G20 318i Msport safirschwartz
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Enfin une 318i en vrai, très classe comme ça avec ces 19. Quand tu as du temps rassures nous si tu veux bien, y'a t'il le clapet à l'échappement ? Le moteur c'est B48B20B ou B48B20A.
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
C’est beau le noir, félicitations
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Merci,
Très feutrée, très agréable,
La boîte auto quel plaisir, elle roule très bien mais je n'ai pas encore vraiment appuyé rodage oblige.
Pour le clapet je n'ai pas l'impression d'entendre une différence mais je n'ai pas donné de coup d'accélérateur franc car je la rode quelques centaines de km.
Le numéro moteur je le trouve ou?
Très feutrée, très agréable,
La boîte auto quel plaisir, elle roule très bien mais je n'ai pas encore vraiment appuyé rodage oblige.
Pour le clapet je n'ai pas l'impression d'entendre une différence mais je n'ai pas donné de coup d'accélérateur franc car je la rode quelques centaines de km.
Le numéro moteur je le trouve ou?
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Merci, jsuis rassuré sur l'agrément de la boîte, le numéro est sur le certif de conformité, ou alors regarde sur Bimmerwork avec 7derniers chiffres du Vin les
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Moteur B48B20A
Pourquoi cette question ?
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Desolé pour le retard j viens seulement de finir.C'est pour la carto,en fait avec le B48B20A on sort environ 260/280cv et avec le B48B20B on en sort 310/320 je crois que c'est en fonction du type de refroidissement de la suralimentation. le premier est refroidi par intercooler,et le 2é est refroidi par eau. donc celui qui est refroidi par eau a l'air de pouvoir encaisser plus de CV. Mais pour moi 250cv c'est deja tres bien.Faut pas abuser non plus,meme si c'est deja de l'abus de le porter a 250cv mais c'etait le but pour moi ce 18i
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Pour la soupapes d'echappement avec les nouvelles normes tu l'entendras pas il faut regarder sur la sortie d'echappement droite tu verras le dispositif dessus si tu l'as,si pas c'est que tu l'as pas et donc nous tous en 318i. Pareil fait elle des pok pok pok a la deceleration ou au levé de pied de l'accelerateur? si oui on l'auras tous,si pas personne ne l'auras. En fait tu es la reference,puisque tu es le seul a en avoir( 318i en vrai) ,meme les concessions n'en ont pas.
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Ah ok
La 2.0i a une moteur B alors ?
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
pas necessairement,certaines 320i ont le B,d'autres ont le A,mais sur les modeles de 2020 j'ai vu sur le specification techniques en concession que la 20i et 318i ont exactement le meme moteur memes references,meme taux de compression ,maintenant BMW aime tant brouiller les pistes que c'est difficile de prendre leur tambouille maison. Mais comme je te dis je serai deja tres heureux d'avoir juste la puissance d'une 330i 250/270 cv c'est largement assez pour de belle sensations de conduite. Alors tu as le clapet d'echappement ?
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Le clavier me saoule,je voulais dire comprendre leur tambouille
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Pour le clapet je dirais non,
Mais je n'ai donné de coup d'accélérateur au delà de 3000...
On l'entend a tout les régimes ?
Mais je n'ai donné de coup d'accélérateur au delà de 3000...
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Je ne suis plus tres sur mais je crois que les pok pok tu les entend en mode sport meme a bas regime pour le clapet il faut raiment regarder derriere a la sortie d'echappement droite avant l'embout tu le verras s'il est la. la video ici c'est les pok pok pok.
Sur la 2é video tu vois le clapet a droite .
Sur la 2é video tu vois le clapet a droite .
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Pas de clapet...
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Je vois,c'est pas grave de toutes facons meme ceux avec des 330i disent qu'ils l'entendent pas vraiment,la difference clapet ferm/ ouvert,deja sur la 20i j'entendai rien sauf les pok pok pok au laché d'accelerateur,en mode sport rien. Donc c'est pas une grande perte,c'est juste plus facile d'avoir une commande qui s'enclenche avec le mode sport dans le cas d'une installation inox pour pas chipoter avec des nouveaux cables. Si tu me dis que l'agrement est la ,que c'est le B48B20A alors franchement on peut etre content,deja pour toi ,puis pour nous. Superbe machine et cette planche de bord magnifique et cet enorme ecran multimedia intuitif. la meilleure integration dans une voiture que j'ai vu jusqu'a present.
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Avec le noir les feux arrière ressorte super bien
Dire que beaucoup ne les aime pas... je les trouve très beau
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Moi je les adorent et le soir c'est top!
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Superbe
Elle est magnifique en noir... Je voulais prendre la mienne en noir mais je voulais essayer le blanc et en voyant ta voiture je regrette un peu mon blanc
Noir avec le pack black, super combo.
Bonne route et profite bien
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Merci!
Noir c'est noir ...
Ma troisième et à chaque fois je dis plus jamais en noir et puis je craque
Une protection céramique sera appliquée
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Il en faudra une bonne et pas un truc rapide fait avec un spray
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Re: G20 318i Msport safirschwartz
Dans un premier temps je vais essayer ceci pour sa faciliter d'application et je verrai a l'usage...
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