AT 220d livré/ CR essai 218d
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
merci pour ce retour.
A défaut de température d'eau, y a t il celle de l'huile? (plus utile d'ailleurs)
A défaut de température d'eau, y a t il celle de l'huile? (plus utile d'ailleurs)
- captaincook
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Pour mon goût personnel, le Q3 est une jolie voiture comme Audi sait les faire pour certaines (pas toutes).
Et pas très semblable à l'AT.
Le choix des couleurs peut jouer aussi, surtout si ton Q3 était aussi gris foncé.
Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer (dicton de marin breton)
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Cela n'apparaît pas directement sur le tdb que cela soit l'huile ou l'eau. Je crois avoir lu sur le forum que cela existait. Je n'ai pas encore trouve... Sinon, un bon point pour le voyant qui s'allume quand on arrive avec un différentiel de vitesse important avec le véhicule qui nous précède.... Je ne sais pas si c'est couple a un freinage automatique.callaway0409 a écrit :merci pour ce retour.
A défaut de température d'eau, y a t il celle de l'huile? (plus utile d'ailleurs)
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
bonjour à tous,
je confirme qu'il y a un indicateur de température d'eau dans le le tableau de bord.
Il faut faire défiler les infos via la commande de l'ordinateur de bord => on arrive sur un indicateur qui dit OK / COLD (et peut être HOT si on est en surchauffe)
Et quand on reste sur cet indicateur, au bout de quelques secondes, l'afficheur bascule sur une échelle graduée qui indique de manière "un peu plus précise" où en est la température.
Je dis de manière "un peu plus précise" mais c'est tout relatif, dans la mesure où il n'y a pas de chiffre.
Sinon tu as effectivement la température de l'huile, quand tu vas sur la vue "voiture" dans le GPS. Là tu as température d'huile, température extérieure, pression et température de chaque roue.
je confirme qu'il y a un indicateur de température d'eau dans le le tableau de bord.
Il faut faire défiler les infos via la commande de l'ordinateur de bord => on arrive sur un indicateur qui dit OK / COLD (et peut être HOT si on est en surchauffe)
Et quand on reste sur cet indicateur, au bout de quelques secondes, l'afficheur bascule sur une échelle graduée qui indique de manière "un peu plus précise" où en est la température.
Je dis de manière "un peu plus précise" mais c'est tout relatif, dans la mesure où il n'y a pas de chiffre.
Sinon tu as effectivement la température de l'huile, quand tu vas sur la vue "voiture" dans le GPS. Là tu as température d'huile, température extérieure, pression et température de chaque roue.
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Merci, cela m'évitera à passer 1 heure à chercher!
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Merci pour ce CR.
Comme tu l'as dit, les deux sont fort similaires même si le Q3 à un look plus affirmé.
Pour le choix de nos véhicules, nous sommes aussi confrontés à ce "problème" pour le choix (véhicule plus fun ou familial, qui prend lequel, ...).
Comme tu l'as dit, les deux sont fort similaires même si le Q3 à un look plus affirmé.
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
En tout cas, tu sembles avoir résolu le problème avec un bon mix entre le plaisir (Boxster) et série 5 GT, que je n'ose qualifier d'utilitaire.
J'ai eu l'occasion de tester la Boxster 310 chevaux PDK sur circuit, j'en garde un excellent souvenir!
J'ai eu l'occasion de tester la Boxster 310 chevaux PDK sur circuit, j'en garde un excellent souvenir!
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Cela dépend des options mais de série si vitesse inférieur à 60km, il y a une assistance a freinage d'urgence :franck1127 a écrit :Sinon, un bon point pour le voyant qui s'allume quand on arrive avec un différentiel de vitesse important avec le véhicule qui nous précède.... Je ne sais pas si c'est couple a un freinage automatique.
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
La 5 GT est bien notre utilitaire.franck1127 a écrit :En tout cas, tu sembles avoir résolu le problème avec un bon mix entre le plaisir (Boxster) et série 5 GT, que je n'ose qualifier d'utilitaire.
J'ai eu l'occasion de tester la Boxster 310 chevaux PDK sur circuit, j'en garde un excellent souvenir!
Le Boxster est bien un véhicule plaisir (2 places) mais peut parfaitement être utilisé au quotidien.
J'avais hésité avec le Z4, mais la sonorité des 6 cylindres n'a rie à voir.
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Je reviens sur ce que j'ai dit, il n'y a pas la température d'huile (j'étais sûr que oui ). Dans tout les cas c'est bien la température de l'eau (ODB et vue "voiture")rootatix a écrit :bonjour à tous,
je confirme qu'il y a un indicateur de température d'eau dans le le tableau de bord.
