Je dirai même plus. L'utilisation idéale d'un VE est la ville. Mais dans ce cas, pourquoi faire des véhicules aussi encombrants et aussi lourds?!? Hypocrisie de "l'escrologie", quand tu nous tiens ... trés vieille idée reçue mais qui a la vie dure. il y a longtemps que l'on sillonne toute...

tu pars en vacances dans un rayon de 60 km de ton domicile

je n'ai rien reçu avec mon avis d'échéance du 01/04 à la Macif. juste une toute petite phrase, dans le courrier d'accompagnement que je ne lis jamais qui annonce la fin de la carte verte

Citroen sort le nouvelle C3 en version VE. qui sait quand sort la nouvelle C3 en version VT?

de toute façon le VE n'est pas fait pour le circuit, en dehors de ses records que les constructeurs cherchent à battre

comment on obtient ce MVA pour des véhicules déja assurés ?

moi le 01/04, je vire du pare brise la vignette verte et son support avec le plastique qui jaunit et qui baille.....

330dMPerf a écrit : ↑16 mars 2024, 13:15

Pour info , 992 GT3RS, c’est plus de 17 secondes de moins …

effectivement c'est un gouffre...

Epicure a écrit : ↑16 mars 2024, 13:13

Peut être tout simplement parce que Ferrai a compris que les temps sur circuit sont une chose et l'agrément de conduite en sont une autre .

Mouais ils ont surtout la trouille

bien sur que sur la sonorité il n' y a pas photo

le poids pénalise mais les accélérations fulgurantes du VE pourraient faire la différence. a voir.

J'avais oublié la Harley. elle n'y est pas . les motos sont concernées aussi ?

je l'ai fait ; pour la Tesla - Ds3 E tense et GT4 c'est OK

par contre la C3 de ma fille est introuvable. j'ai envoyé un mail à la macif...j'attends

Je trouve çà un peu ridicule cette guéguerre entre Tesla et Porsche autour de la performance sur le Nurburgring. Vendre ce modèle au prix d'une GT3 RS, qui va hésiter ? La Nordschleife est le mètre étalon depuis des décennies. même si seulement 0.1% des conducteurs sont capables de performances ide...

330dMPerf a écrit : ↑14 mars 2024, 21:17

Il semble que Porsche veut « se faire Tesla »…. Sur ses terres la bas aux US

je serais curieux du match Taycan Turbo GT vs 992 GT3RS sur circuit.....

la clientèle n'est pas du tout la même

Même tarif que la GT3RS avant options et avant le malus.....au final plus rien a voir

TFA a écrit : ↑10 mars 2024, 16:58

Des BMW

TFA tu étais à kékéland.... ?!

Nouvelle RS3, dans une couleur que j’adore en vrai, elle est plus foncée que sur la photo

c'est ce qui me semblait, donc boitier pratique. j'ai regardé la vidéo, il se clipse sans fil sur le tdb. l'autonomie est de combien ?

l'abscence de fil de recharge permanent me va bien.

Sinon la vidéo Coyote est énorme. A aucune moment elle 'n'évoque les FDO ou les radars...

j'imagine que c'est incompatible avec Tesla ?

le boitier Coyotte présente quel avanatge vs l'appli iphone?