Ma Gran Tourer
Ma Gran Tourer
Bonjour,
comme je le disais dans ma présentation nous venons d'acquérir une BMW Série 2 gran tourer 216d finition Business de 2016, elle est rouge rubis avec pack Safety. Nous l'avons que depuis quelques jours donc pas de retour négatif pour l'instant.
Je voudrais poser un crochet d'attelage, vue les prix qu'il demande en garage je pense le faire moi même. Je voulais savoir si l'on peut mettre un crochet fixe ou faut il un démontable par rapport au radars de recul ? De plus je me pose la question du branchement du faisceau électrique, ou faut il le raccorder, est ce facile à installer ? Toute les réponses sont les biens venue. Merci.
comme je le disais dans ma présentation nous venons d'acquérir une BMW Série 2 gran tourer 216d finition Business de 2016, elle est rouge rubis avec pack Safety. Nous l'avons que depuis quelques jours donc pas de retour négatif pour l'instant.
Je voudrais poser un crochet d'attelage, vue les prix qu'il demande en garage je pense le faire moi même. Je voulais savoir si l'on peut mettre un crochet fixe ou faut il un démontable par rapport au radars de recul ? De plus je me pose la question du branchement du faisceau électrique, ou faut il le raccorder, est ce facile à installer ? Toute les réponses sont les biens venue. Merci.
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Re: Ma Gran Tourer
Hello,
Pour avoir regardé la documentation, le travail est assez long et complexe.
Supposant un niveau en mécanique assez élevé de ta part, voici les kits à acheter : https://bmw.7zap.com/fr/bmw/f46/220dx/l ... e/03/1048/
Et la documentation technique étape par étape pour y parvenir :
1. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f46- ... 1VnZ3XOivT
2. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f46- ... 1VnZ1YoDtw
3. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f46- ... 1VnYTzsmB5
Il te faut :
- disposer des bons outils
- immobiliser le véhicule en descendant l'ensemble du bouclier arrière
Le reste n'est pas spécialement compliqué.
Pour avoir regardé la documentation, le travail est assez long et complexe.
Supposant un niveau en mécanique assez élevé de ta part, voici les kits à acheter : https://bmw.7zap.com/fr/bmw/f46/220dx/l ... e/03/1048/
Et la documentation technique étape par étape pour y parvenir :
1. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f46- ... 1VnZ3XOivT
2. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f46- ... 1VnZ1YoDtw
3. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f46- ... 1VnYTzsmB5
Il te faut :
- disposer des bons outils
- immobiliser le véhicule en descendant l'ensemble du bouclier arrière
Le reste n'est pas spécialement compliqué.
Re: Ma Gran Tourer
Nous venons également d acquérir un gran tourer et avons fait poser l attelage (pour garder la garantie bmw) le prix est exorbitant parce qu il n y a pas que attelage en soit il y adea boîtier posé en plus et une reprogramation moteur (voila les infos qu on a eu du garage) nous avons payé 3000.- chfs qui fait environ 2600 euros
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Re: Ma Gran Tourer
Hello @Lou2828 ,
BMW ont-ils précisé quelle type de reprogrammation effectuent-ils ?
BMW ont-ils précisé quelle type de reprogrammation effectuent-ils ?
Re: Ma Gran Tourer
Alors d’apres Le vendeur la re programmation est là pour éviter au moteur la surchauffe (en allumant beaucoup plus tôt les ventilateurs moteur et il nous parler d une différente gestion de la boîte et du couple moteur) le tout serait détecter lorsqu on branche la prise...nous l avons depuis 1semaine la voiture et n’avons pu encore l occasion de tracter avec donc je peu faire aucun retour sur le ressenti
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Re: Ma Gran Tourer
Ma concession m'a annoncé 3600€ pour l'attelage sur un AT.
Ils changent carrément le bloc moto-ventilateur ainsi que les cartes électroniques de commande du système de refroidissement...
Je voulais qu'ils ne m'installent que le faisceaux, car c'est le seul élément vraiment délicat à poser, mais c'est niet!
Ils changent carrément le bloc moto-ventilateur ainsi que les cartes électroniques de commande du système de refroidissement...
Je voulais qu'ils ne m'installent que le faisceaux, car c'est le seul élément vraiment délicat à poser, mais c'est niet!
Re: Ma Gran Tourer
Alors c est possible ( mes infos viennent du vendeur et non de l atelier, et comme tout le monde sait c est as toujours très précis leurs infos ) après nous l avons eu a se prix parce que il nous l a annoncé lors de l essai mais sans consulter leur programme sa me paraissait exorbitant sur le coup mais après quelques recherches sur le forum on s en est bien sortie
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Re: Ma Gran Tourer
Pour tracter une caravane, c'est plus sûr de faire toutes les modifs préconisées, mais pour un porte vélo où une petite remorque pour aller à al déchetterie, ça fait cher!
Re: Ma Gran Tourer
Alors oui c est sur mais comme nous on tracte une caravane on voulait être sur du coup
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Re: Ma Gran Tourer
Oui, vous avez bien fait alors!
- CORRADOFRANZ
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Re: Ma Gran Tourer
Il faudrait vérifier votre équipement de série pour savoir quel ventilo est monté, avant que la concession vous décourage à coup de tarifs massues.
Les diesels en boîte auto ont l'air d'avoir un ventilo renforcé même sans préparation attelage.
Idem les essences avec filtres à particules.
Mais à vérifier.
Et il est clair qu'un faisceau 13 pôles et une ventilation renforcée pour tracter une remorque de 500 kg .....
Les diesels en boîte auto ont l'air d'avoir un ventilo renforcé même sans préparation attelage.
Idem les essences avec filtres à particules.
Mais à vérifier.
Et il est clair qu'un faisceau 13 pôles et une ventilation renforcée pour tracter une remorque de 500 kg .....
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- Voiture : BMW Active Tourer 218d ba8 2015
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Re: Ma Gran Tourer
finalement l'option d'origine BMW est pas chère à la commande de la voiture neuve ( 800€ ).
Perso j'ai acheté mon at 2015 monte non d'origine; ils ont viré la plaque d'ouverture de coffre au pied
Perso j'ai acheté mon at 2015 monte non d'origine; ils ont viré la plaque d'ouverture de coffre au pied
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