Il faut faire défiler les infos via la commande de l'ordinateur de bord => on arrive sur un indicateur qui dit OK / COLD (et peut être HOT si on est en surchauffe)
Et quand on reste sur cet indicateur, au bout de quelques secondes, l'afficheur bascule sur une échelle graduée qui indique de manière "un peu plus précise" où en est la température.
Je dis de manière "un peu plus précise" mais c'est tout relatif, dans la mesure où il n'y a pas de chiffre.
Sinon tu as effectivement la température de l'huile, quand tu vas sur la vue "voiture" dans le GPS. Là tu as température d'huile, température extérieure, pression et température de chaque roue.
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
belle combinaison int/Ext
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Pour un premier monovolume, la BMW 2 est clairement "LA" réference.
C'est même étonnant de voir ce niveau de finition dans ce segment.
C'est même étonnant de voir ce niveau de finition dans ce segment.
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
ce qui est sympa c'est de retrouver tout l'environnement BMW : I Drive, GPS, compteurs.... Malheureusement pas le levier de vitesse à impulsion du X6 , 100x plus pratique a manœuvrer ou justement à ne pas avoir à déplacer, dommage...
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
+1 pour le levier de vitesse de BVA.
C'est pareil sur le nouveau X1 et probablement sur la future série 1.
Moteur transversal, nouvelle BVA8 et liaison mécanique entre le levier et la boite.
Cela dit, l'intérieur clair de l'AT de Pycos est très beau.
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Pour avoir testé le levier impulsionnel de la BVA8 sur un X4 20d l'été dernier chez Sixt (merci la promo à 50% pour une semaine ) il est plus raffiné.
Avec celui de l'AT j'ai l'impression d'être à mi-chemin entre BVM et BVA, heureusement que le fonctionnement de la boîte 8 est d'une douceur génialissime !
Voilà une photo de l'intérieur noir (finition M Sport) du X4, sympa aussi (avec le fiston qui s'y croit un peu...)
Avec celui de l'AT j'ai l'impression d'être à mi-chemin entre BVM et BVA, heureusement que le fonctionnement de la boîte 8 est d'une douceur génialissime !
Voilà une photo de l'intérieur noir (finition M Sport) du X4, sympa aussi (avec le fiston qui s'y croit un peu...)
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Félicitations pour ce bel AT. La finition Luxury apporte une jolie touche de classe, surtout avec les couleurs que tu as choisies.
Je vais t'avouer que pour moi, BMW rime avec sportivité (à tort sur ce modèle...) et j'ai dû mal à choisir cette finition au moment de signer le bon de commande.
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Bonjour Pycos,
Félicitations pour ce bel AT. La finition Luxury apporte une jolie touche de classe, surtout avec les couleurs que tu as choisies.
Je vais t'avouer que pour moi, BMW rime avec sportivité (à tort sur ce modèle...) et j'ai dû mal à choisir cette finition au moment de signer le bon de commande.
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Bonjour franck1127,
Effectivement BM rime avec sportivité, mais ayant eu deux monospaces en 8 ans je me sentais un peu à l'étroit dans les berlines et pas vraiment attiré par les SUV.
L'AT me convient parfaitement pour son côté monospace premium avec une bonne réserve de puissance pour cette catégorie (sécurisant pour les dépassements).
Les X4 et X6 par contre sont des compromis volume/sportivité intéressants, mais là les finances ne suivent pas.
A voir dans 3 ans
Effectivement BM rime avec sportivité, mais ayant eu deux monospaces en 8 ans je me sentais un peu à l'étroit dans les berlines et pas vraiment attiré par les SUV.
L'AT me convient parfaitement pour son côté monospace premium avec une bonne réserve de puissance pour cette catégorie (sécurisant pour les dépassements).
Les X4 et X6 par contre sont des compromis volume/sportivité intéressants, mais là les finances ne suivent pas.
A voir dans 3 ans
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Re: AT 220d livré/ CR essai 218d
Ma femme a fait monter 4 pneus neige de marque Pirelli. Il y a un essai des pneus neige dans le moniteur auto de ce mois ci, ils sont parmi les meilleurs. Par contre, ce n'est pas top niveau sensation. La voiture est plus confortable (je la trouve même molle, les pneus sont normalement toujours en RFT), mais elle a perdu son côté précis... Un peu dommage car elle va être chaussée comme cela pendant 6 mois.
Sinon, le moteur s'est bien libéré par rapport au début. Il est très agréable en conduite souple, il monte bien dans les tours, mais cela fait toujours un bruit un peu agricole en pleine charge...
Sinon, le moteur s'est bien libéré par rapport au début. Il est très agréable en conduite souple, il monte bien dans les tours, mais cela fait toujours un bruit un peu agricole en pleine charge...
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