Moteur de 460ch, un bas de pare-chocs avant sans aucune protection laissant imaginer les dégâts causés par les projections sur les radiateurs verticaux et horizontaux.Le gars qui la présentait hier au Castellet a appelé la configuration "track pack" : toit carbone, bacquets carbone, systèm...

@Mimilou Le toit carbone n'est pas une option disponible sur les M3 touring de dernière génération

L'Alpina B3 touring et ses 495cv peut être une alternative sérieuse à une G81 @Manu67

J'avais lu que la version lci de la G80 était prévue fin 2022, il ne figure pas dans ton tableau ?

Salut, Ces craquelures sont-elles au même endroit faces int et face ext sur le capot ? Si oui, ce que tu décris semble être un choc sur le capot qui a été mal réparé ou mal traité. Les fibres de carbone sont difficilement réparables, au mieux, on cache la misère..., la logique voudrait que le capot ...

Passes ton chemin @Math29 la plupart des imports US de M a cartonné (souvent très fort), sont retapés (plus ou moins bien) dans les pays de l'Est, avant de débarquer à l'ouest, en particulier en Allemagne, mais au prix fort

Il y a une concession à Alès également

A compter d'une certaine date de production, les F8x sont équipées du BMW track system d'origine qui a pour habitude de se mettre en "defaut" lorsque l'on touche à la batterie...il est donc préférable de confier le codage à une concession plutôt qu'à un "apprenti sorcier"....mais...

:coucou: Ton message d'erreur peut effectivement venir de ta batterie (problème d'ampérage), il faut passer par une concession BMW car si le souci se confirme, les batteries de M sont effectivement spécifiques et nécessitent un codage particulier lors de leur remplacement. En terme de budget,on est ...

Difficile de trouver une remplaçante à une M, en particulier une M5, tant cette auto dispense de plaisir à son volant et dispose d'une polyvalence redoutable

Les premiers cycles de dilatation / contraction du métal devraient faire encore évoluer le son de ta ligne d'échappement...en bien probablement

C'est en Sport + que les pop & bang sont les plus présents habituellement...

Superbe en Minéral Grey

Est-ce un effet d'optique mais ta lame avant semble bizarrement ajustée au pare chocs ?

La mienne est en 20" non RF, Michelin Pilot Super Sport, le confort est ferme mais acceptable

Magnifique configuration, le contraste carrosserie foncée / intérieur clair est toujours d'une grande classe :heart: , excellent choix que ces freins CC...en version lci, cette M5 est une grande réussite. A ta place j'aurais gardé le toit carbone....mais le TOE apporte un agrément très appréciable :...

J'imagine que la garantie PA tombe si tu passes sur des durites aviation en complément du LdF HT

La livraison de sa M est toujours un grand moment... d'autant qu'on sait que c'est la dernière "non électrifiée" puisque la prochaine sera hybride rechargeable.
Le LCi est une une vraie réussite

Oh m.... c'est vraiment con . Tu n'as trouvé personne sur site pour vidanger le LdF et purger ? Il y a bien un team qui peut te le faire...

Avis de tempête à Champagne au Mont d'Or

Si ce n'est pas une question de carrossage, il y a peut-être un réglage à effectuer sur le pincement / l'ouverture des roues arrières (enfin si c'est réglable sur une 911, ce dont je ne suis pas sur). Dans tous les cas une petite géométrie s'impose au regard de l'usure des pneus

L'angle de carrossage de ta GT3 est un peu trop typé "piste"