Je ne pense pas que le fait que rien ne semble déboucher en Europe (et aux USA aussi d’ailleurs!) sur la technologie des cellules pour batteries au Li soit lié à de la frilosité suite au fait que l’Europe et les USA aient été échaudés sur le voltaïque, ce qui est tout à fait vrai. Pour les raisons q...

Oui, tout ça est bien, évidemment. L’implantation d’usines en Europe pour fabriquer des cellules de batteries est positif bien sûr, ne serait-ce que pour les emplois que cela emmène. Mais comme je ne cesse de le répéter, nous n’avons pas un champion européen qui conçoive et fabrique des cellules de ...

Je suis entièrement d’accord avec toi sur la lignée Lagardère: autant Jean-Luc le père a été un grand industriel visionnaire et entrepreneur pour lequel j’avais une grande admiration, autant je trouve son fils Arnaud inexistant, décevant! Mais je dois reconnaître qu’il est dur d’être le fils d’un gr...

Tout à fait d’accord

Il est bon de rappeler quelques grands principes en matière d’économie! Le développement, la puissance d’une entreprise ne tient pas à la localisation de ses usines, mais à sa faculté à concevoir, fabriquer et commercialiser un produit. Et dans cette trilogie, la conception est la phase clef qui ser...

Même si le Li provient de différentes zones dans le monde, les cellules des batteries lithium sont faites essentiellement en Asie (Corée, Japon, Chine).
Les Européens et les américains sont entre les mains des asiatiques pour leurs approvisionnements en cellules de batteries!

C’est tout à fait exact TFA. Idéalement, il vaudrait mieux investir en Chine, en Inde, etc. pour diminuer la pollution que chez nous car pour une diminution de la pollution donnée, on a une bien meilleure utilisation/efficacité de l’argent dépensé. C’est ce que tente de faire le système « Polution t...

Encore une fois maximus, ce que tu dis est vrai en France, parce que nous avons une électricité propre. C’est complètement l’inverse en Chine par exemple, parce que leur électricité est pourrie. Dans leur cas, rouler avec un VE est plus néfaste pour la planète que rouler avec un VT (voir mon message...

Oui, c’est loin d’être négligeable!

Oui Klawal, ton calcul est tout à fait exact. Et les 11g de CO2 au km de ton i3 sont tout à fait en ligne avec ce que j’avais estimé aussi dans mon message page 10, paragraphe 3 (j’avais indiqué 12 g/km). Oui labo, les prix du lithium sont à la tonne et non au kg comme indiqué par erreur. Ça ne chan...

En réponse à TFA, oui les 12 g/KWh d'électricité produite via le nucléaire incluent tout le cycle de vie, car le production d'électricité par la fission de l'atome ne produit en elle même aucun CO2. Voici ce que la CNDP (Commission nationale di Débat Public) a publié le 19/03/2018: Le Groupe d’exper...

Oui, en ce qui concerne la puissance des réacteurs nucléaires en France, elle a beaucoup évolué sur ces 50 dernières années. Les premiers réacteurs avaient une puissance de 900 MW. Puis elle a été montée sur les centrales suivantes à 1300 MW/réacteur. Les dernières centrales construites avant l'EPR ...

Ah ok. Merci klawal pour l'info. J'avais été sur le site que tu nous as indiqué, mais je n'avais pas vu qu'il reprenait les info de l'application "electricityMap".

Je vois que ce thème continue à motiver. Tans mieux car nous allons, au travers des média et des politiques, en entendre de plus en plus parler, avec bien sûr plein d'informations fausses ou complètement biaisées en fonction de la thèse défendue! Il est salutaire que nous ayons tous un niveau de con...

Wouahhh!! Je suis impressionné par le nombre d'interventions en si peu de temps sur le véhicule électrique... Ce sujet, complexe techniquement, passionne visiblement beaucoup de monde. C'est très bien ainsi. Dans ce que j'ai pu lire, il y a des choses tout à fait exactes, et d'autres malheureusement...

Je pense SHUTZ que tu ne m'as pas bien compris. Je ne cherche à défendre ni le véhicule électrique, ni le diesel (j'ai moi même deux véhicules diesel à la maison!) ni l'essence, mais essaye tout simplement d'établir les faits tel qu'ils sont actuellement. Les choses bien sûr auront encore évolué dan...

L’article est vrai en ce qui concerne la tendance de fond (tendance anti-Diesel de nos élus et politiques, on porte aux nues le véhicule électrique alors qu’il est loin d’être exempt de problèmes sur le plan environnemental et utilisation, etc...). Mais cet article est aussi loin d’être exempt de ri...

Je viens juste de lire ton message TFA. En 2016, la part des Énergies Renouvellables dans la consommation d’énergie française est de 16 %. Et le bois et l’hydraulique reprendentent 60 % de 16 %! Oui, la France importe de temps en temps de l’électricité « sale » ex l’Allemagne et exporte souvent vers...

Merci Klerette pour ta réponse.
La prochaine fois que j’irai porter ma voiture chez mon CC BMW pour la révision des 30 000 km, je demanderai des précisions sur cette option.

Oui chacun se crée sa propre philosophie en matière d'équipements pour la montagne, en fonction de son expérience et de ses contraintes, financières ou autres. Juste une remarque pour Davidcentrale: monter/démonter des chaînes type Maggi Track se fait en un tour de main, c'est à dire moins de deux m...