tout est parti d'un mail de Andrew, mon vendeur UK à propos d'options non disponibles, à savoir le tdb sensatec et les surpiqures bleues…Quitte à faire des modifs, autant tout reprendre depuis le début...
dès le départ, j'étais indécis comme jamais pour l'achat d'une voiture concernant:
- le choix du moteur : 30D VS 40i
- la teinte extérieure...
Je me suis donc décidé vendredi dernier à essayer le M40i. Et bien je n'aurais pas du...
Un conseil, même si le moteur ne vous intéresse pas en tant qu'achat, n'hésitez pas à l'essayer, juste pour le fun.Quel Pied, Quelle sonorité...le moteur chante au démarrage et , malgré ce que j'ai lu, je n'ai pas trouvé que le niveau sonore était trop élevé. ce n'est quand même pas une Ferrari
Cela pousse, on sent les 360 ch ,encore plus lorsque l'on bascule en mode Sport. le Digital Cockpit prend une teinte rouge. Ce mode restera pour moi exceptionnel car il est beaucoup plus bruyant, le moteur étant toujours plus haut dans les tours. A utiliser pour s'amuser....et là, la conso doit réellement s'envoler
En mode confort, le moteur est très discret, inaudible à vitesse stabilisée. le régime moteur est étonnamment bas : 1200 tours à 50 et 1700 à 90.
Le X3 reste très confortable même en 21', c'est assez impressionnant. Ce n'est jamais dur.
Pour la config, je suis resté identique au 30D, voir ci dessous
BMW X3 40i
Options
Glacier Silver Métal
Jantes 21' 718M
Sellerie Cuir Vernasca Noir
Pack Audio
Pack Confort
Pack Evasion
Pack Innovation
Suspension Select Drive
Store pare soleil vitres latérales
je suis très content d'avoir les jantes en 21' type 718. elles n'étaient malheureusement pas dispo pour le 30D.
Reste la teinte , j'ai hésité jusqu'au dernier moment. je trouve le phytonic blue très beau, très M mais j'ai vraiment peur de m'en lasser. j'ai commencé à regarder le Glacier Silver, teinte très à la mode dans les années 90-200 puis que l'on a moins vue. Celui de BM est très chouette, la teinte très lumineuse et facile d'entretien. voir les photos dans la rubrique les couleurs du X3.
Reste un dernier point , tant discuté la conso. Alors oui je pense consommer bien plus qu'avec un 30D. je vais déjà essayer de rester sous la barre des 30 000 par an en répartissant les kms avec la Mini Countryman de madame (j'ai choisi 80 000 km/an mais je pense monter à 90 voir 100 000 kms).
en tablant sur 4 l de plus (ce qui semble réaliste), et pour 2500 km/mois, le surcout est de 150E. ce n'est pas négligeable mais j'ai pris tellement de plaisir (la sonorité et les montées dans les tours d'un moteur essence reste inégalable) , que j'estime que ca les vaut. on ne vit qu'une fois...
Quant à la revente, le passé plaide pour des diesels mais le marché a bien changé et les habitudes pourraient évoluer.
je le touche de toute façon à un bon prix en Angleterre et s'il ne me convient pas ( ce dont je doute), je ne suis pas marié avec
Alors ma commande n'a pas été modifiée mais annulée
j'ai pense que 8 mois de délai (commande fin février, prévu pour mi octobre) n'était pas suffisant, je viens de reprendre 3 mois. livraison mi janvier. mais le meilleur moment c'est avant, je vais donc profiter de mon Picasso 2.0 Hdi 150 ch encore 6 mois
C'est dommage, car en plus d' être très belles, elles sont spécifiques au M40i..... 
vu les restriction de vitesse actuelles 
sans parler des villes qui veulent interdire le diesel dans leur enceinte , ce qui profitera aux occasions en essence