Malus CO2 pour le X5 G05
- full-nours
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
il faudrait surtout que les constructeurs se "jouent" des règles, au lieu de faire le jeu du gouvernement qui cherche leurs têtes (malgré la TVA...)
Pourquoi ne pas homologuer les voitures avec une monte basique dispo dans toutes les finitions ?
Aujourd'hui les petites roues qui écroulent le Co2 sont dispo que dans des finitions de base. (sans raison en dehors de l'esthétique ?)
je veux une 550D Msport livrée d'origine avec du 17" non runflat pour minimiser le Co2 de la carte grise
demain, je change mes roues, ça ne regarde pour l'instant que moi.
L'état complique les ventes des constructeurs de "grosses voitures" avec des règles à la con, pourquoi ne pas prendre un malin plaisir à les contourner ?
Pour les entreprises on a déjà la TVS annuelle qui a déjà explosé grâce au WLTP
Pourquoi ne pas homologuer les voitures avec une monte basique dispo dans toutes les finitions ?
Aujourd'hui les petites roues qui écroulent le Co2 sont dispo que dans des finitions de base. (sans raison en dehors de l'esthétique ?)
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demain, je change mes roues, ça ne regarde pour l'instant que moi.
L'état complique les ventes des constructeurs de "grosses voitures" avec des règles à la con, pourquoi ne pas prendre un malin plaisir à les contourner ?
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- qrM
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
CO2 WLTP pour le X5 (qui seront pris en compte pour le malus dès 2020)
Business Pack Plus + Innovation Pack + Travel Pack + Pack M (jantes de base pack M, si +gd, CO2 augmente)
X5 40i
248g/km CO2 WLTP
X5 30d
208g/km CO2 WLTP
X5 M50d
223g/km CO2 WLTP
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- Thomas
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
On doit rire ou pleurer ?
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
la réponse est le 45e
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
je crois que je suis pas prêt de changer d'auto
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- klawal
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
Les tranches de malus CO2 vont être adapté à la norme WLPT....
- full-nours
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
TVS aussi ?
Re: Malus CO2 pour le X5 G05
Je me demande surtout comment ils vont faire pour réadapter tout ça lorsque la majorité des constructeurs se mettront à l'électrique rechargeable en intégrant simplement un petit moteur électrique pour faire baisser l'émission de CO2.
C'est sûr que l'Etat ne va pas se laisser continuellement avoir par une voiture qui possède 300-400 ch d'un moteur thermique et 100ch d'un moteur électrique.
Pour exemple, je possède une Panamera E-Hybride, je n'ai pas payé de malus. Ils annoncent 56g/km... Et je ne paie pas de TVS...
Je me demande réellement jusqu'à quand l'Etat va laisser finalement laisser cette "niche fiscale" parce qu'à part rouler dans Paris avec les bouchon en mode 100% électrique, j'aimerais bien savoir comment une voiture comme ça ne dépasse pas les 56g/km...
C'est sûr que l'Etat ne va pas se laisser continuellement avoir par une voiture qui possède 300-400 ch d'un moteur thermique et 100ch d'un moteur électrique.
Pour exemple, je possède une Panamera E-Hybride, je n'ai pas payé de malus. Ils annoncent 56g/km... Et je ne paie pas de TVS...
Je me demande réellement jusqu'à quand l'Etat va laisser finalement laisser cette "niche fiscale" parce qu'à part rouler dans Paris avec les bouchon en mode 100% électrique, j'aimerais bien savoir comment une voiture comme ça ne dépasse pas les 56g/km...
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
En Belgique pour tenter de palier à la "niche" il faut qu'un PHEV ait respectivement <50g/km CO2 ET 0,5 kWh/100kg pour qu'il soit déductible à 100%. Au-delà de l'une de ces 2 limites, le véhicule est taxé comme un véhicule thermique "équivalent" (donc dans le cas de la Panamera Turbo S Hybride, elle sera taxée comme une Panamera Turbo)
Sinon pour le malus, le conditionnel est vraiment de mise pour dire qu'il devrait être adapté. On verra
Sinon pour le malus, le conditionnel est vraiment de mise pour dire qu'il devrait être adapté. On verra
Re: Malus CO2 pour le X5 G05
C'est plutôt intelligent comme système. Pour autant, le malus est différent en Belgique ? Est-il moins douloureux ?
Dans tous les cas, à l'heure actuelle à chaque fois que j'ai l'occasion, je prends une hybride rechargeable, l'avantage pour l'achat en société est juste trop énorme.
Dans tous les cas, à l'heure actuelle à chaque fois que j'ai l'occasion, je prends une hybride rechargeable, l'avantage pour l'achat en société est juste trop énorme.
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
La chasse aux voitures est lancée! La prochaine étape sera le déplafonnement du malus (bien au-delà des 10 500€)
Rien ne sert de rouler vite, il faut partir à point
- doc_cupra
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
le configurateur me fait peur ...
on prend 20gr de co2 en prenant des grandes jantes sur un 30d MSport
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
oui, on en parlait je sais plus ou où on disait qu'il valait mieux prendre les plus petites jantes (en pneus hiver puis grosses jantes en accessoire)
La modification par type de jante est déjà le cas chez Porsche depuis des années
La modification par type de jante est déjà le cas chez Porsche depuis des années
- full-nours
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
Plus les jantes sont grandes, plus le Co2 explose (comme en RF) normal
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
C'est loin d'etre sur cette affaire.
Car le bareme 2019 a été justifié par les arguments suivants :
On baisse les montants pour prendre en compte la nouvelle norme WLTP. Donc, à priori, les jeux sont déjà faits. Sachant que le bareme baissera de 3g. Donc, il faudra ajouter 3g au bareme d'aujourd'hui pour avoir le prix en 2020. C'est à dire qu'un véhicule qui ferait 160g en WLTP en 2020, il faut prendre le tarif du 157g de cette année.
- doc_cupra
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
donc je n'ai pas rêvé et le configurateur ne déconne pas
il y a 4ke de différence de MALUS ... ça te paie la monte hiver
c'est du n'importe quoi
le nouveau configurateur est merdique, je vais allé voir un X5 en showroom pour me faire une idée
mais une bétaillère nous plait beaucoup plus
il y a 4ke de différence de MALUS ... ça te paie la monte hiver
c'est du n'importe quoi
le nouveau configurateur est merdique, je vais allé voir un X5 en showroom pour me faire une idée
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- qrM
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
Je vous conseille aussi de cliquer sur le petit logo d'info à droite du CO2 annoncé.
Sur la page qui suit, vous aurez donc en haut le taux de CO2 en NEDC corrélé (158g/km pour un X5 3.0d xLine)
et en déroulant la page, tout en bas la valeur WLTP (202g/km pour le même X5 3.0d xLine).
Sur la page qui suit, vous aurez donc en haut le taux de CO2 en NEDC corrélé (158g/km pour un X5 3.0d xLine)
et en déroulant la page, tout en bas la valeur WLTP (202g/km pour le même X5 3.0d xLine).
- doc_cupra
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Re: Malus CO2 pour le X5 G05
nous c'est réglé, madame à dit -> Niet trop gros, mon Q5 est trés bien
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