Huile moteur 540iA xdrive

[patnat]

Bonjour,

Quelle huile faut-il mettre dans le moteur de la 540i G30? De la 0w30, 5w40, 5w30? Je ne sais pas quelle huile a été mise à la dernière vidange.

Merci d'avance.

[Outlander 68]

Aucune des 3 décrites
Pour ton superbe moteur (B58B30C équipé OPF),BMW à préconisé en sortie d'usine de la BMW TwinPower Turbo LL-17 FE+ 0W-20 référencé chez BMW 83212463697
Surtout rien d'autre
Elle est plutôt difficile a trouver dans le commerce classique,compte tenu de sa spécificité et nouvelle génération de moteur essence

Pour faciliter tes recherches elle doit impérativement indiquer sur le bidon LL17FE (pour LongueLife 2017 Fuel Economy)
...cela t'assurera également le bon grade,puisqu'ils sont tous 0W20 si ils portent la mention LL 17 FE

[patnat]

En allant dans un garage Bmw avec le vin, pourront-ils me donner, entre autre, le type d'huile utilisée pour la vidange?

Pour l'huile, j'en ai vu sur ce site, qui est très fiable:

https://www.ato24.de/de/auto/motoroel-bmw.html

Par contre pour le moteur, sur la fiche que j'ai eue lors de l'achat, il est noté: B58B30M0. Il faudrait que j'aille vérifier sur le moteur. Je ne sais pas si ça change quelque chose pour la viscosité de l'huile?

[Outlander 68]

N'hesite pas a contacter ATO oui ils sont très bon,et peut être plus de contact que nous...c'est leurs domaine et n'aurons pas de mal avec cette LL17FE 0W20

Voici le tableau des correspondances (donnée BMW)
La case bleu étant l'huile à privilégier les autres noté X passe en second choix
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/g30- ... ce/1PSryV8
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/g30- ... 1VncAYo9NI
Comme dit moteur B58 équipé filtre à particule

En allant dans un garage Bmw avec le vin, pourront-ils me donner, entre autre, le type d'huile utilisée pour la vidange?

Oui
En concession ils utilisent des fût lors des vidanges...certaines concessions (budget) ne s'embête pas à commander les 7 fûts correspondant aux 7 huiles possible sur toutes leurs gammes...la plus commune étant la LL04 5W30 il est fort probable que lors d'entretien il utilise celle ci...elle reste un second choix,pas le meilleur cependant

La LL012 n'est malheureusement pas recommandé pour filtre à particule (OPF) idem pour la 5W30

Exemple
https://www.ebay.de/itm/VALVOLINE-Motor ... SwIUddE1oz
https://autoteile.check24.de/motorol/li ... gKIEPD_BwE

Castrol en proposerais aussi mais pour le marché américain...normale personne n'a ce moteur pense BMW
A la limite Castrol Edge Professional E c5 0w-20

Tu peux également essayer avec la norme ACEA C5 qui collerait OPF et turbo actuel

oui c'est bien juste B58B30M0 https://www.bimmerarchiv.de/m-code/b58b30m0.html

[patnat]

Merci beaucoup pour les explications, c'est très clair

Pas évident du tout de savoir qu'il y a de la 0w20 LL-14 FE et de la 0w20 LL-17FE (je débute en terminologie bmw), je connais davantage les normes acea c*. Mais je vais m'y faire et là c'est clair: 0w20 LL-17FE

Si lors de l'entretien, ils ont mis de la 5w30, est-ce que je pourrai mettre de la 0w20 sans problème?

[Outlander 68]

à toi surtout,pour avoir soulevé cette interrogation

[patnat]

Je viens de trouver une autre marque qui fait de la 0w20 (norme LL-17 FE+) : Ravenol EFS

https://www.ravenol.de/uploads/media/N- ... _0W-20.pdf

Une de plus

[Outlander 68]

Très bien vu,bonne marque coté Allemand

[Fahrenheit73]

Tu as ces 2 sites français également :

• https://www.auto-doc.fr/

• https://www.misteroil.fr/fr-fr

Tu rentres ton véhicule et ça te sort toutes les pièces et huiles que tu peux mettre dans ton véhicule

[Manu67]

Merci à tous pour ces infos

[patnat]

Oui, il y a plein de sites qui donnent plus ou moins ce qui correspond à nos chères montures mais pour moi, la seule bible est le manuel technique ou rta ou newtis.info et là, j'ai davantage confiance.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g30- ... ne/1PSryV8

[Gino87hf]

Avec une huile si atypique c’est pas simple de faire l’appoint...

[patnat]

Normalement ,sauf problème, un moteur ne consomme pas beaucoup d'huile; peut-être un peu plus à l'approche de la vidange, donc en ayant un bidon de 1L pour l'appoint, il n'y a pas de problème: l'huile est miscible avec d'autres huiles de viscosité différente. On fait l'appoint et puis vidange et c'est reparti (sauf problème).

[patnat]

Tout est noté en bas pour les équivalences:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g30- ... 1VncAYo9NI

Cela permettra d'en trouver plus facilement à bon tarif.

