X3 & Pirelli Runflat : Méfiance !

[davcbr]

Que couvre la garantie pneus étoilés BMW ?
En cas de problème, nous vérifions la profondeur du profil de vos pneus afin de déterminer la valeur marchande du pneu abîmé. En fonction de la profondeur du profil, vous bénéficiez d’une réduction allant jusqu'à 100 % sur l'achat d’un nouveau pneu.

Jusqu'à 100 % de remboursement en cas de dégâts, tels que :

des pneus abîmés par un objet pointu (par ex. un clou ou des morceaux de verre)
des dégâts dus à un contact avec la bordure du trottoir
un acte de vandalisme
Pour bénéficier du remboursement, il faut que le nouveau pneu étoilé BMW d'origine soit acheté et monté chez un Partenaire BMW participant (à partir du 11 mars 2013).

La garantie pneus étoilés BMW n'intervient pas en cas de réparation d'un pneu, mais elle continue de courir.
Les pneus usés ne sont pas remboursés. Il n'y a pas de remboursement non plus en cas de dégâts aux jantes et/ou à d'autres pièces ainsi que de dégâts consécutifs à un mauvais entretien.
Le montage des pneus n'est pas compris dans la garantie.

Consultez votre Partenaire BMW pour plus d'informations et de détails sur la garantie pneus étoilés BMW.

[Pegasus]

Je regarde sur les sites des centres auto et pour le moment aucun ne prend en charge la réparation des runflats.
Dans sa garantie crevaison par exemple, Euromaster dit :
« Article 3. Exclusions
 Les pneumatiques à flanc renforcés pour
roulage à plat (pneumatique RunFlat, PAX
system, ...), »

[Pegasus]

Que couvre la garantie pneus étoilés BMW ?
En cas de problème, nous vérifions la profondeur du profil de vos pneus afin de déterminer la valeur marchande du pneu abîmé. En fonction de la profondeur du profil, vous bénéficiez d’une réduction allant jusqu'à 100 % sur l'achat d’un nouveau pneu.

Jusqu'à 100 % de remboursement en cas de dégâts, tels que :

des pneus abîmés par un objet pointu (par ex. un clou ou des morceaux de verre)
des dégâts dus à un contact avec la bordure du trottoir
un acte de vandalisme
Pour bénéficier du remboursement, il faut que le nouveau pneu étoilé BMW d'origine soit acheté et monté chez un Partenaire BMW participant (à partir du 11 mars 2013).

La garantie pneus étoilés BMW n'intervient pas en cas de réparation d'un pneu, mais elle continue de courir.
Les pneus usés ne sont pas remboursés. Il n'y a pas de remboursement non plus en cas de dégâts aux jantes et/ou à d'autres pièces ainsi que de dégâts consécutifs à un mauvais entretien.
Le montage des pneus n'est pas compris dans la garantie.

Consultez votre Partenaire BMW pour plus d'informations et de détails sur la garantie pneus étoilés BMW.

Merci pour l’info.
Je suis allé voir sur la page BMW mais je ne sais pas si cette garantie est intégrée dès la livraison du véhicule. J’ai quelques photos de mes pneus mais je ne vois pas d’étoile (Pirelli Cinturato P7 245/50 19 105W).

[altho]

Bonjour,
Quelque soit la marque de pneu en runflat ils sont tous réparable si c'est la bande de roulement qui est en cause. J'ai connu cette mésaventure avec la mercedes de ma fille : clou sur la bande de roulement et réparation sans problème chez un réparateur, mais pas de mèche (en principe interdit en Belgique). Réparation par vulcanisation pour 17 €.

[Thomas]

D'accord avec Callaway et Gaston,

Ok pour respecter les règles de sécurité mais la Pegasus tu te fais avoir très largement par BMW. Un bon pro t'aurais fait ça tout de suite et pour quelques euros.

[Pegasus]

@Thomas
Ce n’est pas que BMW qui me l’a dit mais égalent Norauto, Euromaster et Pirelli.

