L'affichage de la température moteur n'est apparu que sur les LCI2 donc à partir de fin 2017. Pour les retro, le fait qu'ils se rabattent au verrouillage des portes s'active dans le idrive, dans les paramètres de verrouillage si je me souviens bien. Pour l'inclinaison côté passager en marge arrière,...

Boite 8 sur moteur longitudinale non M Motorsport = boite ZF à convertisseur type 8hp.

Dans le programme d'entretien la filtre à air et le filtre d'habitacle se font sur un entretien sur deux, soit potentiellement tous les 4 ans. Même si c'est une opération simple, ca ne vaut pas le coup de s'embêter. D'autant, qu'a la revente certains ne se contentent pas du suivi dans l'idrive, mais...

Pour l'entretien courant, BMW fait des forfaits et des promos régulières qui rende le budget global très raisonnable. Et un entretien full BMW est un gros atout à la revente...on récupère largement les quelques centaines d'€ investis en entretien. Pour les autos sélectionnées, la 3eme vendue en conc...

Niveau conso ca dépend de style de conduite et du type de trajets. Mais avec la boite auto et le xdrive, sur grands trajets je descendrais largement sous les 7.5l/100. Au quotidien, en périurbain (80% autoroute/voie rapide, 20% agglo), ça tournait aux environs de 8.5l/100. Niveau entretien, le B58 n...

Le B58 est quand même un cran au dessus, que ce soit en termes de performances, de caractère, d'efficience ou de fiabilité. Une M140i est plus chère aujourd'hui mais elle se revendra toujours plus chère. Je m'étais posé la question il y a quelques années, j'avais fait l'effort de mettre quelques mil...

+1 pour le white spirit ... efficace et pas cher...et sans danger évidemment.

Selon BM les 436M sont homologuées pour du 245 en 8J et su 225 en 7.5J.

Comme ca a été dit en pneu hiver, monte au carré obligatoire. Et effectivement les jantes arrières sont trop large pour du 225.
Une solution pas trop onéreuse c'est d'investir dans un pack complet d'occasion.

C'est le but de la démarche
D'autant que les saccades moteurs sont plutôt répondues sur le N52, et les causes peuvent être multiples.

Petit retour sur le traitement des à coups moteur. Après avoir changé les bobines, ils avaient totalement disparu au dessus de 2000tr. Mais dans certaines conditions (dont moteur chaud), il subsistait quelques saccades entre 1800 et 2000. J'ai donc remplacé les 2 électrovannes de Vanos. Ca n'a rien ...

Depuis le 1er janvier 2022 la garantie légale de conformité sur les véhicules d'occasion vendus par un professionnel, est de 12 mois. Et les 12 mois suivants, en cas de problème si l'acquéreur fait la preuve que les sources l'avarie existaient lors de la vente, le revendeur est tenu de remettre le v...

Comme tout système de mesure, il y a des valeurs de tolérance sur les valeurs indiquées. Et pour être le plus exactes possible, les systèmes doivent être contrôlés et étalonnés régulièrement. Comme dit plus haut, le but des capteurs TPMS est de donner une valeur indicative qui sert de référence pour...

Il faut arrêter de penser que les pneus sont deux ou trois fois plus chers en concession.
Avec les promos régulières, à chaque fois que j'ai pris des pneus chez BM ils ne m'ont coûté que quelques €uro de plus que sur les grands sites internet.

Pour des voitures aussi standard que BMW l'étoile signifie plus d'argent pour BMW Ils garantisse ce pneu en effet, mais à quel prix? si tu paie 200% plus cher ton pneu, tu as de la marge ;=), maintenant c'est comme tous, cela rassure l'acheteur, idem pour tout, parfois je paie plus cher sans logiqu...

Souhaitons que Michelin ait travaillé sur l'endurance des PS5 par rapport aux PS4, parce que ces derniers "fondent comme neige au soleil". Sur la Mégane RS j'ai quasiment rincé le train avant en moins de 8000km, sans arsouiller. C'est vraiment pas habituel sur les productions du Bib... heu...

J'ai beau tourner le "problème" dans tous les sens, je ne parviens pas à départager le N52 et le B58. Même si on peut considérer le second comme une évolution du premier, chacun a son tempérament, procure un agrément de haut vol, et sait se montrer peu gourmand en carburant et en entretien...

Effectivement je fais faire les entretiens courants en concession. Mais pour certains contrôles ou petites interventions je le fais moi même. C'est un autre avantage de la 130i, c'est qu'on peut mécaniquer soi même, assez facilement. Il y a de la place autour du moteur pour passer les mains et les o...