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Tarifs de la Série 8 en Allemagne :

Oui mais à ce prix tu n'as pas de GPS
La série 7 passe les 200K€ donc pour une 8 bien équipée ce sera 250 non ?

La Série 7 dont tu parles est la V12 avec le moteur assemblé "à la main". Pas tout à fait comparable.

La 8 semble plus raisonnable. Avec 10, 20, voir 30 000€ d'options cela doit être suffisant pour se faire plaisir.
https://www.bmw.be/fr/ssl/configurator. ... 5/esl/new/

Oui c'est juste, il n’empêche qu'a ce prix tu as de la concurrence

C’est vrai. Mais je n’hésite pas une seconde, c’est trop cher pour moi

J'ai le même problème

Idem. Et quand je pense qu'il y a encore la 8 GC à venir...
Bon, on les regardera passer.

on peut déjà jouer dans le configurateur

Vu ce week end à Berlin

Je l'ai vue aussi en vrai lors de l'Open de France de golf (dont BMW est un sponsor et que je remercie au passage pour l'invitation avec des salons toujours au top ) , mais cette série 8 ne m'a pas emballé plus que ça

Le catalogue en ligne (en allemand) c'est là https://www.bmw.de/content/dam/bmw/mark ... 412432.pdf
Très très belle, mais série 8 donc ... très très chère!

TRES belle mais comme d habitude ses compteurs bof..

Il y a pléthore de Série 8 à la Ryder cup. Pour ceux qui veulent la voir, ainsi que la I8 roadster, si vous avec une entrée pour la Ryder cup, faites vous plaisir.

Madame a trouvé cette voiture magnifie. Faudrait être difficile dans le cas contraire et aurait préféré que je prenne cette voiture au lieu du Z4.
A savoir...

Et tu as signé ?

Tu as quand même essayé la M2 compétition?

Can am, On en reparlera quand tu seras monté dans la M8

Belle voiture en tout cas

Qu’en as tu pensé? (Sur le sujet M2 si tu veux)

j'ai vu la nouvelle serie 8 en version coupé...photos interdites
il était bleu assez clair avec des sièges marrons....long, large, costaud le bébé
mais ça m'a permis de me faire une idée sur l'intérieur du z4

De passage chez mon CC, j'ai été invité à venir voir la 840D qu'ils avaient à l'atelier (déjà vendue). Je suis mitigé, des places arrière pour caser un nourrisson tout au plus (je n'ai pas le souvenir que c'était le cas sur la 6 coupé), un coffre riquiqui alors que la voiture est tout de même globalement assez imposante. Mais où est passé tout l'espace? L'arrière un peu moins torturé que ce que je pensais (vs photos) mais un peu massif avec un petit aileron étrange dans son positionnement. Je trouve que ca manque un peu de finesse. La forme des haricots un peu tombante lui fait perdre en agressivité. L'intérieur est par contre très sympa et le son "artificiel" (HP dans le pare choc il parait, ou quelque part par là) est agréable à l'oreille pour un diesel. + de 100k€...
Je n'ai pas fait de photos désolé