X3 M40i UK Glacier Silver
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
j ai essayé
rien ne marche
je pense a un mauvais reglage des crochets
j irai chez le CC a 80 max. le capot ne se ferme pas mais ne s ouvre pas non plus . il est bloqué en position semi ouverte, impossible de l ouvrir sans actionner la poignée interieure qui n est actionnable que portiere ouverte
je n ai guere le choix
je ferai mon WW en même temps
rien ne marche
je pense a un mauvais reglage des crochets
j irai chez le CC a 80 max. le capot ne se ferme pas mais ne s ouvre pas non plus . il est bloqué en position semi ouverte, impossible de l ouvrir sans actionner la poignée interieure qui n est actionnable que portiere ouverte
je n ai guere le choix
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
80km/h me paraît élevé la force de l'air sur une surface comme un capot est très élevé surtout avec la portance que va créer la surface du capot de ton X3
Perso je depasserai pas le 50
Perso je depasserai pas le 50
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
Visiblement tu n’es pas le seul
Un coup a prendre
https://x3.xbimmers.com/forums/showthre ... st22432842
Un coup a prendre
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
je ferais attention mais actuellement le capot est entre ouvert comme si tu actionnais la poignée une seule fois (il faut une double action pour débloquer le capot). quand j'essaie de lever le capot en tirant dessus, il ne bouge absolument pas. il doit y avoir une sécurité qui le maintient bloqué….
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
bon je ne suis pas le seul mais cela me semble inadmissible sur une voiture neuve de ce prix...
Re: X3 M40i UK Glacier Silver
Galère cette histoire de capot gtrs...
Pourquoi veux tu faire un WW ?
Pourquoi veux tu faire un WW ?
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
je suis en plaque UK qui auraient du etre changees des mon entrée en France
et comme délai CG est de 4-5 semaines je ne prends pas de risques
et comme délai CG est de 4-5 semaines je ne prends pas de risques
Re: X3 M40i UK Glacier Silver
Pour fermer le capot, il ne faut surtout pas appuyer dessus avec les mains.
C’est ce qui risque de bloquer l’un des 2 crochets
C’est ce qui risque de bloquer l’un des 2 crochets
Re: X3 M40i UK Glacier Silver
Les plaques d’export UK en X qui t’ont été fournies ne sont elles pas déjà valables 1 mois ?
Perso je ne les ai jamais changées en attendant l’immat FR et contrairement à une plaque rouge d’export allemande qui précise clairement la date de fin de validité, il n’y a rien sur les plaques UK du coup peu de risque d’etre ennuyé.
As tu fais ta demande sur ants ?
Pour info j’ai 2 amis qui sont allés chercher un X3 à Ashford le 19/11 :
- le 1er a saisi son dossier le 23/11 et a reçu son cpi le 19/12
- le 2nd a saisi son dossier le 4/12 et a reçu son cpi le 10/01
Perso je ne les ai jamais changées en attendant l’immat FR et contrairement à une plaque rouge d’export allemande qui précise clairement la date de fin de validité, il n’y a rien sur les plaques UK du coup peu de risque d’etre ennuyé.
As tu fais ta demande sur ants ?
Pour info j’ai 2 amis qui sont allés chercher un X3 à Ashford le 19/11 :
- le 1er a saisi son dossier le 23/11 et a reçu son cpi le 19/12
- le 2nd a saisi son dossier le 4/12 et a reçu son cpi le 10/01
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
tu confirmes que delai est long pour obtenir immat
renseignr toi, il n est pas possible de rouler avec plaque UK en France. Maintenant si personne ne t arrete
pour capot la nuit porte conseil, j appelle CC demain avant de le bouger. soit il confirme qu il n y a pas de risque a rouler sinon j appelle une dépanneuse ( la classe )
renseignr toi, il n est pas possible de rouler avec plaque UK en France. Maintenant si personne ne t arrete
pour capot la nuit porte conseil, j appelle CC demain avant de le bouger. soit il confirme qu il n y a pas de risque a rouler sinon j appelle une dépanneuse ( la classe )
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
C’est quand même incroyable de ne pas pouvoir refermer le capot sur un X3 neuf...
