520 XD Touring G31 Msport

[Chris M]

merci pour ton retour.
J'arrive au même conclusion sur le moteur, et on voudrait toujours en avoir plus

[Lexington]

J'ai exactement la même en ce moment en prêt longue durée pendant que ma voiture est au garage. La comparaison est très intéressante avec ma F10.

d'abord évidemment le break est beaucoup plus pratique, je peux rentrer un vélo sans le démonter ou 3 grosses valises de 83cm là ou le coffre de la F10 ne le permet pas. c'est la largeur et, bien sûr la hauteur de chargement qui font la différence.

Ensuite je trouve la G31 beaucoup plus confortable de suspension, avec les mêmes jantes de 19' - en Xdrive je suppose qu'elle n'a pas la suspension sport de la F10. les michelin primacy de la G31 sont aussi sans doute meilleurs que les Bridg turanza de ma voiture.

Ambiance intérieure et technologie (caméras 360 avec bird view, commande vocale, gesture control pur gadget mais génial pour épater les enfants 1 fois) font un bond en avant par rapport à la F10; mais pas la finition je trouve. Certaines technologies comme les compteurs full numériques sont inutiles pour moi, et je cherche beaucoup plus les informations que sur les compteurs très simples de la F10. Je trouve aussi dommage qu'il faille fouiller dans les menus de la G31 pour activer/ désactiver certaines fonctions qui sont accessibles par un simple bouton dans la F10.

Dans les deux voitures j'ai le système hi fi intermédiaire et je trouve celui de la G31 de bien meilleure facture, il détaille plus les aigus et me convient mieux à l'oreille. Peut-être l'accoustique différente du break?

Niveau moteur, eh bien je ne suis pas si déçu que cela par le 20d de la G31 car la très bonne insonorisation fait oublier que c'est un 4L sauf bien sûr à l'accélération. Il y a du couple donc en conduite souple le moteur suffit largement. je verrais sans doute la différence de puissance si je fais des trajets autoroutiers à vitesse soutenue et chargé avec besoin de relances énergiques (camion qui déboite en cote par ex.). C'est au final une proposition assez agréable dès lors que l'on ne demande pas au moteur ce qu'il ne sait pas faire (monter haut dans les tours par ex) ou là il braille et vous rappelle son ADN roturier.

La direction est aussi beaucoup plus souple dans la G31. La voiture est suffisamment maniable et son gabarit se fait facilement oublier. le stationnement est un jeu d'enfant avec les caméras, c'est pratique pour moi qui rentre la voiture en marche arrière dans le garage.

Au final donc cette G31 me plait beaucoup; dommage qu'elle ne corresponde plus à mes contraintes actuelles car elle aurait fait un remplacement logique à la F10.

[330dMPerf]

@lexington: le confort que tu as ressenti sur G31 est lié principalement aux suspensions pneumatiques arrières et augmenté peut être si ton véhicule de prêt n’est pas avec une suspension direct drive (M sport). Quelle est sa finition?
J’ai trouvé intéressant ton qualificatif de l’ADN du 20d « roturier» , même si sa dotte est à mon avis la meilleure pour ce type de moteur et ta réflexion sur l’écart entre 20d 4 et 30d 6L: il fait le job.
Si tu l’as toujours, l’impact des modes de conduite est flagrant sur la réactivité des commandes (volant et pedales), surtout en comparaison avec les F: perso, mode Sport obligatoire (éventuellement individual pour ne pas impacter la réactivité moteur), confort trop peu communicatif...et ÉCO Pro, chamallow
Dispos et elle des 4 roues directrices?

[Lexington]

en Xdrive je ne sais pas si le direct drive est possible sur G31.

C'est une M-sport.

Je n'ai pas encore bricolé tous les modes de conduite il y a beaucoup à faire joujou dans cette G31.

Voici le VIN Decoder : elle semble avoir la suspension M Sport (je ne savais pas cela possible avec Xdrive, peut-être possible pour la G31)



1CA Selection Cop Relevant Vehicles
1CB Co2 Content
21P 19"m Lt/a.w.do.sp.spoke 664 M /mt
230 Eu Specific Additional Equipment
258 Runflat Tyres
2PA Locking Wheel Bolts
2TE Automatic Transmission W.gearshift
2VB Tyre Pressure Indicator
302 Alarm System
320 Model Designation, Deletion
322 Comfort Access System
337 M Sport Package
3AS Roof Railing Silver
3DS Bmw Display Key
3DZ Without Additional Designation Outs
402 Panorama Glass Roof
417 Roller Sunblind, Rear Side Windows
420 Sun Protection Glazing
423 Floor Mats, Velour
456 Comfort Seats, Electric. Adjustable


494 Seat Heating F Driver/front Passenger
4K7 Int.t.fin.alu.rhom.w.hi.t.f.pe.chr
4T8 Expanded Exteriror Mirror Package
4UR Ambient Light
548 Speedometer With Kilometer Reading
552 Adaptive Led Headlight
575 Additional 12v Power Socket
5A1 Led-fog Lights
5AC Autom. High-beam Headlights Control
5AT Driving Assistant Plus
5DN Parking Assistant Plus
609 Navigation System Professional
610 Head Up Display
650 Cd Player
676 Hifi Loudspeaker System
6AC Intelligent Emergency Call
6AE Teleservices
6AK Connecteddrive Services
6AM Real Time Traffic Information
6AN Concierge Services
6AP Remote Services
6FV Online Entertainment
6NW Telephony With Wireless Charging
6U8 Bmw Gesture Control
6WB Multifunctional Instrument Display
6WD Wifi Hotspot
704 M Sport Suspension
710 M Leather Steering Wheel
715 M Aerodynamics Package
760 Individual High-gloss Satin Chrome I
775 Individual Roof-lining Anthracite
7CG Repair Inclusive 3/200
7S9 Connecteddrive Services Paket
854 Language Version French
881 French / On-board Documentation
8KB Oelservice Int. 25.000 Km/24 Months
8R9 Refrigerant
8S3 Automatic Lock When Driving Away
8TF Active Protection For Pedestrians
9AA External Skin Protection

[330dMPerf]

@Lexington bien équipée mais je ne vois ni Xdrive ni suspension dans le vin (qui me semble incomplet et pas dans l’ordre habituel)
Tu roules en mode confort par défaut normalement, passe en sport , le changement est immédiatement perceptible au niveau de la direction.
Et ton siège te calera mieux latéralement, automatiquement dans les courbes.