[Thomas]

Oui ok je comprends ton choix devant ces 3 refus mais ils te font tous une réponse de juriste pour se protéger, pas une réponse technique pour te dépanner.

[Pegasus]

En monte équivalente chez Michelin, il y a le Latitude Sport 3 Runflat.

J’ai posé la question à Michelin sur la réparabilité. Réponse à l’instant :

« Merci d’avoir contacté le Service Consommateurs Michelin.

Pour faire suite à votre courriel du 12 juillet 2019 au sujet de votre question quant à la réparation d'un pneumatique Runflat, nous revenons vers vous.

Les pneumatiques MICHELIN à roulage à plat « ZP » sont réparables une seule fois, avec le matériel de réparation recommandé pour les pneumatiques standards (PRP 3 à PRP6).

Avant toute réparation, le démontage de l’enveloppe est impératif afin d’examiner l’intérieur de celle-ci. Le fait de réparer une crevaison ne renouvelle PAS le potentiel de roulage en mode dégonflé de 80km à 80km/h maxi.

De toute manière, une visite chez le professionnel en cas de crevaison est recommandé afin qu'il examine le pneumatique.

Nous vous rendons attentif également qu'en cas de changements de pneumatiques car non réparables (si plus de 2 mm de différence entre la scuplture de profondeur des pneumatiques) et selon le modèle de véhicule que vous avez, le changement de 4 pneumatiques est recommandés. »

[Outlander 68]

Comme décris par la réponse Michelin...nécessite un démontage

Dommage pour la subtilité des fabricants.
Au bout de 3000 km son encore tout neuf...aurait-il fallu insister,ce fâcher pour la réparation ou accepter,personne ne peux remonter le temps

Même en sachant les recommandations Pirelli et Continental,nous ne sommes pas maitre des monte en sortie d'usine...l'effort du concessionnaire.

Pour info il me semble que la garantie du pneu étoilé ne soit pas valable en France (seulement pays voisins)

[Inline-six]

80 km avec un RFT crevé. J’en ai fait plus du double sans le moindre problème.
C’est ça de crever au fin fond de nulle part

[X-Act]

Et ton pneu n'avait par "marbré" ? J'avais eu le cas sur un de mes X3. Crevaison sur l'A9 à cause d'une vis bien au milieu de la bande de roulement.

Je l'avais fait réparer le lendemain dans un centre Euromaster et le patron s'en était personnellement occupé car il voulait vérifier (à juste titre) que le pneu ne se fissurait pas avant de le réparer

[Inline-six]

Après plus de 160 km à plat, il n’était plus question de réparation mais de changement. Peut être d’ailleurs que les caractéristiques de la crevaison auraient nécessité d’emblée un changement. Je ne me souviens plus où se situait la crevaison ni même de la marque des pneus (il s’agissait de ceux montés d’origine sur ma 420D GC de 2014).

[X-Act]

Tu avais changé les 2 pneus de l'essieu ?

[Inline-six]

Oui

[Pegasus]

Hello,

Voici un extrait de document SAV interne BMW concernant la réparation des runflats. Le document est en anglais, je ne sais pas s'il est à jour, mais l'info est intéressante :

"Réparation des pneus Runflats
En règle générale, BMW ne recommande pas de réparer les pneus. Cependant, pour les clients qui souhaitent que leur pneu soit réparé, leur consigne peut être réalisée.

Marche à suivre:
1- contactez le représentant du fabricant des pneus concernés.
2-Veuillez noter les points suivants lorsque vous contacter le revendeur agréé le plus proche :

Fabricants de pneus qui approuvent les réparations des pneus à roulage à plat (sous certaines conditions):
Michelin
Dunlop
Goodyear
Bridgestone

Fabricants de pneus refusant la réparation
Pirelli
continental

[Eric Xdrive]

La mésaventure du clou m’est aussi arrivée sur un Pirelli P7 runflat il y a quelques années sur ma 530XD, j’ai réparé moi même avec une mèche (kit à quelques euros en centre auto) et j’ai fait 25 000 km avec le pneu ainsi réparé sans soucis.

Depuis j’ai des Michelin Primacy 3 runflat.