Future Série 3 2018 G20

[Klerette]

Je crois qu’on est nombreux à attendre cette fameuse nouvelle série 3 De mon côté, c’est la version Touring pack M en 340i xD (si ça existe) que j’attends !

Pas de malus prévu en Suisse, mais je veux un bon 6 cylindres et j’espere que la version Touring sera plus spacieuse que le F31.

[callaway0409]

je ne vois pas pourquoi elle ne serait pas dispo

[Thomas]

Celle la ?

[callaway0409]

j'espère qu'on aura enfin le droit à des sorties de chaque côté, même sur les mazout
ça semble être le cas sur tous les protos qui roulent

[Durango]

Elle va être très désirable cette 3

[benjisop]

A titre de ma comparaison sur ma F30 320i c'est 800€ de malus écologique actuellement.

[Klerette]

Celle la ?

Ouiii ! Je me réjouis de la voir « en vrai », à Genève en mars 2019 je pense.

[franck1127]

Avec les nouvelles normes à la con c est 5000e de malus et carte grise qui coute un bras super !

Lexington habite Luxembourg, ici, c’est la barre des 150g qui est fiscalement pénalisante pour les voitures de société qui sont très répandues. Une 330d, c’est ok. 340xd ou i, ce sera au-dessus. 20 pour cent de base taxable en plus....

J’attends aussi avec impatience la sortie de cette nouvelle serie 3, une g20 touring une peu plus légère, moderne à l’intérieur et soyons fou avec un coffre un peu plus grand me plairait bien. Je dois remplacer ma série 4 en novembre 2019.

[klawal]

on devrait arriver à 600 / 700 € de malus, ça va encore

Une 330d bva actuelle est à 146 g soit 1700 euros environ

Si la nouvelle reste a ce taux, avec le durcissement du barème, on arrive progressivement entre 2600 à 3200 d’ici 2020-2021

A condition que la norme WLPT ne fasse pas progresser le taux de CO2

[Gabe]

la norme WLPT

Ce matin, JL Moreau sur RMC se demandait si l'état allait se baser sur la norme actuelle ou la WLPT, qui ferait exploser les rejets d'au moins 20 % selon le journaliste.

Ce ferait un malus de 7000 balles pour un Duster essence qui en vaut à peine le double...

#onestgouvernépardesabrutis

[Davidcentrale]

En 2014 elle était à 135g, en 2017 à 138, en 2018 à 146...

[cityzen60]

Ma 430d était à 139g en juin 2017 lors de son achat. Elle est maintenant à 144g. Je ne sais pas si cela va augmenter avec le WLPT, AutoPlus annonce une augmentation de 20 % en moyenne avec les nouvelles normes (J'ai peut être mal compris l'article, parce que ça me semble énorme)

[benjisop]

Non non c'est bien ça, environ 20% pour tout le monde, ce qui déclencherait une surtaxe d'au moins 15% du prix d'achat pour une Clio. Ils sont complètement fous parce que la ça va juste stopper le commerce de voitures et la il faudra réagir en catastrophe

[Lexington]

si elle est remontée c'est qu'elle a dû passer au Wltp.

en propulsion BVA elle devrait rester sous les 150grs en ce qui nous concerne au Lux.

[330dMPerf]

C’est un peu ce que disais dans mon précèdent post: toutes les voitures euro 6 vont augmenter beaucoup moins que les autres, les Renault vont se faire allumer, l’actionnaire principal va lui même faire baisser ses ventes. Et le grammage CO2 du bloc diesel 30d BMW est plus faible sur les nouvelles G30/31 131g que sur les 3 F30/31 et même que sur le nouveau x4 (a vérifier) et donc la G20 devrait faire mieux...

[benjisop]

Yes j'ai vu ton autre message après. Ce qui confirme que l'état est débile mais c'est pas nouveau. Tant mieux pour BMW qu'ils aient anticipé et surtout ça veut dire que la G20 sera très attractive dans sa gamme. Espérons qu'elle cartonne

[Wince]

http://www.autobild.de/videos/video-bmw ... 98137.html

m3 de 462 chevaux.

le touring est magnifique je trouve

[mcc]

Elle est effectivement très belle dans les 2 versions sur cette vidéo.

A voir en vrai !

[benjisop]

Ouaip, +1 pour la Touring, et pour que je dise ça, faut vraiment qu'elle soit belle

[Davidcentrale]

La ligne qui court en bas des portes me paraît peu crédible (comment ouvrir?).
Et sur la Touring le toit ouvrant ne concerne plus que les passagers...Arrière.