Dans le bloc compte-tours, il y a l'affichage de la Récupération de l'énergie.
La documentation est plutôt légère sur le sujet.
Cf. page 145
En décélération, l'énergie cinétique du véhicule est transformée en énergie électrique. La batterie du véhicule est partiellement rechargée et la consommation de carburant peut être abaissée
Non, juste une petite recharge de la batterie par récupération d'énergie.
Ça fait longtemps que ça existe sur les bmw. La micro hybridation est arrivée bien après (je crois, une batterie 48V, qui assiste le moteur lors des plus fortes sollicitations pour diminuer la consommation là où elle est la plus importante).
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous produisez de l’énergie. Cette énergie cinétique est trop précieuse pour ne pas être utilisée. Le récupérateur d'énergie au freinage la transforme en énergie électrique et l'utilise pour recharger la batterie au lieu de la laisser se dissiper en pure perte. Ainsi, le moteur est moins sollicité, ce qui diminue la consommation et les émissions de la voiture.
Et
Technologie Hybride Léger
La technologie hybride léger sert à récupérer l'énergie cinétique lors du freinage et aide le moteur à combustion lors des accélérations. Cela permet de réduire la consommation et les émissions tout en bénéficiant d'un avantage dynamique. La technologie hybride léger permet également à la fonction Start Stop automatique d’agir encore plus rapidement pour un surcroît de confort.
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