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
Pour Ants, cela a pris 4 semaines pour les 2 derniers véhicules achetés en UK (A3 en Juillet et X3 en octobre). J'ai toujours roulé avec les plaques UK en attendant de recevoir l'immat française. Pas de soucis au niveau de mon assurance. Si on t'arrête ? ben ton véhicule est assuré et tu as la preuve que les démarches administratives sont lancées sut Ants, donc a priori, peu de chance d'être embêté, si tant est qu'il soit réellement illégale de rouler avec les plaques UK, mais si tu le dis, je veux bien te croire.gtrs57 a écrit : ↑20 janv. 2019, 10:02tu confirmes que delai est long pour obtenir immat
renseignr toi, il n est pas possible de rouler avec plaque UK en France. Maintenant si personne ne t arrete
pour capot la nuit porte conseil, j appelle CC demain avant de le bouger. soit il confirme qu il n y a pas de risque a rouler sinon j appelle une dépanneuse ( la classe )
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
la société qui s'occupe de mon ANTS ne me poussait pas spécialement à faire un WW , me disant que je pouvais prendre le risque.
si on fait le parallèle avec des imports Luxembourg, il est strictement interdit à un Français d'importer une voiture luxembourgeoise en plaque Lux.
Un ami a acheté un cayenne d'occasion. il a du ramener au garage ses plaques françaises pour les faire monter avant de repasser la frontière...
Pour les WW, ca m'a couté 71E , comme cela je suis tranquille 4 mois.
Pour le capot, si je suis obligé de faire appel à une dépanneuse, je me fendrais d'un courrier à BM France pour leur dire ce que je pense de ne pas pouvoir fermer un capot sur une voiture à plus de 80 KE....
si on fait le parallèle avec des imports Luxembourg, il est strictement interdit à un Français d'importer une voiture luxembourgeoise en plaque Lux.
Un ami a acheté un cayenne d'occasion. il a du ramener au garage ses plaques françaises pour les faire monter avant de repasser la frontière...
Pour les WW, ca m'a couté 71E , comme cela je suis tranquille 4 mois.
Pour le capot, si je suis obligé de faire appel à une dépanneuse, je me fendrais d'un courrier à BM France pour leur dire ce que je pense de ne pas pouvoir fermer un capot sur une voiture à plus de 80 KE....
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
Pour l'assurance aucun soucis, j'ai une carte verte Macif avec plaque UK.
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
finalement j aime bien ce look capot entre ouvert. et puis cela permettra au moteur de bien respirer...
j ai hiverné les jantes 718. j adore le look mais l entretien va s avérer difficile
- aspect satiné plus difficile a entretenir qu un aspect brillant
- design pas simple surtout au niveau de la couronne extérieure: il y a un vide derrière kes doubles branches ( voir photo, ce sera plus parlant)
bon je n arrive pas a mettr photo: quand j ai téléchargé une photo et que je veux télécharger a nouveau j ai un message d erreur avec triangle rouge
j ai hiverné les jantes 718. j adore le look mais l entretien va s avérer difficile
- aspect satiné plus difficile a entretenir qu un aspect brillant
- design pas simple surtout au niveau de la couronne extérieure: il y a un vide derrière kes doubles branches ( voir photo, ce sera plus parlant)
bon je n arrive pas a mettr photo: quand j ai téléchargé une photo et que je veux télécharger a nouveau j ai un message d erreur avec triangle rouge
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
en ce moment j'ai aussi souvent des pb avec les photos depuis le tel (moins de 6Mo pourtant)
Finalement je les redimmensionne en 2Mo et pas de soucis
Finalement je les redimmensionne en 2Mo et pas de soucis
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- cam75
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
Je ne sais pas comment le CC vas te recevoir avec ton X3 UK et puis faire appel à BMW France pour un véhicule acheté en UK
- Bill87
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver
Faut faire une lettre dans la langue de Shakespeare
Bad Mobile à la maison.
- doc_cupra
- Membre expert
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- Voiture : de la pile, du 6 à plat ... du v6 mazout
Re: X3 M40i UK Glacier Silver
je ne vois pas ou est le problème ...
toute intervention en garantie est facturé par le garage à la maison mère ...
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