Pas de manière individuelle : ça marche pour le multimédia arrière mais pas pour la clim. La seule manière que j'ai trouvée est d'appuyer sur le bouton "Sync" : la température est calée pour tout le monde sur sur celle du conducteur.

klawal a écrit :

là : viewtopic.php?f=82&t=20946#p475055

Merci

De 2 façons : 1/ Quand je la charge à fond, je la démarre, elle est à 100%, et après 30 sec ou 100 m, elle tombe entre 87 et 90% (je perds une demi barre) 2/ dans le menu caché, on peut lire la charge en kwh. Au départ, quand elle était neuve, j'étais vers les 18,6 kwh pour une charge complète, mai...

Merci Dgedge pour tes recherches, je suis cela avec intérêt

+1

L'option pour conduite à gauche pour l'Angleterre ne serait-elle pas sélectionnée dans les paramètres ?

Bravo, un de plus !
Pour le délai, reste optimiste : j'ai commandé le mien début décembre, annoncé pour mars et aux dernières nouvelles livré fin janvier...

Klawal, comment est-ce que tu mesures cette perte de 10 ou 12% de charge maxi ?

cela reste elevé. c'est ce que je fais en diesel avec mon 40D. Avec un hybrid, on peut attendre des chiffres quand même moindres... :roll: Non ça ne me choque pas trop : sur autoroute, l'électrique gomme la surconsommation de l'essence par rapport au diesel. Mais la différence se fait surtout en vi...

C'est super, ça me plairait bien aussi. Mais pour la version mirroring wifi, il faut rajouter le boîtier Kivic ONE et démonter la moitié du tableau de bord pour l'installation... si quelqu'un veut essayer...

Je ne suis pas sûr de la possibilité d'avoir 7 places sur le Q7 hybride. Seul le XC90 le permet je crois. En ce qui me concerne, ma distance domicile travail est de 13 km. Au travail, j'ai des prises électriques disponibles (bâtiment à énergie positive avec panneaux solaires partout) et j'habite en ...

Pour l'écart entre le diesel et l'essence... c'est l'inverse, il va se réduire. C'est vrai que j'ai hésité avant de commander mon 40e et pas qu'avec le Q7, avec le XC 90 aussi. Ce dernier ne plaisait pas à madame, donc rédhibitoire et en plus je trouvais ses tarifs abusés au regard de la marque (chi...

Sympa cet essai :

Et au niveau de la puissance, tu les sens quand même les 313 cv ?

Donc ça veut dire que ton moteur thermique va probablement s'améliorer en consommation dans quelques milliers de kilomètres.

Christophe,

Ta voiture a combien de km ? car est-ce que la consommation ne va pas s'améliorer au fur et à mesure. D'ailleurs est-ce qu'on peut savoir le nombre de km parcourus en thermique seul, en électrique seul et en hybride ?

Pareil, je l'ai reçue automatiquement et gratuitement avec l'i3, mais jamais utilisée...

Bonsoir à tous, dans mon précédent pays, les assureurs exigeaient la pose d'une deuxième alarme (une Meta System en l’occurrence) et d'un système mécanique de blocage de la direction : http://skycar.rs/wp-content/gallery/zastita/p5160041.jpg Je me dis que le blocage mécanique, c'est ce qui va retar...

Merci Christophe pour le compte rendu. Il me tarde de recevoir le mien... Pour la couleur bleu et la trappe essence, c'est comme sur l'i3 : la couleur bleu pour le côté électrique ( :roll: ) et la trappe pour une histoire de dépression. Si on ne roule qu'à l'électrique, au bout d'un moment il se cré...

Je suis impatient d'avoir tes impressions, elles seront plus pertinentes que les simples essais qu'on a fait pour l'instant