[Odin2a]

@330dMPerf ,elle possede bien les suspensions DirectDrive ; « 704 M Sport Suspension ».

Le xDrive n’est pas stipulé dans la liste des options mais dans le petit encadré avant, là où sont noté la motorisation et les couleurs intérieur/extérieur

[Lexington]

Exact Odin

Aujourd'hui essai en conduite un peu plus sportive pour suivre un SQ5 (nous roulions ensemble) dont le conducteur avait le pied lourd.

Le mode sport durcit la direction comme je l'aime, et fait passer les rapports encore plus rapidement mais on vient vite à bout de l'allonge du moteur dans ces conditions - c'est normal il y a + d'+1t8 à déplacer et le 20d convient parfaitement en usage coulé comme je le disais précédemment.

J'ai regardé sur le configurateur il n'existe pas de 25d (à Lux du moins) et l'écart de prix de base est de 10K€ entre 20d et 30d tout de même (53K vs 63K)

[Odin2a]

Après le 6L c’est franchement un autre monde, sans parler de puissance, la souplesse et le couple sont omniprésent sur cette architecture moteur et le son n’est pas dégoûtant en comparaison d’un 4L

[Snake_59]

Je trouve que mon 4 cylindres n'a pas un son si dégueu que ça, mis-à-part à froid et à bas régimes.

[330dMPerf]

Bon, on serait pas un peu en train de « polluer » le post de la belle voiture de maxtoshi ?!
Vu qu c’est un prêt longue durée @Lexington tu pourrais ouvrir un post de courte durée dessus, ou je pourrais écrire qu’on doit avoir la même consommation en 520g, 530d voire 540d, autour des 7 litres....
Mais 4,5 l , bravo @maxtoshi sur nationale, en instantané ou vraiment...

[maxtoshi]

Calé aux limitations sur un trajet de quasiment 70km de nationale, j’étais à 4.5l de moyenne

Quelques photos prisent à la fraiche ce matin;

[330dMPerf]

Elle est vraiment très belle, et son noir est magnifié par le traitement...
4,5 l En éco pro ou ?

[maxtoshi]

Je reste la plupart du temps en mode confort, et sur autoroute en mode Sport.
( Jamais utilise le mode eco pro pour le moment)

[Chris M]

Cette 5 est vraiment top , et son noir ressort super bien!
La calandre noire est juste top et pour un faire un clin d’œil à la consommation, j'ai fait 950 kms hier avec ma G20 (320D X drive), et j'ai terminé avec un 5,1 L de moyenne avec 850 kms d'autoroute entre 130 et 140, et 150 sur les derniers kms . J'ai haluciné sur la frugalité... De toutes les générations de 20D que j'ai eue, c'est la plus frugal et de loin....

[Lexington]

Surtout avec le Xdrive, et considérant que la conso a tendance a augmenter significativement après 130...

@330dMPerf je te rejoins pour constater le peu de différence de conso entre 4L et 6L, du moins sur trajets autoroutiers. En ville le 6L consomme quand même un peu plus; et à l'inverse je ne sais pas si on peut descendre à 4.5L comme le fait Max. J'ai réussi sur un retour de montagne de suisse à être à 5.2L avec le 30d 258ch jusque la frontière, après quand on repasse à 130 ( ) cela remonte vite.

Je trouve ce break G31 de plus en plus beau, maintenant que j'ai tout le loisir de l'admirer dans mon garage et d'en détailler les lignes

Je ne trouve pas la voiture si grosse et "péniche" que cela mais c'est parce que je dois être habitué au gabarit série 5.

[330dMPerf]

On s’y fait très vite au gabarit de la G31, qui fait quand même 3 cm de plus que la tienne ! Après des 330d, je suis passé de F21 à G31= + 60 cm! Je te rejoins sur la conso en ville à l’avantage net du 4L , y compris le 25d comme Durango qui est à moins de 6litres.

[ferny37]

Pour ma part, je suis passé de 520d à 530d xDrive, et sur un trajet identique de 250 km, je suis passé de 5,5L à 6,5L, sans doute autant imputable au xDrive (et son surpoids) qu'aux 2 cylindres de plus !

[Lexington]

BMW a vraiment jugulé la surconso du xdrive à partir de la génération G, que ce soit sur X3 ou les séries 5 et 3 maintenant. Sur les F cela reste excellent mais pas aussi bas que ce qu'arrivent à faire les conducteurs de G

[330dMPerf]

+1 Lex
@ferny37 je comprends pas tout tu as une F ou une G, car ta signature indique une F?
Car dans ce cas’ ce n’est pas la même définition de moteur, les 2 ayant grandement évolués ...
NB: j’en profites aussi pour te demander la signification de ta citation, en latin? Merci

[ferny37]

Je suis passé d'une F11 520d 184 à une F11 530xD. Je me disais donc que la comparaison avait du sens... désolé de m'être infiltré dans un sujet G3x !

Pour la citation, un peu de lecture : https://saluto.fr/attention-a-lultracrepidarianisme/