Pneus Active Tourer

[koiki]

Dès les premiers kilomètres avec mon Active Tourer 116 D, j'ai constaté - sur un parcours habituel - des bruits de pneumatiques très présents, et ce dès 30/40 kmh. Par quels pneus faut-il remplacer les Michelin Energy Saver ?

[Gasttton]

Premier message, pas de présentation ni de bonjour, c’est chaud ca ....

[andbaz]

Bonjour

Je réagis à l'interrogation de koiki qui devrait préciser les dimensions de ses jantes et pneus. Est il équipé en runflat ?
Pour ma part je suis équipé de jantes 18 pouces avec pneus runflat et je vis avec ce probleme de bruit de roulement depuis l'achat du véhicule neuf.
Avec des jantes d'hiver 17 pouces runflat le bruit est toujours présent.
Beaucoup de possesseurs de BMW confirment que la cause est liée à la rigidité des pneus runflat.
J'attends donc l'usure complete du train de pneus pour passer à des pneus non runflat et espère éradiquer ce bruit assez insupportable.
Qu'en pensez vous ?

Bonne fin de journée à tous mes lecteurs

[koiki]

Ma voiture est équipée de pneus Michelin Energy Saver 205 60R16 98 V 70 dB, non runflat.
J'ai contacté un spécialiste pneus qui m'a conseillé, avant de remplacer les pneus, " de me retourner vers BMW". Il semble que l'insonorisation des passages de roue est insuffisante, voire inexistante. Ce serait le point faible du modèle.

Si je n'arrive pas à améliorer l'insonorisation, notamment de l'avant, j'envisage de remplacer les Michelin par des Dunlop Bluresponse 67 dB ou de Goodyear Efficientgrip Performance 68 dB, moins durs. D'où ma question.

Bien à vous.

[DrWho69]

Bonjour
j'ai des Good year efficient grip 92W (avec étoile en 16 pouces comme vous)à l'avant et des Evergreen à l'arrière (on ne rigole pas ! mais je viens davoir le véhicule c'est pas moi qui les ai mis !)sur la mienne et ils sont silencieux tous les 4.
Un rappel pour les matheux ,3 décibels de différence et c'est deux fois plus bruyant (échelle logarithmique)
Mais la qualité du bruit joue : un son plus fort en décibel peut vous être plus agréable à l'oreille c'est assez relatif en fait..exemple : 60 décibels de violon peuvent paraître plus doux que 60 décibels de votre femme qui vous gronde )

PS les Evergreen c'est chinois... mais bon pour l'instant ils sont quasi neufs donc ils font le job..et je les garde c'est quand l'usure viendra que ça va se gâter...?).....Par contre ils sont donnés comme très silencieux par Euromaster

[koiki]

Merci pour votre réponse.
Elle m'est utile, car si je n'arrive pas à faire insonoriser les pares-boue avant, je remplacerai les pneus avant par ces Goodyear.

[koiki]

Bonjour,
Finalement, j'ai appliqué sur la partie accessible des pares-boue, côté moteur, un complexe isolant trouvé sur Amazon (22,48 € les six feuilles).
Dubitatif à la réception du produit, après essai avec un témoin neutre (mon épouse) l'efficacité est certaine. Et ce, avec une seule feuille !
Les bruits aux basses vitesse sont maintenant feutrés, comme les chocs sur irrégularités de chaussée.

[andbaz]

Bonjour
Je suis ravi que vous ayez trouvé une solution à ce problème de bruit de roulement.
J'avoue que je suis interessé.
Quels démontages avez vous effectués pour appliquer ce produit ? pourriez vous me donner quelques précisions sur la façon de le poser ?
Merci de votre aide
Bien à vous, cordialement

[koiki]

Bonsoir,
Je n'ai fait aucun démontage.
J'ai simplement découpé un morceau du produit, l'équivalent d'un papier A4, plus un complément pour disposer d'un retour papier que j'ai tiré pour le collage.
J'ai demandé à un CC - différent de mon vendeur qui lui trouvait que c'était "comme çà" - ses conditions pour : le démontage des 4 pares-boue, la pose d'un complexe insonorisant sur la totalité des surfaces, et leur repose. J'attend l'offre.
Pour avoir essayé un X1 et un nouvel X3 (à plus de 50.000 € tout de même), la maîtrise des bruits des pneumatiques n'est pas le souci de BMW, tout au moins jusqu'à la série 5 d'après un commentaire sur ce forum. C'est dommage car le reste est très bien.

Bien à vous.

