est vrai que ce n'est pas indiqué comme exclusion dans le carnet de garantie. Il y avait déjà eu des refus de prise en charge sous prétexte que c'est considéré comme pièce d'usure. Cela dit comme ce n'est pas écrit dans le carnet de garantie il y a sans doute matière à discussion. Mais ils sont t...

J'ai pas fais gaffe sur la video dont tu parles, mais est ce qu'on voit les 2 roues ar ? sinon, une peut etre arreté et l'autre tourner ( car le differentiel ar n'est pas a glissement limité ou bloquant ) . Oui, tout à fait. Il n'y a qu'une fonction "ADB-X" qui utilise les freins et frein...

Extrait du pdf (origine BMW) ci dessus Voici ce qui se passe en cas de sous virage : 100% du couple vers l'arrière, en ouvrant l'embrayage (debrayage du train avant) http://images.forum-auto.com/mesimages/228078/Image24.jpg Voici ce qui se passe en cas de survirage, on transfère un maximum de couple...

Pour plus de clarté, je fais un peu le ménage dans ce thread technique... (et supprime les théories non confirmées )

A priori, d'après ce dernier post ci dessus, l'embrayage à lamelle n'accouple bien que le train avant et la liaison arrière est fixe.

Voici un pdf en allemand, à destination interne ( ICI ) où l'on explique que l'embrayage multidisque n'accouple bien que le train avant, et que la liaison arrière est fixe. La répartition du couple 100% vers l'avant est théorique et survient si le train arrière est sur du terrain glissant (glace) et...

Pour ce type de question, rien ne vaut un sondage

C'est surtout aux tympans des autres auxquels je pense

Voici à quoi ressemble une "Lamellenkuplung"

Rien de mieux qu'un supertramp :D +1 , comme School par ex ;) J'apprécie de plus en plus cette installation HiFi pro. Avec les reglages qui vont bien (sur la voiture, mais aussi sur l'iPod, car grace au cable en Y, l'égalisation de l'iPod est reprise (je choisis "contour")), le niveau son...

Pour compléter le post de PDD : http://images.forum-auto.com/mesimages/228078/Capturedecran20100905a18.08.04.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/228078/Capturedecran20100905a18.08.35.jpg Les disques menant de cet embrayage sont solidaires d'un arbre directement lié à celui transmettant le mou...

Donc si je comprends bien, le systeme est simple : c'est une propulsion, avec un embrayage qui peut entrainer le pont Av a la demande. C'est ainsi que j'avais compris le fonctionnement. Mais maintenant, j'ai un doute, il y a peut être une possibilité de débrayer le pont arrière. Je vais poursuivre ...

Dans la théorie, ce transfert 100% n'est pas possible dans la mesure où la liaison entre la sortie de la boite de vitesse (manuelle ou auto) et le train arrière est fixe. Il n'y a qu'un différentiel arrière qui permet juste de repartir droite gauche (et donc d'arrêter une roue, mais juste une roue),...

Globalement, le xDrive est une propulsion auquel on adjoint une traction sur les roues avant par viscocoupleur. On peut donc plus ou moins embrayer le train avant entre 0 % et 100%. Ce qui ne veut pas dir qu'on puisse passer 100% du couple vers l'avant, puisqu'on ne peut pas débrayer le train arrièr...

Non, le xDrive est bien une technologie spécifique, apparue avec le FL du X5 E53 en 2003, de mémoire.

Il permet une répartition variable du couple entre essieu av et arr (fixe auparavant). Il est basé sur un embrayage multidisque.

Ok

Sur la mienne, non, mais sur la 335ci de mon frère, qu'il a eu avec aussi un kit Ipod installé, on a pu constater que ça ne marchait pas. Périphérique non reconnu, qu'il disait le système alors que mon Ipod, il l'a reconnu immédiatement. Message sur la voiture ou l'iPhone? Si c'est sur l'iPhone, il...

captain cook a écrit :

Attention, c'est un kit Ipod, pas Iphone.

As tu déjà branché un iPhone dessus?

En principe, il devrait être reconnu comme un iPod et lire la musique... (un iPhone n'est jamais rien de plus qu'un iPod avec une puce téléphone)