Il est clair qu'à l'intérieur, on n'est pas trop dépaysé, ça ressemble à du BMW, c'est-à-dire que c'est en effet joli, mais ça fait un peu vieillot par rapport à d'autres marques premium, ce qui est dommage pour un véhicule sorti en 2015. Mais j'aime beaucoup les lignes LED colorées sur les côtés (en version Sport en tout cas).
J'ai les sièges sport sur le X4, mais je ne les trouve pas indispensables. Ils assurent un bon maintien, mais avec le Gran Tourer en tout cas, je sentais bien les roulis dans les virages donc je conduisais de toute manière bien plus tranquillement qu'avec mon F31...
Je n'ai pas encore reçu mon AT, mais voici ce que j'ai choisi (le strict minimum à mes yeux) :
BMW 218i Active Tourer
Blanc alpine III
U300 Teinte unie « Alpinweiss ».
16" Roues en all.léger rayons V-style 471
Tissu Grid anthracite
Moulures intérieures Oxidsilber foncé mat a.d'accent. Schwar
Essential Edition
Lecteur de CD
Média
Navigation
Transmission automatique
Climatiseur automatique
Activement automatique du coffre à bagages
Assistant de stationnement
Rég. de vitesse avec fonction de freinage
Vitrage pare-soleil
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Barres du toit noir
Chrome-Line extérieur
Sans désignation de modèle
Appui lombaire pour conducteur et passager
Réglage de siège arrière
Volant sport en cuir
Park Distance Control
Phares antibrouillard
L'un des précédents véhicules était un 118i mais à propulsion, et il était agréable à conduire (sauf l'hiver sur la neige, une horreur). Pour l'AT, on verra si les 136ch sont suffisants pour avoir un minimum de plaisir à conduire sur les reliefs pentus de ma région. Mais comme je ne vais le garder que 3 mois maximum, ce sera de toute manière supportable
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