[Odin2a]

Sur le site de BMW ils disent ça : https://www.bmw.fr/fr/topics/offres-et- ... huile.html

[patnat]

Ce sont d'excellents moteurs dans nos séries 5 et il faut faire attention à ce que l'on y met parce qu'après, plusieurs centaines de kilomètres plus tard, si on n'y a pas mis ce qu'il fallait, ils nous le feront savoir

Je me fie à ce qui a été dit plus haut (la fiche Tis est claire à ce sujet). Après, chacun fait comme il le sent. Mais ton lien était intéressant, il détaille bien les différentes huiles Bm.

[330dMPerf]

Je déterre car je vais bientôt faire faire ma révision des 30kkm et donc la vidange: mon moteur thermique étant le B58, j’ai lu attentivement toutes vos contributions et liens (malheureusement le TIS n’étant plus accessible, auriez-vous des captures?)

Attention c’est très très très long

Extrait de la notice de ma 545e (DriverGuide en ligne donc à jour)




Ma situation et mes constats:
- j’habite dans le sud mais je roule beaucoup dans les alpes et le froid = pas de 5W, que de la 0W
- c’est une hybride, donc souvent bascule électrique/ thermique sans « préchauffage » ni montée en température de l’huile, ce qui renforce la nécessité du 0W et de la viscosité à froid (40°C) et non à -40°C (exigence point d’écoulement mini à 35°C)
- les 6 CC BMW où je suis susceptible de programmer ma révision me propose pour des tarifs allant de 276€ (5W30) à 374€ (0W30) la vidange des 6,5 litres, …. Mais qu’en LLO4…
AUCUNE avec LL17FE+, la 0W20 pourtant recommandé et pour les moteurs puissants ET pour les HYBRIDES!
Ref. BMW 83212463697
- pour les 3 d’entre elles dont le contact, joignable, atelier ou SAV a pris le temps d’échanger avec moi,
AUCUNE ne connaissait la LL17 (« non, non, c’est LL04 …., ça n’existe pas la 17…, nous, c’est le forfait avec de la 5W 30 pour toutes…),
mais encore plus surprenant, l’huile BMW LL17FE+ n’est a priori-pas commandable en France !!!!
- plusieurs huiles répondant à ce cahier des charges BMW sont pourtant disponibles, mais avec des caractéristiques et performances sensiblement différentes, notamment
. la viscosité à froid (40°C),
. le point éclair (résistance aux très hautes températures)
. le point d’écoulement (résistance basse température, elle gèle complètement et ne s’écoule plus!)







La Total visiblement avec les valeurs les moins intéressantes:


la Castrol meilleure

La Shell au-dessus (vraisemblablement très proche de la BMW)


Et la plus récente avec des valeurs dépassant toutes les normes, la RAVENOL (que je connaissais pas, fournisseur en F1 d’AlphaTauri et partenaire de BMW pour la M4 GT4 !)





Comme j’aime bien comprendre et savoir ce dont je parle, voila le tableau officiel de l’ACEA (Association des Constructeurs Européens Automobiles) qui fixe les standards pour le classement des huiles, remis à jour en 2021: pour nos B58, ca devrait être du C5 voire la nouvelle C6.



Et maintenant, BMW a sorti un nouveau cahier des charges l’an dernier, LL19FE !!
Je suis perdu …

[Outlander 68]

Intéressant
Des infos sur LL19 ...rien trouvé sur le net

TIS indique pour ta "machine de guerre" BMW Longlife-17 FE+ 0W20 (si inconnue au bataillon chez le CC...comment faire et rester polis )




(ps mon tis n'est peut être pas à jour)

LL17 FE+ 0W20 proposé par BMW étant actuellement une C5
Passage à la norme C6 est une réelle nouveautée pour la norme

[330dMPerf]

Merci @Outlander 68
Mais tu me vexes , j’ai un 6 cylindres hybride, Monsieur… un B58 et ton tableau s’arrête aux 4 !
Tu as la suite du tableau ?
J’ai vu la LL19 sur les forums US d’abord, ou Castrol n’a pas cessé d’être le fournisseur d’huiles (Amériques), contrairement à la zone Europe ou c’est Shell qui l’est toujours jusqu’à cette année.
RAVENOL, semble être au top, excédent la C5, et étant C6.
La 19 semble être l’évolution de la LL17FE, qui est effectivement C5
Et je suis resté très poli, en le prenant en la rigolade et avec dérision, et l’un m’a remercié d’avoir appris quelque chose et il allait poser la question à sa supervision technique … et je n’ai pas parlé du LL19, seulement du 17!

[Driver]

1) For petrol engines, only BMW Longlife-04 and BMW Longlife-12 FE oils are permitted in Europe (EU plus Switzerland, Norway and Liechtenstein). They must not be used outside this area.
5) BMW Longlife-14 FE+ oils are only approved for petrol engines in Europe (EU plus Switzerland, Norway and Liechtenstein), USA and Canada. They must not be used outside this area.