franck1127 franchement c’est vraiment pas mal, si c’est avez zéro apport bien sûr. Quelques observations en vrac, chez Tesla c’est zéro remise, même pour les pros, pareil pour l’entretien, c’est zéro entretien en 3 ans et 60 000 kilomètres. Pour mon profil de 25 000 kilomètres par an environ, je su...

A chaque baisse de prix de la Model 3, je m’enferme dans ma chambre et je pleure…

C’est beau une 911 rouge indien.

Pas faux…

tty13 a écrit : ↑14 avr. 2023, 07:19

Alors là, c'est petit comme attaque !
Autant dire que c'est un pilote de ligne droite !!!

Aux États Unis c’est un compliment.

Tu as craqué?

C’est tout l’effet pervers des Concessions hors de prix qui ne réparent plus rien et de la sacro sainte « PA » qui est rendue presque obligatoire mais qui coûte tout de même extrêmement cher au bout de quelques années. Pour ma part, je n’y souscrivais plus et préférais nettement faire réparer le cas...

tty13 évidemment si c’est pour limer la piste c’est différent, mais pour une utilisation balade assez cool comme c’est le cas de frizou une F430 ferait parfaitement l’affaire à mon avis. En tous cas cela ne m’avait pas fait peur à l’époque, peut-être que tort. Après il faut dire que nos avis sont b...

@frizou Presque ! Beaucoup de casse de boites manuelles sur les 981 GT4 et les déchirements des chapes de suspensions ... ET ce ne sont pas des cas isolés ... En général, les proprio ne se vantent pas. Ils font réparer discretos puis quelque temps plus tard mettent en vente en expliquant que c'est ...

J’ai pas mal hésité entre une F430 Spider et la 997 GT3 3.8, honnêtement à part l’embrayage qui s’use rapidement (et encore, si on y fait attention ça va) et la boîte qui se met en défaut (la encore, avec une utilisation précautionneuse pas de quoi s’affoler) elle est plutôt fiable. À mon avis si tu...

Non, une RS 2,7 ne vaut pas 700 K€ pour moi, et de toute façon ça tombe bien je n’ai pas les moyens de me l’acheter. :lol!: De toute façon c’est un peu comme tout, plus de 90% des mecs qui achètent une R ou un Speedster n’osent ou ne veulent pas rouler avec de peur qu’elle perde de la cote. :lol!: C...

+1 avec @Gtrs57 , la 911 R pour moi fait partie de ces autos largement sur cotées dont les prestations ne sont plus du tout en adéquation avec le budget demandé.

Tout à fait d’accord, j’ajouterai que ce sont des autos qu’il faut conduire pour se rendre compte de leur potentiel.

Le cache en plastique signé Pininfarina qui était installé au niveau de la console centrale si le client ne prenait pas l’option « autoradio ».

Pour aller un peu plus loin, voici le genre de détails qui fait plaisir, trouver dans la boîte à gants le micro qui servait à utiliser la fonction Dictaphone de l’autoradio et son support qui n’ont jamais été installés et qui sont restés là depuis plus de 40 ans. https://i.postimg.cc/jC0h51zf/BE4091...

Merci pour vos commentaires.

@330dMPerf pour ma part j’évoquais ces modèles: 991.2 Turbo ou Turbo S (ce que j’appelle TT ou TTS) ainsi que 991.2 GT3 Touring ou GT3 avec pack CS (Clubsport).

Après quelques sorties piste avec la GT3 mes pneus ressemblaient à ça:

@tty13 tout a fait, et au final je suis sûr que tu as pris autant voire plus de plaisir avec la Megane RS ou avec l’Alpine bien affûtées qu’avec une Porsche pour un coût de consommables bien plus raisonnable.