Une journée en 520d touring
- chelloisangles
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Re: Une journée en 520d touring
+1 avec Gabe Même si je ne sais pas qui est Pierre Je vous félicite pour tous ces CR très passionnants !
" Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux."
- callaway0409
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Re: Une journée en 520d touring
@ chinola: je suis le premier à vénérer les 6cyl. J’étais ravi de retrouver ma 30d ce matin ..... d'autant que la 520d avec des pneus été
J’essaye juste d’être le plus objectif possible.
Nous avions pu faire quelques km avec un pilote dans une M550i à Magny Cours et c’était dément
J’essaye juste d’être le plus objectif possible.
Nous avions pu faire quelques km avec un pilote dans une M550i à Magny Cours et c’était dément
Re: Une journée en 520d touring
@callaway je ne doute en aucun cas de ton objectivité
Et nous enfonçons tous des portes ouvertes quand nous déclarons préférer rouler en 530 plutôt qu’en 520
Je tenais simplement à alimenter le debat en partageant mon expérience quant aux différences entre les 2 motorisations et au bond en avant de la la G30/31 par rapport à la version précédente F10/11
Là où je vous rejoins par contre tous c est que si la future série 3 conserve le côté luxe de la série 5 , elle sera à coup sûr un best seller , en 6 cylindres bien sûr
Et nous enfonçons tous des portes ouvertes quand nous déclarons préférer rouler en 530 plutôt qu’en 520
Je tenais simplement à alimenter le debat en partageant mon expérience quant aux différences entre les 2 motorisations et au bond en avant de la la G30/31 par rapport à la version précédente F10/11
Là où je vous rejoins par contre tous c est que si la future série 3 conserve le côté luxe de la série 5 , elle sera à coup sûr un best seller , en 6 cylindres bien sûr
Re: Une journée en 520d touring
Merci pour le retour Callaway.
Pour le confort procuré par la voiture je pense que la différence apparaitra sur longs trajets ou la fatigue globale (assise, insonorisation, suspensions, etc...) sera moindre en série 5.
La future trois promet d'être un canon esthétiquement si elle est dans la lignée des 7 et 5, la F3X ne m'a jamais retourné le coeur, je préfère encore aujourd'hui la ligne de la E9X
Pour le confort procuré par la voiture je pense que la différence apparaitra sur longs trajets ou la fatigue globale (assise, insonorisation, suspensions, etc...) sera moindre en série 5.
La future trois promet d'être un canon esthétiquement si elle est dans la lignée des 7 et 5, la F3X ne m'a jamais retourné le coeur, je préfère encore aujourd'hui la ligne de la E9X
- full-nours
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Re: Une journée en 520d touring
c'est marrant j'ai toujours trouvé les F30/31 canon, dans l'ADN BMW, alors que les F10/11 étaient plus quelconque
la prochaine 3 sera forcement délicieusement racée, au détriment de l'habitabilité, l'argument de la 5
la prochaine 3 sera forcement délicieusement racée, au détriment de l'habitabilité, l'argument de la 5
Re: Une journée en 520d touring
La série 5 est tout ça !
Elle est racée , très habitable , pratique en version Touring et sur cette nouvelle version g31 , vraiment très agile
Le parfait compromis pour moi
Elle est racée , très habitable , pratique en version Touring et sur cette nouvelle version g31 , vraiment très agile
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- callaway0409
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Re: Une journée en 520d touring
Nous avons tous les motivations d'achat différentes, et c'est tant mieux. J'avoue que j'avais pensé à cette 5 en propulsion pour rester en 30d sans xdrive (car il se dit que la future 3 ne sera pas équipée du 30d mais seulement sur 35d donc en xdrive). Je serais étonné de ce choix. On verra bien au moment de la sortie, tout en sachant qu'elle sort toujours d'abord en 20d
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