Taxe carte grise

[adrian21777]

J'ai acheté une BMW G30 540 en 2018, en juillet et j'ai vu qu'une réduction de 10% était accordée pour chaque année de service de la voiture, et mercredi, j'ai reçu que je devais donner 4742 e sans bénéficier d'une réduction de - 20% Est-ce toujours valide ou ont-ils changé?

[Davidcentrale]

Tu pourrais communiquer les éléments suivants :

Ton département
Co2
Puissance fiscale
Essence/Diesel

Merci.

Edit : le departement semble etre 59. Vu que tu as ajouté une tof.

[adrian21777]

co2 164,puissance fiscale 23.essence,nord du france 59.La taxe est de 4742e mais je savais que si la voiture était immatriculée pour la première fois en 2018 j'aurais dû avoir 4742-20%, car j'avais lu lorsque j'ai décidé de l'acheter que 10% est accordé pour chaque année d'âge que la voiture a

[Davidcentrale]

Il y a un probleme. Voici ce que donne le simulateur officiel. (service-public.fr)

[Davidcentrale]

Qui te demande cette somme ?

[adrian21777]

le montant ne soit pas correct. Mais je savais que j'aurais dû bénéficier d'une réduction de 20% car la voiture a déjà 2 ans, au moins en juin-juillet, donc il a été dit sur tout simulateur fiscal.

[klawal]

Ta simulation est avec une première immat au 7/11 alors que David est au 1/7
Pour David, elle a un an calandaire de plus .

D’où la différence, je pense

[adrian21777]

C'est ce que veux dire ,un exemple



Pour moi doit etre 4732-20%=3785.6€

[Davidcentrale]

Oui effectivement je suis à 3 années de réduction contre 2 si novembre.

Le gag, c’est qu’une 2019 d’avant septembre serait à 4200€. Par contre une 2020 serait à 8250€.

[Davidcentrale]

Je viens de regarder le bareme de 2018 et le malus pour 164g était de 4890. Donc avec ton Y3 à 3912’ tu as bien les 20% de déduction par rapport à 4890.
Avec mon Y3 à 3423, cela fait bien 30%.
Le reste, prix du cheval, ne fait l’objet d’aucune déduction.

[Outlander 68]

+1 c'est juste,c'est une 1ère immatriculation en France (plaque WW)
Les mêmes conditions avec un achat d'un véhicule déjà immatriculé en France l'aurait ramené a 1700,-Eur

[jblhd27]

J'ai remarqué également, qu'avec les taxes via le simulateur, c'est plus avantageux d'acheter un diesel en Allemagne, par contre c'est plus avantageux d'acheter une essence en France.

Par exemple :
pour un 530d G30 de 2017 = 531,76 € (import) vs 1131 € (en France), je ne comprends pas l’écart ? (Ça paye les frais pour aller la chercher )
pour un 540I G30 (149co2, 22ch, Eure) de 2017 = 1 532,76 € (import) vs 1376 € (en France)

[Davidcentrale]

Tu dois faire une erreur. Rien que la taxe liée à l’immatriculation ( de 35 à 50€ Par cheval fiscal suivant département) est plus élevée. D’ailleurs les 1131€ de la G30 correspondent bien.

[jblhd27]

Il y a peut être une erreur :

[ferny37]

En effet, j'ai le même résultat que toi, 1136€ avec une taxe additionnelle de 600€ si immatriculation d'une occasion française...

Soit c'est un bug, soit c'est lié au fait qu'à l'import ça regarde le CO2 seulement pour établir le malus à l'import (ici nul), alors qu'en occasion française, malus déjà payé, ça considère la puissance fiscale (15cv et plus = 1000€ - 40% car 4ème année entamée)

[Davidcentrale]

Oh putain on a oublié la taxe Giraud sir la revente des véhicules de plus de 10cv. En l’occurrence, sur une 15cv, celle ci fait 1000€ avec 10% de moins par année entamée. Donc les 600 en plus correspondent à ça, la voiture ayant plus de 3 ans.

Visiblement elle ne s’appliquerait pas sur un import. Allez comprendre la logique.

[ferny37]

Je l'ai expliquée juste au-dessus la "logique". Pas de taxe additionnelle lors de la première immatriculation visiblement. (sinon un véhicule neuf cumulerait celle-ci au Malus)

[Lexington]

C'est bon pour les imports ça l'absence de taxe Giraud