Changement en vue....

[Outlander 68]

En fait ce que je trouve dommage, c'est désormais de l'imposer sur G20

...sur le marché français.

Qui sait pourquoi il a été imposé sans alternative propulsion sur notre marché et ailleurs décliné avec ou sans

J'ai une idée,mais pas sure qu'elle tienne...
Afin de privilégier,mettre en avant la qualité de la nouvelle BT (comme sur G30) qui module 100% avant ou arrière suivant conditions (si non 50/50)
Plausible
Ou nous conditionner en douceur d'une prochaine génération de la 3 en traction

[bencam]

Aujourdhui afin de baisser le co2, les rapports de boites sont très longs. Pour augmenter ces rapports il faut beaucoup de couple.( A 90 je suis a 1000 trs...proche du ralenti)
La g30 530 passe 620 nm, ça ne paraît pas mais c'est tout simplement énorme....et sur les pneus arrières seuls ça devient difficile si on s'énerve lorsqu'il pleut...
De plus le 3.0 d'Audi n'existe qu'en quattro...combien de papis et de vendeurs Audi auraient vite fait le raccourci...chez nous Monsieur 4 roues motrices chez Bm vous prenez des risques ce sont des voitures dangereuses...
Bon en même temps mon vendeur audi m'avait dit que le xdrive se déconnectait en virage car le moteur étant tellement reculé chez BM que les barres en sortie de boite (si si! ) Attaquaient les cardant et avaient un angle trop important pour entraîner les roues avant en virage...ben oui chez Audi ils recrutent de bons vendeurs! J'ai essayé de lui expliquer le principe de la boite de transfert mais bon il ne voulait rien savoir...un abruti qui vend des voiture a 100 k€....

[330dMPerf]

Avec des bons pneus, 620nm ça ne me pose pas de pb sur G30 en 275 ni avant sur 330dMPerf PPK en 255 sur les roues arrières...en mode sport avec DTC, je ne suis pas un pilote pour tout déconnecter
En bilan chiffré, ça donne +2300€, + 15g de CO2, + xx kg , +0,x l/100 et PLUS de sécurité

[Outlander 68]

Ou +15k€ (luxury) comparatif souhait de base et report autre série

Si a la base il souhaitait une G20/21 30d et qu'il doit ce rabattre sur une G30/31 30d pour avoir cette motorisation sans Xdrive
...reste un gros écart,même si les 2 véhicules n'ont pas la même stature,par là BMW aurait bien pus proposer la 3 en propulsion sur le 30d
Fred330 ne souhaitant pas de la 3 en Xdrive,l'obligeant a passer sur la gamme au dessus pour cette motorisation et mode de propulsion souhaité.

d'ou mon interrogation G20 plus récente et possible en 30d propulsion / G30 plus rare dans sa configuration souhaité,donc forte chance qques compromis

Bonnes recherches Fred330D,quand même vite partie la G31 blanche Sport

[Manu67]

Je n'aborderai pas les aspects techniques pour lesquels je suis totalement incompétent.
Idem pour mes capacités de pilotage.
Cependant, je sais que je n'aimerais plus posséder de propulsion, je garde en mémoire quelques frayeurs dans un passé pas si lointain.
Le X Drive n'est pas la garantie absolue, mais il offre plus de "marge".

[Lexington]

Connerie le xdrive? Chacun son point de vue...maintenant que je sais ce que ça apporte je dirais connerie de ne pas le prendre...comme quoi chacun a un avis mais dire que c'est une connerie en est aussi une...

Je pense au profil-type de l'habitant de la RP qui va prendre cela sans jamais en avoir besoin et en hiver ne va pas prendre un jeu de roues hiver et va se retrouver coincé sur la route des stations... ou même sur la N118 à la première neige.

[Fred330D]

Merci pour vos retours.

Je commence ma liste d'options obligatoire :
- finition M sport en priorité / look arriere
- sièges comfort
- pack innovation
- feux route auto + full led
- Park assis plus
- jantes 18
- moteur 20d ou 30d si tarif attractif... Pour couvrir le malus voiture d'occase.

Ensuite du plus :
-attelage mais ça se rajoute
-vitrage calorifuge
-drive assist pro. Je fais bcp de 2x2 voies.

Voilà pour un début....