Question c.. sur essuie-glace arrière

[lebearnais]

Bonsoir

J’aimerai savoir si le fonctionnement de mon essuie-glace arrière est normal sur mon Gran Tourer :
Je met en marche mon essuie-glace arrière en tournant la manette il s´enclenche normalement, je coupe le moteur, je redémarre et là l’essuie-glace arrière ne marche pas je suis obligé de tourner la manette sur off et de la retourner sur on et là l’essuie-glace se remet à fonctionner

C’est normal docteur ?

Merci.

[gillesvic]

Bonjour,

J'ai le même fonctionnement sur mon AT et sur ma C3, je dirai donc que c'est normal.

Il me semble que, comme pour l'activation automatique des essuies glace annulée lors de la coupure contact, c'est pour éviter de mettre en fonctionnement l'essuie glace s'il est collé par le gel.

[lebearnais]

Bonsoir,

Merci pour ton retour mais je trouve bizarre ce fonctionnement c’est qu’avec les essuie-glaces avant en position auto (voyant vert allumé) lorsque je coupe le moteur et je reprend le volant l’essuie-glace avant est activé en position auto et refonctionne même chose pour le volant chauffant et les sièges chauffant. Ainsi quand je remet le contact cela se remet en fonctionnement ! Et pourquoi pas les essuie-glaces arrières?

[mrj]

Pour les dispositifs qui fonctionnent avec un interrupteur à impulsion, comme les sièges chauffants, il y a normalement une temporisation. Si tu reprends le volant rapidement, ils seront toujours en fonction si tu ne les avais pas éteints, mais seront à l'arrêt si tu remets le contact longtemps après (je ne sais pas combien de temps). Du moins, c'est comme ça sur série 4.

[Klerette]

Oui mrj a raison, cela dépend du temps entre la coupure de contact et le redémarrage. Je peux confirmer que c’est le cas pour la fonction auto des essuie-glaces sur le GT et AT... et le détecteur de passagers (ceintures).