Il faut mettre un peu de lubrifiant sur le bord de tes vitres, dans la rainure en caoutchouc. Elles ne se colleront plus.

J'utilise un truc comme ça

(houla ! il ne faut taper lubrifiant dans la recherche google...)

Même conclusions : une boîte de transfert...

Bienvenue au club.

Méfie toi, quand le Xdrive est en panne, nos x deviennent des propulsions, version savonnette...

toubab a écrit :

Idem, mais moi c'est à l'avant...

Idem, pour les roues avant.
Ils ont même changé des "machins" dans le train avant, mais ça continu.

Je n'ai pas le bac de coffre... Pour le ciment frais, je fais livrer

J'ai mis le filet camionnette... juste pour la photo du forum.

ibis a écrit :

+ les achats compulsifs de meubles (pour les très grands y'a la remorque) ou autres comme les plantes...

ou les sapins...

La photo est un peu sombre... on ne voit pas bien la palette ! Promis, la prochaine palette a droit à une photo ! :) - les sièges en cuir, c'est indispensable pour enlever la terre, une fois sèche... - Le pavillon de toit noir (du pack sport) c'est pour ne pas laisser de traces... - L’attelage, c'es...

J'ai eu la même envie que vous de réduire le silence de ce bip, et en posant la question au garage, le chef d'atelier m'a dit que s'il était si fort c'était pour prévenir les piétons...

Comme sur les camions, et les engins de chantier !

Ensuite, je me suis habitué

Et je peux vous confirmer qu'on rentre une palette europe dans le X3... (80x120x80) Direct avec le fen.

Une vraie camionnette j'vous dit !

C'est aussi sur le X3 et sur les séries 5.
Une attache dans le pavillon à l'aplomb du coffre et une autre au dessus des appuis-têtes avant.

C'est pratique, le mode "camionnette" de nos camions...

Ca veut dire qu'on ne peut pas installer le filet derrière les sièges avant lorsque les sièges arrières sont rabattus ?

Comment fait-on lorsqu’on utilise le X comme camionnette ?

C'est le genre d'accessoire que je ne n'achèterais pas comme ça.
Imagine que ce truc casse sur l'autoroute...

Ouille !

J'ai connu ça sur une E39. Les feux droits de la voiture restaient allumés, même avec le contact coupé. Tel au chef d'atelier : "Débranchez la batterie pour le week-end et passez lundi matin, il y en a pour 5 minutes." Si fait Lundi matin, arrivée à la concession, déclipssage de l'assise d...

Volant moteur bi-masse ?

Quand tu actionnes l'embrayage au point mort, est-ce que ça fait du bruit ?

J'ai compris pourquoi BMW considère que la boîte est lubrifiée à VIE !

Pour eux, la durée de vie d'une bmw, c'est 4 ans ou 100 000 kms. Ensuite ils ne prennent plus en charge...

Donc voila, si on roule dans des voitures "mortes", il vaut mieux ne pas tenir compte de leurs conseils !

CQFD.

Rendez vous mercredi pour la mettre sur la valise de diagnostique et esperer qu'il y a un code erreur mais comme je n'ai eu aucuns voyant allumés j'y crois moyennement. : Confirmé en concession, il n'y a pas de message au diag. C'est de la GROSSE mécanique, pas d'électronique. Il faut déposer la bo...

Une idée de test facile à faire pour savoir si c'est le volant bimasse : 3° en prise*, 60 km/h, vitesse stabilisée, tu mets des petits coups d'accélérateur d'une seconde et tu lâches l'accélérateur. Comme si le rupteur coupait les gaz d'un coup sec. Les forces se transfèrent sur l'arrière, la voitur...

Suite du dossier : Changement du volant moteur et un kit embrayage. L'embrayage était usé à 60-70%, mais une fois que la boite était par terre... autant le changer. Je passe sur l'erreur du garage qui m'a valu un retour sur plateau le lendemain matin, ils ont assumé leur erreur. Les vitesses passent...

En lisant ton post, j'ai reconnu des symptômes récents du mien... A savoir : volant moteur bi-masse... Pour info c'est un système d'amortissement sur le volant moteur (il est donc en deux parties, avec des gros ressorts qui cassent...) censé encaisser une partie des forces pour protéger l'embrayage....

Merci. :roll: Une demande CIC est en cours... Comme ils ont participé à la boîte de transfert, et que les deux éléments sont certainement liés, j'espère. Après la boîte j'ai décidé d'attendre le X1 (testé, non) ou le X3 2010... encore 6 mois à tenir... à ce rythme, j'aurais changé la moitié des gros...

Dans la famille : panne, j'ajoute le volant moteur. Résumé rapide : depuis quelques semaines, de temps en temps, à l'arrêt avec une vitesse en prise j'entendais un bruit bizarre sous le levier vitesse. J'en avais parlé à la concession lors du changement de la boîte de transfert, mais c'est le genre ...