[andbaz]

Bonsoir

Il n'est pas certain que la propagation du bruit de roulement soit endiguée par une meilleure insonorisation des passages de roues.
Bien sur cela ne sera pas nuisible et peut apporter un mieux mais le résultat n'est pas garanti.
En effet si la propagation de la vibration se fait par le train roulant et la caisse il sera difficile d'obtenir un résultat probant.
Si le devis n'est pas exorbitant vous pouvez tenter....
En observant le tablier qui sépare le compartiment moteur de l'habitacle vous noterez également qu'il n'y a aucune isolation : éclairez avec une lampe de poche l'espace du compartiment moteur situé sous le pare brise et vous verrez que la tôle est nue. Ceci étant le bruit du moteur est parfaitement contenu et il n'est peut être pas nécessaire de s'attarder sur ce point.

J'en conclus que votre tentative d'insonorisation par l'intérieur n'a pas apporté de réduction significative !

Bonne soirée à vous

[andbaz]

Bonjour

J'ai regardé d'un peu plus pres la conception du passage de roue en allant sur le site de BMW.
Je joins 3 photos qui montrent parfaitement qu'il n' y a pas de tôle enveloppante autour de la roue.
Le pare boue est le seul élément qui sépare le compartiment moteur de la roue.
Dans ces conditions il est difficile de venir interposer un élément d'insonorisation pour ne pas dire impossible.
La piste de pose d'éléments à l'intérieur du compartiment moteur me semble plus évidente.
Bien cordialement

[chelloisangles]

@koiki as-tu la possibilité de nous mettre le lien des feuilles isolantes & aussi un ou deux clichés d'ou tu les as posé

[koiki]

Bonjour,
C'est aujourd'hui seulement que je découvre votre message. Désolé !

Peut-être avez-vous déjà trouvé le produit sur Amazon.
En voici le lien : www.amazon.fr/Mousse-isolation-chaleur- ... 168&sr=8-3

D'après un garagiste (indépendant et de qualité) qui, outre l'entretien multi-marques, rénove des voitures anciennes, l'insonorisation des pares-boue est d'autant plus simple et efficace qu'il existe de insonorisants très fins. Son conseil est d'attendre la fin de la période de garantie pour intervenir (les constructeurs étant très susceptibles ...), et en attendant, de monter de pneus Michelin toutes saisons.

Finalement, j'ai commandé 4 pneus Eté Dunlop Bluresponse (67 dB) qui devraient être posés demain.

Je vous ferai part du résultat.

A+

[chelloisangles]

[tagada]

Bonjour,

Ayant le même pb (4 Kleber Quadraxter 2 en 205*50*17), je suis très interessé par votre solution. Merci pour le lien, mais auriez vous une photo de l'insonorisant en place ?

Cordialement,

[koiki]

Bonjour,
Comme prévu, les 4 pneus Michelin Energy Saver ont été remplacés.
Le résultat, correct à l'avant, fait ressortir l'insuffisance de l'insonorisation arrière, ce dès 70/80 km/h.
Si les utilisateurs d'AT que j'ai interrogé ne semble pas gênés, pour moi c'est une déconvenue, et je ne sais pas si j'aurais la patience d'attendre la fin de la période de garantie pour insonoriser ou si je me séparerais avant de cette voiture dite "Premium" .... Wait and see !
Bien à vous.

PS: Pour répondre à la demande de Chelloisangles, j'ai pris des photos de mes travaux, mais je n'arrive pas à les insérer. Navré !

[coolline]

bonsoir, j'ai également insonorisé et un peu analysé ces " dessous " bruyant .
J'ai insonorisé les passages de roue avant à l'aide d'un insonorisant 3M autocollant, en fait, quand tu regardes le passage de roue pare boue démonté, tu vois que déjà c'est le vide total ( dans mon ex A6, les ailes étaient remplies de " mousse " ... ), ensuite, le son est dirigé vers l'habitable via la petite vitre de custode avant ( en gros, sous le cache de la vitre, la tôle et sous la tôle, la roue ... ) bref, un bout de mousse et effectivement, les bruits de roulement on été bien atténués ( j'ai fait coté par coté, la différence est vraiment audible ), j'ai également insonorisé coté porte .
Pour parfaire, sous l'habitacle il y a 2 plaques que tu enlèves facilement, j'y ai mis 3cm de mousse, la aussi un petit gain .
Attention à prendre un insonorisant imputrescible.

[andbaz]

Bonjour Coolline
Je suis interessé par l'isolation sous vitre avant triangulaire.
Faut il démonter la garniture interieure pour passer la mousse sous la vitre ? et quelle garniture exactement ?
As tu démonté les ailes pour parfaire la pose de mousse ?
Merci de tes explications pour m'aider à y voir un peu plus clair.
Bien cordialement

[coolline]

Salut Andbaz, oui, il faut démonter le passage de roue, le mieux pour te rendre compte est de le démonter ( quelques vis et 1 clip, rien de compliqué ) et de voir comment c'est fait, tu comprendras vite ou isoler ;-) . Pour ma part, j'ai isoler sous la vitre de custode et coté porte avec de la mousse, et coller de l'isolant 3m sur le reste du tablier .